Elon Musk "stinged" ຫຼືມັນບໍ່ແມ່ນ? ໃນທ້າຍເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ໃນຄວາມຄາດຫວັງຂອງການເປີດຕົວຂອງລົດລາງທໍາອິດຂອງຕົນ, Porsche ໄດ້ເປີດເຜີຍເວລາທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍ Taycan ໃນ "ນາລົກສີຂຽວ", ວົງຈອນ Nürburgring legendary.
ທີ່ໃຊ້ເວລາບັນລຸໄດ້ 7 ນາທີ 42 ວິນາທີ ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ເຄົາລົບ - ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ແລະ 761 hp ແລະ 1050 Nm, ມັນສະເຫມີ 2370 ກິໂລ (ສະຫະລັດ) ໃນການເດີນທາງ!
ຫຼັງຈາກການນໍາສະເຫນີຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Porsche Taycan, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຍັງຢູ່ໃນ Neuhardenberg, ໃກ້ກັບ Berlin, ມັນໃຊ້ເວລາບໍ່ດົນສໍາລັບ Elon Musk ທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຂໍ້ສະເຫນີໃຫມ່ຂອງ Porsche, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ Model S ຈະຢູ່ທີ່ Nürburgring ໃນອາທິດຕໍ່ໄປ:
Model S ໃນ Nürburgring ໃນອາທິດຫນ້າ
— Elon Musk (@elonmusk) ວັນທີ 5 ກັນຍາ 2019
ບໍ່ໄດ້ເວົ້າໄວກວ່າເຮັດ. Tesla ມີປະສິດຕິຜົນຢູ່ໃນວົງຈອນ Nürburgring, ໂດຍໄດ້ສະຫງວນສະຖານທີ່ສໍາລັບມື້ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອອຸດສາຫະກໍາ, ເມື່ອເສັ້ນທາງປິດເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດທົດສອບຜະລິດຕະພັນໃນອະນາຄົດຂອງພວກເຂົາ ... ແຕ່ບໍ່ແມ່ນການວັດແທກເວລາ lap. ມື້ນີ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊອກຫາສິ່ງເລັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ - ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງໃຫມ່ກໍ່ຢູ່ໃນການທົດສອບຢູ່ທີ່ Nürburgring.
ແຕ່ການທ້າທາຍ Porsche ໃນ "ສວນຫລັງບ້ານ" ຂອງມັນບໍ? Porsche ແມ່ນມີຢູ່ໃນວົງຈອນເຍຍລະມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການທົດສອບຕົວແບບຂອງມັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງເວລາໃຫ້ກັບຕົວແບບກິລາທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງມັນເຊິ່ງກາຍເປັນບ່ອນອ້າງອີງສໍາລັບຄົນອື່ນ - ປະສົບການບໍ່ຂາດ...
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ກັບ Taycan ໃຫມ່ມັນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາເອົາການບັນທຶກຢ່າງແທ້ຈິງຂອງຕົ້ນແບບການແຂ່ງຂັນ Volkswagen ID.R, ແລະວ່າລົດສະປອດຈີນທີ່ຫາຍາກ NIO EP9, Porsche ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຕົນເອງຊື່ຂອງການມີ. ໄຟຟ້າສີ່ປະຕູໄວທີ່ສຸດໃນ "ນາລົກສີຂຽວ" , ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່, ພວກເຮົາຄິດວ່າ, ມີຄວາມສົນໃຈ Tesla.
ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະໃຊ້ເວລາປືນໃຫຍ່ຢູ່ໃນ Nürburgring — ຈື່ເລື່ອງນີ້ລະຫວ່າງ 911 GT3 RS ແລະ Corvette ZR1? — ແລະທ່ານແນ່ນອນຈະບໍ່ຄາດຫວັງວ່າ Tesla ຈະໄປທີ່ນັ້ນດ້ວຍ Model S ແລະເອົາຊະນະເວລາຂອງ Taycan ໃໝ່ — ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນວົງຈອນຂອງ Model S ໃນການກະກຽມສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ E-GT championship (ຊັກຊ້າ), overheating ຢູ່. ໃນຕອນທ້າຍຂອງ lap ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ.
Tweet ຕໍ່ມາຈາກ Elon Musk ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງເຖິງການນໍາເອົານ້ໍາຕົ້ມ, ໂດຍສັງເກດວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ລໍຖ້າການທົດສອບໃນອາທິດນີ້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາຈໍາເປັນຕ້ອງ "ປັບ" Model S ເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງໄວວາແລະປອດໄພໃນ "ນາລົກສີຂຽວ" ". , ສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍ Flugplatz (aerodrome) ພາກ:
ແຕ່ພວກເຮົາອາດຈະບໍ່ພະຍາຍາມສໍາລັບເວລາ lap ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນອາທິດນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົບທວນຄືນ & ປັບ Model S ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນ Nürburgring, ໂດຍສະເພາະພາກສ່ວນ Flugplatz.
— Elon Musk (@elonmusk) ວັນທີ 11 ກັນຍາ 2019
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, Tesla ກໍາລັງເຮັດຫຍັງຢູ່ Nürburgring?
ຖ້າບໍ່ມີການວັດແທກໄວ, ຫລັງຈາກນັ້ນເຈົ້າໄປບ່ອນນັ້ນເຮັດຫຍັງ? ມັນເປັນພຽງແຕ່ວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເອົາຫນຶ່ງ, ແຕ່ສອງ Tesla Model S. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ Tesla Model S ສີຂີ້ເຖົ່າປົກກະຕິ, ແຕ່ມີລາຍລະອຽດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: spoiler ຫລັງຂະຫນາດໃຫຍ່. ເບິ່ງວີດີໂອຈາກຊ່ອງ Automotive Mike:
ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນ Tesla Model S ທີ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ, ແຕ່ຕົ້ນແບບອື່ນໆທີ່ມີສີແດງ:
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ຕົວແບບນີ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກ "ແບບປົກກະຕິ" ແບບ S. ທ່ານສາມາດເບິ່ງການເປີດກວ້າງຂອງລໍ້, spoiler ຫລັງທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ລໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫໍ່ດ້ວຍຢາງ Michelin ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະໃນຮູບພາບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຫັນແຜ່ນເບກຄາບອນ-ເຊລາມິກ (ອີງຕາມລົດແລະຄົນຂັບ).
ມີລາຍລະອຽດອີກອັນໜຶ່ງທີ່ປະນາມ Model S ນີ້ວ່າເປັນສິ່ງທີ່ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ “ການແຂ່ງພິເສດ”. ຢູ່ດ້ານຫຼັງພວກເຮົາພົບເຫັນການອອກແບບ P100+, ຮຸ່ນທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກຂອງ Model S ໃນປະຈຸບັນ — ແລະບໍ່ດົນມານີ້ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນຊື່ເປັນປະສິດທິພາບບໍ?
1/3…ມື້ວານນີ້ຂ້ອຍໄດ້ພົບເຫັນ @nico_rosberg ຢູ່ Frankfurt motor show ແລະຖາມລາວວ່າລາວຈະພະຍາຍາມ lap ໃນ Model S ຢູ່ Nurburgring. ລາວເວົ້າວ່າລາວແລະ @ເທສລາ ແມ່ນ "ຍັງຢູ່ໃນການສົນທະນາ". Model S ທີ່ມີ cage ມ້ວນນີ້ໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃກ້ກັບ Nurburgring ໃນມື້ນີ້ ... pic.twitter.com/IJ4TKdqGKT
— Paul Maric (@PaulMaric) ວັນທີ 12 ກັນຍາ 2019
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນກ່ຽວກັບຫຍັງ? ປາກົດຂື້ນ, ຮູບແບບ S "artillated" ນີ້ແມ່ນຕົວແປທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃຫມ່ຂອງໄຟຟ້າ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ, ໃນປັດຈຸບັນ, ເປັນ. ຮູບແບບ S "Plaid" (ຜ້າ checkered). ຊື່ແປກ? ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາວ່າ Ludicrous, Plaid ແມ່ນການອ້າງອິງເຖິງຮູບເງົາ Space Balls, ທັດສະນະຂອງ Star Wars - ໃນຮູບເງົາ Plaid ແມ່ນໄວກວ່າ Ludicrous ...
ແລະເພື່ອໃຫ້ໄວກວ່າ Model S Ludicrous Performance, ກະສັດແຫ່ງການແຂ່ງຂັນລາກ, Model S "Plaid" ມາພ້ອມກັບມໍເຕີໄຟຟ້າສາມ, ແທນທີ່ສອງ. ແຕ່ເພື່ອທໍາລາຍສະຖິຕິຢູ່ທີ່ Nürburgring, ຫຼືວົງຈອນອື່ນໆ, ມັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະໄປກົງໄປຂ້າງຫນ້າ, ທ່ານຕ້ອງງໍ, ເບກແລະມັກມີການຍົກທາງລົບບາງຢ່າງ.
ແລະບໍ່ລືມບັນຫາທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງແບດເຕີລີ່, ຊັດເຈນທີ່ Porsche ໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ Taycan ສະເຫນີປະສິດທິພາບສູງໃນໄລຍະຍາວ - ລັກສະນະທີ່ປະກົດຢູ່ໃນ Porsche ໃດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ powertrain.
ຮູບຫຼ້າສຸດ, ຄົນ! ພວກເຂົາເປັນຊຸດໃຫຍ່ຂອງເບກຄາບອນເຊລາມິກ! ບວກກັບການປ່ຽນແປງເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບປີກຫລັງ. ຈະປະກາດລິ້ງໄປຫາເລື່ອງລະອຽດຕື່ມອີກໃນໄວໆນີ້. pic.twitter.com/EWWhB0Tkd5
— Paul Maric (@PaulMaric) ວັນທີ 12 ກັນຍາ 2019
ຫົວຂໍ້ທີ່ບໍ່ຄວນຫລົບຫນີຈາກວິສະວະກອນ Tesla ໃນລະຫວ່າງການພັດທະນາ "Plaid". ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, Tesla ໄດ້ປະກາດເມື່ອໄວໆນີ້ວ່າມັນໄດ້ບັນລຸຮອບວຽນທີ່ໄວທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ວົງຈອນ Laguna Seca ໃນສະຫະລັດອາເມຣິກາ.
ຕົ້ນແບບໄດ້ຮັບເວລາຂອງ 1 ນາທີ 36.6 ວິ, ຕີເມື່ອກ່ອນໜ້ານີ້ 1 ນາທີ 37.5 ວິນາທີ ບັນລຸໄດ້ໂດຍ Jaguar XE SV ໂຄງການ 8. ຫຼັກຖານສະແດງ? ເບິ່ງວີດີໂອຂອງ Tesla:
ແນ່ນອນຖ້າມີ Tesla Model S ທີ່ມີໂອກາດທີ່ຈະຕິດຕາມບັນທຶກສໍາລັບ Porsche Taycan ໃຫມ່, ມັນຈະຕ້ອງມີ Model S "Plaid". ເມື່ອໃດທີ່ພວກເຮົາຈະເຫັນຮູບແບບນີ້ເປີດເຜີຍ? ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້.
ພວກເຮົາຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າ Tesla ຈະພະຍາຍາມຕີການບັນທຶກ Porsche Taycan ໃນເວລາໃດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຂໍ້ມູນບາງຢ່າງທີ່ກ້າວໄປສູ່ວັນທີໃກ້ກັບວັນທີ 21 ເດືອນກັນຍາ.
ການເປີດຕົວ "hardcore" ຂອງ Model S ທີ່ມີບັນທຶກໃນ "green hell" ມາພ້ອມກັບມັນ, ຈະເປັນ icing ສຸດ cake, ທ່ານຄິດວ່າ?