ຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດໃນລົດ, ມັນບໍ່ເຄີຍເຈັບປວດທີ່ຈະຈື່ຈໍາຄວາມສໍາຄັນຂອງຢາງລົດ. ບໍ່ພຽງແຕ່ພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາຍ້າຍລົດໄປໃນທິດທາງທີ່ແນ່ນອນ, ພວກເຂົາແມ່ນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ອັນດຽວແລະອັນລ້ໍາຄ່າຂອງພວກເຮົາກັບຫນ້າດິນ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວນປະຕິບັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າດີແລະລົງທຶນໃນລາຍການທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
ຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນແມ່ນສໍາຄັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຂ່າວກ່ຽວກັບຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຢາງລົດປາກົດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກ່າວເຖິງພວກມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່, ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ມັນເປັນຢາງລົດຖີບ.
Bridgestone ໄດ້ນໍາສະເຫນີແນວຄວາມຄິດຂອງ Air Free, ຢາງປະເພດໃຫມ່ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການອາກາດເພື່ອເຮັດວຽກຂອງມັນ. ມັນບໍ່ມີຫຍັງໃໝ່ເລີຍ – ປີ 2011 ແມ່ນເວລາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພົບລາວຄັ້ງທຳອິດ.
ແນວຄວາມຄິດຂອງ Bridgestone Air Free ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ຢາງແບບດັ້ງເດີມແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດເພື່ອຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະ. ແທນທີ່ຈະເປັນອາກາດ, Air Free Concept ໃຊ້ຢາງ thermoplastic, ເຊິ່ງແຈກຢາຍຢູ່ໃນແຖບ 45 ອົງສາ. ຄວາມລັບຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງສາຍທັງສອງໄປທາງຊ້າຍແລະຂວາ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມງາມຂອງ sui generis ຫຼາຍ. ຄວາມຍືນຍົງຂອງການແກ້ໄຂແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ thermoplastic resin, ເຊິ່ງສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້ງ່າຍ.
ເບິ່ງຄືວ່າພວກເຮົາຈະເຫັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທາງການຄ້າຄັ້ງທໍາອິດຂອງມັນ. ມັນຈະບໍ່ຢູ່ໃນລົດ, ແຕ່ເປັນລົດຖີບ. ພວກເຮົາສາມາດສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນການອອກແບບເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຮູບແບບຕົ້ນສະບັບ — ເບິ່ງວິດີໂອ — ທີ່ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນການປັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດຕ່ໍາທຽບກັບລົດຈັກສີ່ລໍ້.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງລໍຖ້າຈົນກ່ວາ 2019, ເປັນປີປະກາດສໍາລັບການປ່ອຍຂອງຕົນ. ຈົນກ່ວານັ້ນ, ການສຶກສາແລະການທົດສອບເພີ່ມເຕີມຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຕັກໂນໂລຢີ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນເປັນຕາຫນ້າກິນ. ຢາງທີ່ບໍ່ໄດ້ເຈາະ ຫຼືແຕກ ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອັດຕາເງິນເຟີ້ ຫຼືການກວດສອບຄວາມກົດດັນເປັນປະຈໍາໝາຍຄວາມວ່າມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະວຽກງານທີ່ຕ້ອງເຮັດໜ້ອຍລົງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບລົດໃຊ້ເວລາ. ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທັງຫມົດຂອງເຕັກໂນໂລຢີນີ້, ຍັງມີອຸປະສັກທີ່ຈະເອົາຊະນະ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼືການປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ.
Bridgestone ບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວໃນການສຳຫຼວດເທັກໂນໂລຍີຢາງທີ່ບໍ່ມີອາກາດ. Michelin ໄດ້ຮູ້ຈັກແລ້ວ Tweel, ເຊິ່ງມີອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງເຊັ່ນ: ລົດຕັກນ້ອຍໆ. ແລະ Polaris ກໍ່ໄດ້ວາງຕະຫຼາດລົດ ATV ດ້ວຍຢາງປະເພດໃໝ່ນີ້, ຫຼືເປັນລໍ້, ໃນປີ 2013.