ຮ່າງກາຍຂະຫນາດນ້ອຍ, ເບົາ, ເບິ່ງຮຸກຮານແລະເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນທີ່ມີອໍານາດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບລູກກະເປົ໋າທີ່ດີແລະສາມຮຸ່ນນີ້ - Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N ແລະ Volkswagen Polo GTI - ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ "ກ່ອງ".
ບາງທີນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນ, ມັນເປັນເລື່ອງຂອງເວລາກ່ອນທີ່ບາງຄົນຈະເອົາພວກມັນຮ່ວມກັນແລະ "ວັດແທກ" ສິ່ງທີ່ແຕ່ລະຄົນມີຄວາມສາມາດສະເຫນີ. ແລະນັ້ນກໍ່ເກີດຂຶ້ນແລ້ວ, "ຄວາມຜິດ" ຂອງຊ່ອງ YouTube Carwow, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີການແຂ່ງຂັນລາກອີກ.
ໃນເຈ້ຍ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະລະບຸສິ່ງທີ່ມັກ. ຮູບແບບທັງຫມົດມີການຂັບລົດທາງຫນ້າແລະມີອໍານາດທີ່ໃກ້ຊິດ, ດັ່ງນັ້ນມະຫາຊົນສາມາດມີບົດບາດສໍາຄັນ.
Hyundai i20 N — ທີ່ Guilherme ໄດ້ວາງໄວ້ແລ້ວວ່າ “ຍ່າງຂ້າງທາງ” ຢູ່ Kartódromo de Palmela — ແມ່ນພະລັງງານໂດຍ 1.6 T-GDi ກັບ 204 ແຮງມ້າແລະ 275 Nm ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນໄປເຖິງ 230 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະ sprint ຈາກ 0 ຫາ. ຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພຽງແຕ່ 6.7 ວິນາທີ. ນ້ໍາຫນັກ 1265 ກິໂລ (EU).
Ford Fiesta ST ມີເຄື່ອງຈັກ 1.5 ລິດສາມສູບທີ່ຜະລິດ 200 hp ແລະ 290 Nm (ການປັບປຸງໃຫມ່ Fiesta ST, ບໍ່ດົນມານີ້, ໄດ້ເຫັນແຮງບິດສູງສຸດຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 320 Nm), ຕົວເລກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນສາມາດບັນລຸ 230 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງສູງສຸດ. ຄວາມໄວແລະໄປຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 6.5 ວິນາທີ. ໃນ bodywork ສາມປະຕູ (ຫນຶ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນວິດີໂອ), ຫນຶ່ງດຽວທີ່ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ທາງເລືອກດັ່ງກ່າວ, ນ້ໍາຫນັກ 1255 kg (ສະຫະລັດ).
ສຸດທ້າຍ, Volkswagen Polo GTI ທີ່ນໍາສະເຫນີຕົນເອງດ້ວຍ turbo block ຂອງສີ່ກະບອກສູບ 2.0 ລິດທີ່ຜະລິດ 200 ແຮງມ້າແລະ 320 Nm ຂອງແຮງບິດ (ໃຫມ່ Polo GTI ທີ່ມາຮອດທ້າຍປີ, ຈະມີ 207 ແຮງມ້າ).
ມັນຮອດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 6.7 ວິນາທີ, ຄືກັນກັບ i20 N, ແຕ່ມັນແມ່ນ, ທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດ: 238 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຍັງເປັນຕົວແບບທີ່ຫນັກທີ່ສຸດໃນການທົດສອບ. ນ້ໍາຫນັກ 1355 ກິໂລ (ສະຫະລັດ).
ພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເສຍຄວາມແປກໃຈຂອງທ່ານແລະເປີດເຜີຍໃນທັນທີຜູ້ທີ່ອອກມາເທິງໃນການທົດສອບນີ້. ເງື່ອນໄຂ asphalt ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ວຽກງານທີ່ງ່າຍດາຍສໍາລັບສາມແບບເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜິດຫວັງ. ເບິ່ງວີດີໂອ: