ເມື່ອໃຫມ່ Fiat 500 ບັນລຸຕະຫຼາດໃນເດືອນຕຸລາຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະມີສອງ 500 ໃນການຂາຍ. ອັນທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ຈັກແລະໄດ້ຂາຍມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2007 - ແລະໃນປີນີ້ໄດ້ຮັບຮາງວັນແບບປະສົມອ່ອນໆ - ເປັນເຄື່ອງໄຟຟ້າໃຫມ່ແທ້ໆແລະສະເພາະ.
ທັງສອງຖືກເອີ້ນວ່າ 500, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນສອງຮຸ່ນຂອງລົດດຽວກັນ. Fiat 500 ໃໝ່, ເຖິງວ່າຈະມີຮູບຊົງທີ່ຄືກັນ, ແຕ່ເປັນລົດທີ່ແຕກຕ່າງທັງໝົດ, ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະມີອົງປະກອບສະໄຕລ໌ທີ່ແຕກຕ່າງ, ແລະ ພາຍໃນ 100% ໃໝ່, ເສີມດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີຫຼາຍຂໍ້ໂຕ້ແຍ້ງ.
ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ມີຢູ່ໃນການຈອງລ່ວງຫນ້າ, ໃນສະບັບເປີດຕົວພິເສດຂອງຕົນ "La Prima", ທັງໃນສະບັບ Cabrio, ທີ່ຂາຍຫມົດ, ແລະປິດ (saloon). ໄລຍະເວລາການຈອງລ່ວງໜ້າ, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໄດ້ໃຫ້ທາງໄປສູ່ການເລີ່ມຕົ້ນ, ໃນມື້ນີ້, ຄໍາສັ່ງສໍາລັບ "La Prima" ຮຸ່ນ saloon.
Fiat 500 ໃຫມ່
ໄຟຟ້າສະເພາະ, Fiat 500 ໃໝ່ ມາພ້ອມກັບມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີກຳລັງ 118 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນເວລາ 9.0 ວິນາທີ ແລະ ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ຈຳກັດຢູ່ທີ່ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນແມ່ນມາຈາກຫມໍ້ໄຟ lithium-ion 42 kWh ທີ່ຮັບປະກັນ a ໄລຍະທາງ 320 ກິໂລແມັດ (WLTP), ຊຶ່ງສາມາດໄປເຖິງ 458 ກິໂລແມັດ ໃນວົງຈອນຕົວເມືອງ.
ເພື່ອສາກໄຟ, ຮູບແບບໃຫມ່ຍອມຮັບ DC (ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ) ຄ່າບໍລິການເຖິງ 85 kW, ເຮັດໃຫ້ມັນໄດ້ຮັບພະລັງງານພຽງພໍໃນຫ້ານາທີເພື່ອເດີນທາງ 50 ກິໂລແມັດ. ເມື່ອສາກໄວ, ມັນໃຊ້ເວລາ 35 ນາທີເພື່ອສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 80%.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຫນຶ່ງໃນຈຸດເດັ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ນອກເຫນືອຈາກການເປັນໄຟຟ້າ 100%, ແມ່ນການໂຕ້ຖຽງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນ. ໃນ "La Prima" ສະບັບພິເສດນີ້, Fiat 500 ໃຫມ່ມາພ້ອມກັບການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດລະດັບ 2, ເປັນລົດໃນເມືອງທໍາອິດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນ. ມັນຍັງມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຄວາມລະອຽດສູງ, ແສງອັດຕະໂນມັດແລະເຊັນເຊີຕ້ານການ glare, ນອກເຫນືອໄປຈາກເຊັນເຊີ 360º.
ສຸດທ້າຍ, 500 ໃໝ່ແມ່ນລຸ້ນ Fiat ລຸ້ນທຳອິດທີ່ນຳເອົາລະບົບ infotainment UConnect 5 ໃໝ່, ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຜ່ານໜ້າຈໍສຳຜັດ ຫຼື ຄຳສັ່ງສຽງຂະໜາດ 10.25 ນິ້ວ, ດ້ວຍແຜງເຄື່ອງດິຈິຕອນ (Full TFT 7″). ມັນຍັງນໍາເອົາ Apple CarPlay ແລະ Android Auto ໄຮ້ສາຍ, ແລະການບໍລິການເຊື່ອມຕໍ່ເພີ່ມເຕີມ.
ທໍາອິດອອກຈາກສາຍການຜະລິດ
ການຜະລິດ Fiat 500 ໃຫມ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ, ໂດຍມີຫນ່ວຍງານທໍາອິດທີ່ຈະມ້ວນອອກຈາກສາຍການຜະລິດທີ່ຈະສະແດງໃນວິດີໂອໂດຍ Olivier François, ປະທານບໍລິສັດ Fiat:
“ຕາມກົດລະບຽບທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາທໍາອິດຂອງຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ປິດກ້ອງຖ່າຍຮູບ. ແຕ່ສໍາລັບ New 500, ຂ້ອຍຕັດສິນໃຈເອົາເຈົ້າໄປກັບຂ້ອຍ! ທໍາອິດ ຂັບທົດສອບ ຂອງ New Fiat 500 ເປັນຊ່ວງເວລາພິເສດຫຼາຍ ແລະຍັງມີວິເສດເລັກນ້ອຍ. "ວິໄສທັດ" ທີ່ກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງ. ການເຮັດວຽກເປັນທີມທີ່ປະກົດຜົນເປັນຈິງ. ແຕ່, ເວົ້າດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ມັນຍັງເປັນເວລາທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍ.”
ໂອກາດທີ່ຈະຮູ້ຈັກ, ໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ບາງລັກສະນະຂອງຮູບແບບໃຫມ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພາຍໃນເຕັກໂນໂລຊີຫຼາຍຂອງຕົນ.
