ຍິນດີຕ້ອນຮັບ «ການຜະລິດ turbo», ບ່ອນທີ່ພະລັງງານສະເພາະແມ່ນ Queen ແລະ lady! ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ເນື່ອງຈາກກົດລະບຽບການຕ້ານມົນລະພິດ, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຕ້ອງຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຮັກສາລະດັບການປະຕິບັດຂອງລົດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນ (ແລະຫຼຸດຜ່ອນ…) ລະດັບການປ່ອຍມົນລະພິດ.
ສົມຜົນຊັບຊ້ອນ? ແມ່ນແລ້ວ, ສັບສົນຫຼາຍ. ແຕ່ການແກ້ໄຂມາໃນຮູບແບບຂອງການຫຼຸດລົງ infamous. ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍນະວັດຕະກໍາທາງເທັກໂນໂລຍີທີ່ມີພຽງແຕ່ບໍ່ດົນຜ່ານມານີ້ມີພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ - ນັ້ນແມ່ນ, turbos ເລຂາຄະນິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແລະການສີດໂດຍກົງ, ແລະອື່ນໆ.
ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງຂ້າງລຸ່ມນີ້: ການປະຕິວັດທີ່ຖືກບີບອັດ! ເຄື່ອງຈັກຈາກແບບທີ່ຄຸ້ນເຄີຍແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບເຄື່ອງຈັກຈາກແບບກິລາ, ໃນການແຂ່ງຂັນສໍາລັບພະລັງງານສະເພາະສູງສຸດຕໍ່ລິດ. ທັງຫມົດ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວແບບທີ່ມີ "ແຮງມ້າຫຼາຍຕໍ່ລິດ":
ອັນດັບທີ 10: Ford Focus RS – 4L ເຄື່ອງຈັກ 2.3 ລິດ ແລະ 350 ແຮງມ້າ – 152 ແຮງມ້າຕໍ່ລິດ.
ມັນແມ່ນສີ່ຄັ້ງທໍາອິດຕິດຕໍ່ກັນ (4L) ໃນບັນຊີລາຍຊື່. ແຕ່ເຊື່ອຂ້ອຍ, ມັນຈະບໍ່ເປັນຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ມັນຍັງເປັນຕົວແບບທໍາອິດແລະດຽວຂອງຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້. ບໍ່ມີການທົດແທນການໂຍກຍ້າຍ? ແມ່ນແລ້ວ, ສິດ.
ອັນດັບທີ 9: Volvo S60 – ເຄື່ອງຈັກ 4L, 2 ລິດ ແລະ 306 ແຮງມ້າ – 153 ແຮງມ້າ/ລິດ.
Volvo ບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາການປະຫລາດໃຈພວກເຮົາ. ຄອບຄົວເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ຊູແອັດແມ່ນໃນບັນດາ "ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທີ່ດີທີ່ສຸດ" ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ຂ້າພະເຈົ້າເກືອບຍອມແພ້ຄົນຍີ່ປຸ່ນດັ່ງກ່າວລົງລຸ່ມນີ້.
ອັນດັບ 8: ເຄື່ອງຈັກ Honda Civic Type R – 4L, 2.0 ລິດ ແລະ 310 ແຮງມ້າ – 155 ແຮງມ້າ/ລິດ.
ບໍ່ແມ່ນແຕ່ Honda ທົນກັບອາການໄຂ້ turbo ໄດ້. ເຄື່ອງຈັກໃນບັນຍາກາດທີ່ບໍ່ດີທີ່ມີລະບົບການປ່ຽນແປງວາວ (VTEC) ຫິວນ້ໍາສໍາລັບການຫມຸນເຮັດໃຫ້ວິທີການຂອງແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ turbo.
ອັນດັບທີ 7: Nissan GT-R Nismo – V6 ເຄື່ອງຈັກ 3.8 ລິດ ແລະ 600 ແຮງມ້າ – 157.89 ແຮງມ້າ/ລິດ.
Nissan GT-R ລຸ້ນທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ, ມີພະລັງ ແລະ ລົ້ນເຫຼືອ ໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງໂດຍ NISMO. ມີພະລັງງານ 600 hp ທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກ V6 ແຕ່ຍັງບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໄດ້ດີກວ່າອັນດັບທີ 7. Tuners ຈະບອກທ່ານວ່າຍັງມີນ້ໍາຫຼາຍຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຄົ້ນຫາ.
ອັນດັບ 6: Volvo XC90 – ເຄື່ອງຈັກ 4L, 2 ລິດ ແລະ 320 ແຮງມ້າ – 160 ແຮງມ້າ/ລິດ.
SUV ກ່ອນຫນ້າຂອງ Godzilla ບໍ? ຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນ... ເພາະວ່າ, turbo! ບໍ່ມີຄວາມເຄົາລົບອັນຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ! ຈາກເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ 2 ລິດແລະສີ່ກະບອກ, Volvo ສາມາດພັດທະນາ 320 ແຮງມ້າ. ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຢ້ານກົວໃດໆ, ລາວໄດ້ວາງມັນໄວ້ຢູ່ໃນການບໍລິການຂອງ SUV 7 ບ່ອນນັ່ງ. ຖ້າພະລັງງານມີຄວາມປະທັບໃຈ, ແຮງບິດແລະເສັ້ນໂຄ້ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນບໍ່ໄກ.
ອັນດັບ 5: Peugeot 308 GTi – 4L ເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດ ແລະ 270hp – 168.75hp ຕໍ່ລິດ.
ມັນແມ່ນຕົວແທນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງໂຮງຮຽນຝຣັ່ງໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້. ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງທັງຫມົດ (ພຽງແຕ່ 1.6 ລິດ) ແຕ່ວ່າມັນຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການສະຖານທີ່ທີ່ 5 ເປັນກຽດ. ຫຼັງຈາກການວິພາກວິຈານທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນີ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ນີ້ແມ່ນ. Mea culpa ?
ອັນດັບ 4: McLaren 650S – V8 ເຄື່ອງຈັກ 3.8 ລິດ 650 ແຮງມ້າ – 171 ແຮງມ້າ/ລິດ.
ສຸດທ້າຍ, supercar ທໍາອິດ. ລາວເວົ້າພາສາອັງກິດແລະບໍ່ຖືກລົບກວນຍ້ອນການບໍລິການຂອງສອງ turbos ໃນການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ V8. ມັນເປັນປະເພດຂອງນ້ອງຊາຍ (ແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍ) ຂອງ McLaren P1.
ອັນດັບ 3: Ferrari 488 GTB – ເຄື່ອງຈັກ V8, 3.9 ລິດ ແລະ 670 ແຮງມ້າ – 171 ແຮງມ້າຕໍ່ລິດ.
Ferrari ຍັງຕ້ອງຍອມຈໍານົນກັບ turbos. 458 Italia (ບັນຍາກາດ) ໄດ້ໃຫ້ວິທີການ 488 GTB ນີ້, ເຊິ່ງເຖິງວ່າຈະມີການນໍາໃຊ້ turbos, ຮັກສາການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະບອບ.
ອັນດັບ 2: McLaren 675 LT – V8 ເຄື່ອງຈັກ 3.8 ລິດ 675 ແຮງມ້າ – 177 ແຮງມ້າ/ລິດ.
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮູ້ສຶກວ່າ 650S ບໍ່ມີອໍານາດພຽງພໍ, McLaren ໄດ້ພັດທະນາ 675LT. ລຸ້ນ “ມີຊອດທັງໝົດ” ຂອງລົດສະປອດຂອງ McLaren. ມັນບໍ່ແມ່ນຄົນເຢຍລະມັນແລະສະຖານທີ່ທໍາອິດໃນບັນຊີລາຍຊື່ແມ່ນລາວ ...
ອັນດັບ 1: Mercedes-AMG CLA 45 4-MATIC – 4L ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ 382 ແຮງມ້າ – 191 ແຮງມ້າ/ລິດ.
ແລະຜູ້ຊະນະໃຫຍ່ແມ່ນ Mercedes-AMG CLA 45 4-MATIC. ຍີ່ຫໍ້ Stuttgart ໄດ້ຈ້າງວິສະວະກອນ ແລະຕົວຊ່ວຍສ້າງ, ທີ່ມີ magic ສີດໍາເລັກນ້ອຍໃນການປະສົມ, ໄດ້ສ້າງສີ່ກະບອກທີ່ບໍ່ໄດ້ບັນຍາກາດແຕ່ເປັນ ... stratospheric. ເກືອບ 200 ມ້າຕໍ່ລິດ!
ໃນເວລານີ້, ເຈົ້າຕ້ອງສົງໄສວ່າ "ແຕ່ Bugatti Chiron ຢູ່ໃສ?! Mister ຂອງ 1500 ມ້າ 8.0 ລິດ W16 quad-turbo ເຄື່ອງຈັກ". ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າ Chiron ຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ (ແລະມັນບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນຫາຍາກເກີນໄປແລະຈໍາກັດ), ມັນຍັງບໍ່ສາມາດເອົາຊະນະ Mercedes-AMG CLA 45AMG. Bugatti Chiron ມີກໍາລັງສະເພາະຂອງ 187.2 ແຮງມ້າ / ລິດ, ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະລື່ນກາຍສີ່ກະບອກທີ່ມີໄຟແຮງທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. Curious ບໍ່ແມ່ນບໍ? ຫຼາຍລ້ານທີ່ຈະຕົກຢູ່ຫລັງ 4 ສູບທົ່ວໄປ.
ເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາກ່ຽວກັບເຟສບຸກຂອງພວກເຮົາ. ຫຼື, ອີກທາງເລືອກ, ເຂົ້າຮ່ວມ Fernando Pessoa "ນັກກະວີຫົວນໍ້າມັນ" ແລະໄປຂີ່ລົດຜ່ານ Serra de Sintra ໃນ Chevrolet.