Lexus LFA ເປັນລົດຊຸບເປີ້ຄັນທຳອິດທີ່ອອກແບບໂດຍແບຣນດັງ ເຊິ່ງເປັນລົດທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ຫຼູຫຼາຂອງໂຕໂຍຕ້າ ເຊິ່ງໃນນັ້ນມີການຜະລິດພຽງແຕ່ 500 ຄັນເທົ່ານັ້ນ.
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ conceived ເປັນຂໍ້ສະເຫນີ hyper-exclusive, ໃນທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດໄດ້ສົ່ງຕໍ່ກັບແຜນການຂັ້ນສອງ, LFA ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ເຫັນການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນຂອງຕົນ, ທີ່ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງອາລູມິນຽມ, ທີ່ຈະຜະລິດໃນສະບັບສຸດທ້າຍ, ໃນເສັ້ນໄຍກາກບອນ - ວັດສະດຸ. incomparably ລາ ຄາ ແພງ ຫຼາຍ, ແຕ່ ທີ່ ຮັບ ປະ ກັນ, ຈາກ ການ ເລີ່ມ ຕົ້ນ, ການ ເພີ່ມ ຂຶ້ນ ຫຼາຍ ກວ່າ ເກົ່າ ໃນ ຂໍ້ ກໍາ ນົດ ຂອງ ນ ້ ໍ າ.
V10 4.8 ລິດ "ພຽງແຕ່" 560 hp
ພາຍໃຕ້ກະເປົ໋າທາງໜ້າອັນໃຫຍ່ແລ້ວ, ກ 4.8 ລິດ V10 ດູດຊຶມທໍາມະຊາດ, ມີເສັ້ນສີແດງພຽງແຕ່ປາກົດຢູ່ທີ່ປະມານ 9000 rpm, ຮັບປະກັນໄດ້. ພະລັງງານສູງສຸດ 560 ມ້າທີ່ 8700 rpm ແລະ 480 Nm ຂອງແຮງບິດ — ຄຸນຄ່າທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານສໍາລັບເວລາທີ່ມັນເກີດມາ, ຍັງພຽງພໍທີ່ຈະສະຫນອງລົດສະປອດສູງນີ້ກັບການປະຕິບັດອັນດັບຕົ້ນ.
ຄູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ "banzai" ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກເກຍ 6 ຄວາມໄວຕາມລໍາດັບ, ບໍ່ແມ່ນມັກທີ່ສຸດ.
ໃນກໍລະນີສະເພາະຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບນີ້, ນອກເຫນືອຈາກການໂຕ້ຖຽງເຫຼົ່ານີ້, ການປະກົດຕົວຂອງ Pack Nürburgring ທີ່ຫາຍາກ - ພຽງແຕ່ 50 ຫນ່ວຍ LFA ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງກັບມັນ..
ຄ້າຍຄືກັນກັບ 10 hp ເພີ່ມເຕີມ, ລະບົບສາຍສົ່ງ recalibrated, ຊຸດ aerodynamic ທີ່ສຸດ, ບວກກັບ suspension ທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ລໍ້ສີມ້ານແລະຢາງປະສິດທິພາບຫຼາຍ - ບໍ່ເຄີຍມີຫຍັງຫຼາຍ radical, exotic ແລະພິເສດສໍາລັບ Lexus ກ່ວານີ້.
2574 ກິໂລແມັດໃນພຽງແຕ່ຫົກປີ
ມີເຈົ້າຂອງພຽງແຕ່ຄົນດຽວຕະຫຼອດການທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ (ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດໃນປີ 2012), Lexus LFA Nürburgring ນີ້ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຫຼາຍກ່ວາ 2574 ກິໂລແມັດ, ໃນປັດຈຸບັນຊອກຫາເຈົ້າຂອງໃຫມ່, ໂດຍມືຂອງຜູ້ປະມູນ Barret-Jackson.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງພຽງແຕ່: ນອກເຫນືອຈາກການບໍ່ມີລາຄາພື້ນຖານທີ່ຈັດພີມມາ (ແຕ່ແນ່ນອນວ່າມັນຈະສູງ), Lexus LFA Nürburgring ຈະຖືກປະມູນໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງ Atlantic, ໂດຍສະເພາະ, ໃນ Palm Beach, California, USA, ຕໍ່ໄປ. ເດືອນເມສາ.
