"ມັນແມ່ນຄົນຂັບລົດປະຈໍາວັນຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຂັບລົດມັນທຸກໆມື້."
ໃນເວລາທີ່ Volkswagen ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະພັດທະນາ "ເຂົ້າຈີ່ອົບ" ໃນອະນາຄົດ, ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດແລະເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສືບຕໍ່ມ່ວນຊື່ນກັບການດັດແປງຮາກກັບຮຸ່ນເກົ່າ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຢູ່ນີ້ແລະ. ທີ່ນີ້.
Mike Rowan, ຫຼື "HotRod" ຕາມທີ່ລາວຮູ້ຈັກ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄົນເຫຼົ່ານັ້ນ. ອີງຕາມ Engine Swap Depot, chassis ຂອງ "Loaf Shape" ນີ້ໄດ້ຖືກຊື້ໃນລາຄາປະມານ 275 ໂດລາ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະພັດທະນາຄລາສສິກນີ້ໄປສູ່ສະພາບເດີມ, Mike ໄດ້ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ: ເຮັດໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງ drag ທີ່ແທ້ຈິງ».
ສະຫງ່າລາສີຂອງອະດີດ: Alfa Romeo 1900 M “Matta” (AR52): ຜູ້ສືບທອດທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Stelvio
ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, Mike Rowan ໄດ້ກໍາຈັດເຄື່ອງຈັກ boxer ຕົ້ນສະບັບແລະເຫມາະ a Chevrolet 586 ແຮງມ້າ 7.7 ລິດ V8 block ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງກາງ , ບວກໃສ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ເພື່ອຈັດການພະລັງງານທັງຫມົດນີ້, Mike "ລັກ" ຄວາມແຕກຕ່າງຈາກ Lincoln Continental ແລະໄດ້ເພີ່ມລະບົບລະງັບທາງອາກາດ, ພ້ອມກັບຕົວເຄື່ອງທີ່ພັດທະນາໂດຍສະເພາະ. ໃນທີ່ສຸດ, ວຽກງານທັງຫມົດນີ້ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ຫົກອາທິດ.
ໃນກໍລະນີທີ່ 586 ແຮງມ້າບໍ່ພຽງພໍ, Mike Rowan ມີລະບົບສີດ nitrous oxide ສໍາລັບ "ເພີ່ມ" ເພີ່ມເຕີມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະຄິດ, Mike Rowan ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບການແຂ່ງລົດ. "ມັນແມ່ນຄົນຂັບລົດປະຈໍາວັນຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຂັບລົດມັນທຸກໆມື້," ລາວເວົ້າ.