ສັນຍາແມ່ນເພື່ອຜະລິດ 2500 Model 3 ຕໍ່ອາທິດໃນທ້າຍເດືອນມີນາ , ແຕ່ບໍ່ບັນລຸເປົ້າຫມາຍນັ້ນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ອາທິດສຸດທ້າຍຂອງເດືອນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ບໍ່ດີໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ກໍ່ສ້າງຊາວຄາລິຟໍເນຍ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມພະຍາຍາມສຸດທ້າຍໃນມື້ທີ່ຜ່ານມາ, ລວມທັງວັນເສົາ, ມື້ສຸດທ້າຍຂອງເດືອນ, ເພື່ອເພີ່ມການຜະລິດຂອງ Model 3, ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ໃນຖານະເປັນ Autonews ລາຍງານ, sofas ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, DJ ໄດ້ຖືກຈ້າງແລະແມ້ກະທັ້ງລົດຕູ້ອາຫານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນພະນັກງານ. Tesla ກໍ່ເຊີນຄົນງານຈາກສາຍການຜະລິດ Model S ແລະ Model X ມາເປັນອາສາສະໝັກ ແລະຊ່ວຍໃນການຜະລິດ Model 3.
ແນ່ນອນວ່າມີການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາແລະ, ໃນອີເມລ໌ທີ່ສົ່ງໂດຍ Elon Musk ກັບ "ທະຫານ" ຂອງລາວໃນຕອນຕົ້ນຂອງອາທິດສຸດທ້າຍຂອງເດືອນມີນາ, ລາວໄດ້ກ່າວເຖິງວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະບັນລຸໄດ້. ໄດ້ 2000 Model 3 ເຄື່ອງຫມາຍຕໍ່ອາທິດ — ເປັນວິວັດການທີ່ຫນ້າສັງເກດ, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ແຕ່ຍັງຫ່າງໄກຈາກຈຸດປະສົງເບື້ອງຕົ້ນ.
ຄໍາຖາມທີ່ເກີດຂື້ນ: ການຮີບດ່ວນທີ່ຈະເພີ່ມການຜະລິດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ນັກລົງທຶນສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວເລກທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ?
ຄວາມກັງວົນເກີນການຜະລິດ
ຄືກັບວ່າ "ນາຮົກການຜະລິດ" ແລະຄວາມເຈັບປວດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການກາຍເປັນຜູ້ກໍ່ສ້າງທີ່ມີປະລິມານສູງໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ໃນທ້າຍເດືອນແລະໄຕມາດ - Tesla ເປີດເຜີຍຕົວເລກທັງຫມົດຂອງຕົນໃນທຸກໆສາມເດືອນ - ມັນແມ່ນ ". ພະຍຸທີ່ສົມບູນແບບ” ສໍາລັບ Elon Musk ແລະ Tesla.
ຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການກວດສອບອີກຄັ້ງໂດຍຜູ້ຄວບຄຸມຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Tesla Model X ແລະ Autopilot - ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ຂອງຕົນ - ແລະຍັງໄດ້ປະກາດການດໍາເນີນງານຄືນໃຫມ່ສໍາລັບ 123,000 Model S, ທີ່ຜະລິດກ່ອນເດືອນເມສາ 2016, ເພື່ອທົດແທນສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ການຊ່ວຍເຫຼືອຂັບລົດ.
ເພື່ອ (ບໍ່) ຊ່ວຍເຫຼືອ, ອົງການຈັດລໍາດັບ Moody's ໄດ້ຫຼຸດລົງລະດັບຂອງແບເປັນ B3 - ຫົກລະດັບຕ່ໍາກວ່າ "ຂີ້ເຫຍື້ອ" - ໂດຍອ້າງອີງເຖິງການປະສົມປະສານຂອງບັນຫາສາຍການຜະລິດແລະພັນທະທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ, ໂດຍຍີ່ຫໍ້ຕ້ອງການພະລັງງານ. ການເພີ່ມທຶນໃນຄໍາສັ່ງຂອງສອງຕື້ໂດລາ (ປະມານ 1625 ລ້ານເອີໂຣ), ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແລ່ນອອກຈາກເງິນ.
ຄາດວ່າ, ຮຸ້ນຂອງ Tesla ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຈໍານວນຫຼາຍກ່ວາ $300 ຕໍ່ຫຸ້ນໃນຕອນຕົ້ນຂອງອາທິດສຸດທ້າຍຂອງເດືອນມີນາ, ມື້ວານນີ້, 2 ເມສາ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ $252.
ຕິດຕາມພວກເຮົາໃນ YOUTUBE ຕິດຕາມຊ່ອງຂອງພວກເຮົາ
ນັກລົງທຶນທີ່ມີ "ຄວາມເຊື່ອ" ສັ່ນສະເທືອນ?
ນັກລົງທຶນເອງກໍ່ເລີ່ມບໍ່ສະບາຍໃຈ. "Tesla ກໍາລັງທົດສອບຄວາມອົດທົນຂອງພວກເຮົາ," Gene Munster, ຄູ່ຮ່ວມງານຜູ້ຈັດການຂອງ Loup Ventures, ບໍລິສັດທຶນຮ່ວມ, ຜູ້ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ Tesla ສະເຫມີ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ດ້ວຍການພັດທະນາຫລ້າສຸດ, ຄວາມສົງໃສແມ່ນເລີ່ມຕົກລົງໃນ: "(...) ພວກເຮົາຍັງເຊື່ອໃນເລື່ອງນີ້ບໍ?"
ເລື່ອງຕະຫລົກວັນທີ 1 ເດືອນເມສາຂອງ Elon Musk ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍຫຍັງເລີຍ.
Elon ໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າຖືກເອົາໄປຕໍ່ຕ້ານ Tesla Model 3, ອ້ອມຮອບດ້ວຍຂວດ "Teslaquilla", ນ້ໍາຕາທີ່ແຫ້ງແລ້ງຍັງສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນແກ້ມຂອງລາວ.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ, ເພາະວ່າ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນຫຍັງ?
ສະບາຍດີເດືອນໃໝ່! pic.twitter.com/YcouvFz6Y1
— Elon Musk (@elonmusk) ວັນທີ 1 ເມສາ 2018
ແຕ່ຄໍາຕອບຂອງ Loup Ventures ຕໍ່ຄໍາຖາມຂອງຕົນເອງແມ່ນ "ແມ່ນແລ້ວ". Gene Munster, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ: "ບໍລິສັດ (Tesla) ແມ່ນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກເພື່ອລົງທຶນໃນການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່). ເພີ່ມວ່າລາວຄິດວ່າ Tesla "ຈະປະດິດສ້າງທັງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (ເຕັກໂນໂລຢີ) ແລະການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ, ແລະຈະນໍາສະເຫນີແບບແຜນໃຫມ່ໃນປະສິດທິພາບການຜະລິດ."