Renault. ອະນາຄົດຜ່ານລະບົບໄຟຟ້າ ແລະ ມີສອງແບບ "ຢູ່ໃນທໍ່ສົ່ງ" ແລ້ວ.

Anonim

ກ່ອນຫນ້າ Renault ນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ເດືອນກໍລະກົດແລະໄດ້ເສີມສ້າງທີມງານອອກແບບຂອງຍີ່ຫໍ້ກັບຫົວຫນ້າການອອກແບບຂອງ SEAT ແລະ Peugeot, Luca de Meo ຕ້ອງການ "ປະຕິວັດ" ການສະເຫນີຂອງ Renault.

ການນໍາໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ສະເຫນີໂດຍຮູບແບບການຮ່ວມມືໃຫມ່ທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍ Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Renault ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງຕົນໃນລັກສະນະນີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນພາກສະຫນາມຂອງລົດລາງ.

ດັ່ງນັ້ນຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອເປີດຕົວບໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງ, ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າ, ສອງ SUVs ໄຟຟ້າໃຫມ່, ການນໍາໃຊ້ເວທີ CMF-EV ນໍາສະເຫນີໂດຍ Nissan Ariya.

ຕໍ່ໄປແມ່ນຫຍັງ?

SUV ໄຟຟ້າຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Renault ຈະມາຈາກຕົ້ນແບບ Morphoz ແລະຈະຖືກນໍາສະເຫນີດ້ວຍຂະຫນາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Kadjar.

ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ

ອີງຕາມການ Gilles Normand, ຮອງປະທານສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງ Renault, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ກໍານົດ "ມີພື້ນທີ່ຕ່ໍາກວ່າ Zoe, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຄາດຫວັງຫຼາຍກ່ວາ Zoe".

ອີງຕາມຜູ້ບໍລິຫານຂອງຝຣັ່ງ, ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ SUV ໃຫມ່ນີ້ໃນໄລຍະປະມານ 550 ກິໂລແມັດ, ມູນຄ່າສູງກວ່າລະດັບສູງສຸດຂອງ Ariya ເກືອບ 500 ກິໂລແມັດ.

Renault Morphoz
Renault Morphoz ຄາດວ່າຈະສ້າງ SUV ໄຟຟ້າໃຫມ່.

ສໍາລັບ SUV ໄຟຟ້າທີສອງ, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການ, Normand "ຍົກຜ້າມ່ານ", ໂດຍກ່າວວ່າ: "ມັນຈະເປັນ crossover ຫຼື SUV ແທນທີ່ຈະເປັນ hatchback" ແລະຄວນຈະຖືກຈັດໃສ່ຄຽງຄູ່ກັບ Nissan Juke ແລະ Renault Capture.

Segment C: ອະນາຄົດທີ່ຈະຖືກກໍານົດ

ສຸດທ້າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຂາຍ Mégane ບໍ່ໄດ້ເປັນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເຄີຍເປັນ, Luca de Meo ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຖອນມັນອອກຈາກການສະເຫນີຂອງ Renault.

ເຖິງແມ່ນວ່າອະນາຄົດຂອງຕົວແບບຍັງຄົງຢູ່ໃນຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ (ຫຼາຍໆແບບທີ່ມັນແບ່ງປັນເວທີໄດ້ຫາຍໄປແລ້ວຫຼືຢູ່ໃນອັນຕະລາຍທີ່ຈະຫາຍໄປ), Renault ເບິ່ງຄືວ່າກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະຢູ່ໃນພາກ C, ມັນຍັງຄົງມີຢູ່. ກັບຮູບແບບໃດ.

Renault Megane

Luca de Meo ບໍ່ດົນມານີ້ກ່າວວ່າລາວແລະທີມງານຂອງລາວໄດ້ປັບປຸງແຜນການຜະລິດຕະພັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ສຸມໃສ່ພາກສ່ວນທີ່ມີກໍາໄລຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ອີງຕາມພຣະອົງ, ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອກັບຄືນ Renault "ກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງຕະຫຼາດເອີຣົບ, ໃນ "ຈຸດສູນກາງຂອງກາວິທັດ" ທີ່ຢູ່ໃນພາກສ່ວນ C ແລະ C-Plus.

ນອກຈາກນັ້ນ, CEO ຂອງ Renault ຈື່ຈໍາວິທີການລຸ້ນທໍາອິດຂອງ Mégane ແລະ Scénic ໄດ້ປ່ຽນຍີ່ຫໍ້ແລະກ່າວວ່າທ່ານຕ້ອງເຮັດແບບດຽວກັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຮັບປະກັນອະນາຄົດຂອງMégane, ມີພຽງແຕ່ເວລາທີ່ຈະບອກພວກເຮົາ, ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າຈະເປີດເຜີຍວ່າແບຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນສ່ວນ C.

ທີ່ມາ: Autocar.

ອ່ານ​ຕື່ມ