ລົດໄຟຟ້າ 100% ທໍາອິດທີ່ຜະລິດໂດຍ Jaguar, I-Pace, ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນອາທິດນີ້ກັບໂລກໃນການຖ່າຍທອດສົດ. ຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຍີ່ຫໍ້ອັງກິດແມ່ນສູງສໍາລັບ I-Pace, ບ່ອນທີ່ຍີ່ຫໍ້ຕົວເອງບໍ່ໄດ້ຂີ້ອາຍທີ່ຈະເອົາມັນໄປທົດສອບ, ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ມີພຽງແຕ່ SUV ໄຟຟ້າໃນຕະຫຼາດ, Tesla Model X.
ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງ Formula E ເວທີຂອງແຊ້ມ FIA , ທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນທ້າຍອາທິດນີ້ຢູ່ທີ່ Autodromo Hermanos Rodríguez ໃນ Mexico City, Jaguar I-Pace ໄດ້ປະເຊີນກັບ Tesla Model X 75D ແລະ 100D ໃນການແຂ່ງຂັນລາກຂອງ 0. ຢູ່ທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະອີກຄັ້ງຢູ່ທີ່ 0.
ຜູ້ຂັບຂີ່ທີມ Panasonic Jaguar Racing Mitch Evans ໄດ້ຖືກເລືອກສໍາລັບລໍ້ຂອງ Jaguar I-Pace, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເລັ່ງແລະກໍາລັງເບກຂອງ Jaguar ໄຟຟ້າບໍລິສຸດຄັ້ງທໍາອິດເມື່ອທຽບກັບ Tesla, ເຊິ່ງຂັບເຄື່ອນໂດຍແຊ້ມຂອງ IndyCar Series, Tony Kanaan. .
ໃນສິ່ງທ້າທາຍທໍາອິດ, ດ້ວຍ Tesla Model X 75D, ໄຊຊະນະຂອງ Jaguar I-Pace ແມ່ນປະຕິເສດບໍ່ໄດ້. ຕົວລະຄອນເອກເຮັດຊໍ້າຄວາມທ້າທາຍອີກຄັ້ງ, ຄັ້ງນີ້ມີລຸ້ນ Tesla ລຸ້ນທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ແຕ່ Jaguar I-Pace ເປັນຜູ້ຊະນະອີກຄັ້ງ.
I-Pace ມີຫມໍ້ໄຟ lithium-ion 90 kWh, ດ້ວຍການເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 km / h ໃນເວລາ 4.8 ວິນາທີ, ຍ້ອນກໍາລັງສູງສຸດຂອງ 400 hp ແລະຂັບລົດທັງຫມົດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນປະສົມປະສານປະສິດທິພາບກິລາທີ່ມີໄລຍະ 480 ກິໂລແມັດ (ໃນຮອບ WLTP) ແລະເວລາການສາກໄຟສູງເຖິງ 80% ໃນ 40 ນາທີ, ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟໂດຍກົງ 100 kW.
