Alfa Romeo 8C ຕາຍແລ້ວ, ແຕ່ມັນຈະຟື້ນຄືນຊີວິດເປັນ Maserati

ສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນ Alfa Romeo 4C ກ່ຽວກັບຢາສະເຕີຣອຍແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວເປັນ mule ການທົດສອບສໍາລັບການ ອະນາຄົດຂອງເຄື່ອງຈັກກາງດ້ານຫຼັງຂອງ Maserati supersport.

ກຳນົດການນຳສະເໜີໃນເດືອນພຶດສະພາປີໜ້າ, ລົດຊຸບເປີສະປອດໃໝ່ທີ່ມີຊື່ລະຫັດ M240, ຈະເປັນໜຶ່ງໃນຈຸດເດັ່ນຂອງປີທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍໃນປີ 2020 ສຳລັບຍີ່ຫໍ້ trident, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະເຫັນລຸ້ນທີ່ວາງຂາຍຢູ່ນຳ.

"ຮູບ spy" ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບົດຄວາມນີ້ແມ່ນໂດຍ Maserati ຕົວເອງ, ແລະຄວາມຢາກຮູ້ຂອງພວກເຮົາກໍ່ຖືກລົບກວນກ່ອນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮູ້ຈັກກັບພວກເຂົາ:

ການນັບຖອຍຫຼັງສູ່ຍຸກໃໝ່ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການ. #MaseratiMMXX pic.twitter.com/5O2RTCNs3P

— Maserati (@Maserati_HQ) ວັນທີ 11 ພະຈິກ 2019

ໃນຖານະເປັນ mule ການທົດສອບ, ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການທົດສອບກຸ່ມຂັບລົດໃຫມ່. Maserati ກ່າວວ່າເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ໃຫມ່ທີ່ຈະອາໄສຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງກິລາໃນອະນາຄົດແມ່ນແນວຄວາມຄິດແລະການພັດທະນາຂອງມັນ, ແລະຈະເປັນເຄື່ອງຈັກທໍາອິດໃນຄອບຄົວໃຫມ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແບບຈໍາລອງຂອງຍີ່ຫໍ້.

ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ

Maserati ຫຼື… Alfa Romeo?

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຂ່າວລືທີ່ໄປໃນທິດທາງອື່ນນອກເຫນືອຈາກຄໍາເວົ້າຂອງ Maserati.

ຈື່ Alfa Romeo 8C ທີ່ມີຂ່າວການຍົກເລີກການປະກາດໃນເດືອນແລ້ວນີ້ບໍ? ດີ, ມັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນຢູ່ Alfa Romeo, ແຕ່ປາກົດຂື້ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າການສິ້ນສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ - ມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນຈະເກີດໃຫມ່, ແຕ່ເປັນ Maserati.

ຂໍໃຫ້ຈື່ໄວ້ວ່າ 8C ຄວນຈະເປັນແນວໃດ, ອີງຕາມການ Alfa Romeo. ເປັນ supersport ກາງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນດ້ານຫລັງ, evolution ຂອງ 2.9 V6 twin turbo (ຄືກັນກັບ Quadrifoglio), ແລະປະສົມ, ມີມໍເຕີໄຟຟ້າຢູ່ໃນເພົາຫນ້າ, ການໂຄສະນາທີ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 700 hp.

ການກໍ່ສ້າງຂອງມັນຊໍ້າຄືນສູດ 4C, ທີ່ມີເຊນກາງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ແລະອົງປະກອບໂຄງສ້າງອື່ນໆໃນອາລູມິນຽມ - ເປັນການຫຼຸດຜ່ອນ, ໃຫ້ພວກເຮົາຈິນຕະນາການ 8C ເປັນ super-4C.

ມັນຈະເປັນຄວາມອັບອາຍທີ່ຈະເສຍຄວາມຮູ້ທັງໝົດທີ່ໄດ້ມາກັບການກໍ່ສ້າງແບບປົກກະຕິຂອງ 4C. ດັ່ງນັ້ນ M240 ຈະຍັງຄົງຢູ່, ເບິ່ງຄືວ່າ, ຊື່ສັດຕໍ່ສະຖານທີ່ດຽວກັນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນທາງດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກໍາ, ວັດສະດຸແລະເຄື່ອງຈັກ.

ແມ່ນແລ້ວ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ Twin Turbo V6 ຂອງ Quadrifoglio ຂອງ 2.9 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາງໃໝ່ຂອງ Maserati ແມ່ນສູງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, V6 (ໂດຍ Ferrari) ທີ່ພວກເຮົາຈະເຫັນຄວນຈະເປັນວິວັດທະນາຂອງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວ. ອີງຕາມຂ່າວລືທີ່ແຜ່ລາມໄປ, ຫົວເຄື່ອງຈັກຈະແຕກຕ່າງກັນ, ມີຫົວທຽນສອງຫົວຕໍ່ກະບອກ, ຫຼືປະກາຍຄູ່, ແລະພະລັງງານຄວນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 510 ແຮງມ້າໃນປະຈຸບັນເປັນປະມານ 625 ມ້າ.

Maserati ຫມາຍເຖິງຮູບແບບ halo ໃຫມ່ຂອງຕົນເປັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍຸກໃຫມ່, ແລະພິຈາລະນາແຜນການທີ່ປະກາດແລ້ວໂດຍເນັ້ນຫນັກໃສ່ການໄຟຟ້າ - plug-in electrics ແລະ hybrids ແມ່ນຢູ່ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ຂອງຍີ່ຫໍ້ - ມັນເກືອບຮັບປະກັນວ່າ, ເຊັ່ນວ່າ envisioned. ໃນ 8C, ອອກມາເປັນ plug-in hybrid, ມີແກນທາງຫນ້າທີ່ມີໄຟຟ້າ - ຄ້າຍຄືກັບ Ferrari SF90.

ບໍ່ວ່າຈະເປັນ Alfa Romeo ຫຼື Maserati, ຂ່າວດີແມ່ນວ່າໂຄງການສໍາລັບລົດກິລາ super ນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກປະໄວ້ຢູ່ໃນລິ້ນຊັກ. ມາມັນ!