ບໍລິສັດອັງກິດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດແລະການຫັນປ່ຽນຂອງ bodywork ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເຮັດສິ່ງທີ່ Tesla ບໍ່ຄິດວ່າຈະເຮັດ: ລົດຕູ້ Model S. ແລະອັນນີ້, huh?...
ການຫັນປ່ຽນຂອງລົດໄຟຟ້າອາເມລິກາໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ອີງຕາມການ Autocar, ປະຕິບັດຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍດ່ວນຈາກລູກຄ້າ. ທີ່ — ຈິນຕະນາການ! — ຕ້ອງການພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມເພື່ອຂົນສົ່ງໝາຂອງລາວ. ນັກສ້າງຮ່າງກາຍ, Qwest, ໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍນີ້ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີ.
Tesla Model S ກັບເສັ້ນໄຍຄາບອນກັບຄືນໄປບ່ອນ
ໃນຖານະເປັນ Qwest ຍັງເປີດເຜີຍ, ເຊິ່ງໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂຄງການໃນໄລຍະຫນຶ່ງປີ, ພື້ນທີ່ດ້ານຫລັງທັງຫມົດຂອງ Model S ໄດ້ຖືກ redone ໃນເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ໂດຍບໍລິສັດອື່ນທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນປະເພດຂອງການເຮັດວຽກນີ້. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າປົກກະຕິແລ້ວການຜະລິດອົງປະກອບສໍາລັບລົດສູດ 1.
ເມື່ອສໍາເລັດແລ້ວ, ອົງປະກອບການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍໃຫມ່ໄດ້ຖືກນໍາມາໃສ່ກັບຕົວຖັງອາລູມິນຽມຂອງ Model S.
ບໍລິສັດອັງກິດທີ່ທ້າທາຍການຫັນປ່ຽນລົດ saloon ໃນອາເມລິກາເຫນືອໄດ້ຄາດຄະເນວ່າມັນສາມາດຈັດສົ່ງລົດ Model S van ທໍາອິດແລະດຽວໃນໂລກ, ໃນເວລາສໍາລັບລະດູການວັນຄຣິດສະມາດຕໍ່ໄປ. ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນພຽງແຕ່ລໍຖ້າການສະຫນອງຂອງຫນ້າແກ້ວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຈາກຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຊື່ສຽງ Pilkington. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍຄວນຈະກ້າວໄປສູ່ຂັ້ນຕອນການແຕ້ມຮູບໃນອາທິດນີ້.
ຄູ່ແຂ່ງຂອງ Panamera Sport Turismo S E-Hybrid?
ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ໄດ້ສະຫນອງຂໍ້ມູນໃດໆກ່ຽວກັບ aerodynamics ຫຼືການປະຕິບັດ, Qwest ໄດ້ກໍານົດໄວ້ແລ້ວເພື່ອເຮັດໃຫ້ Model S Estate ນີ້ເປັນລົດຕູ້ທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກໃນແງ່ຂອງການເລັ່ງ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ຈື່, ຈະເປັນຄວາມຈິງເທົ່ານັ້ນຖ້າຕົວແບບສາມາດໄປຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 3.4 ວິນາທີ - ເປັນເຄື່ອງຫມາຍທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍ Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid ທີ່ນໍາສະເຫນີບໍ່ດົນມານີ້.
ສິ່ງສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນແມ່ນລາຄາທີ່ເຈົ້າຂອງ Model S ຈະຈ່າຍສໍາລັບການຫັນປ່ຽນນີ້. ເນື່ອງຈາກວ່າ, ອີງຕາມບໍລິສັດທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດໂຄງການ, ມັນຈະມີມູນຄ່າປະມານ 70 ພັນປອນ, ໃກ້ກັບ 78 ພັນເອີໂຣ. ນີ້, ແນ່ນອນ, ບໍ່ລວມຈໍານວນເງິນທີ່ຈ່າຍສໍາລັບລົດ.
ວ່າມັນແພງ, ບໍ່ມີໃຜຂັດແຍ້ງ. ແຕ່ເມື່ອມັນຈົບລົງ, ຈະບໍ່ມີອີກຄົນໜຶ່ງຄືມັນ...