ໃນຕົ້ນປີນີ້, Hyundai ເປີດຕົວ i30 ລຸ້ນໃໝ່ — ຈື່ລາຍລະອຽດທັງໝົດຢູ່ໃນວິດີໂອໄດ້ທີ່ນີ້. ແພລະຕະຟອມດຽວກັນ, ປະຈຸບັນມີການອອກແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະພາຍໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຊັດເຈນກວ່າ.
ດຽວນີ້ເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ພວກເຮົາຈະຕ້ອງໄດ້ພົບກັບການຕີຄວາມໝາຍສູງສຸດຂອງລົດກະບະເກົາຫຼີໃຕ້ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຄື: Hyundai i30 N.
ໃນດ້ານຄວາມງາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງສໍາລັບການຜະລິດໃນປະຈຸບັນແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນແຕ່ພວກເຂົາຍິນດີຕ້ອນຮັບ. ດ້ານໜ້າໄດ້ຮັບການອອກແບບໃໝ່ ແລະດ້ານຫຼັງໄດ້ຮັບລະຄອນໃໝ່.
ລາຍເຊັນທີ່ສະຫວ່າງ, ເຊັ່ນດຽວກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຊ່ວງ i30, ຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ຈຸດເດັ່ນແມ່ນໄປຫາລໍ້ 19 ນິ້ວໃຫມ່.
ເກຍເກຍຄູ່ ແລະ… ພະລັງງານຫຼາຍບໍ?
ລົດສະປອດ N-division ທໍາອິດຂອງ Hyundai - ພະແນກທີ່ນໍາພາໂດຍອະດີດເຈົ້າຫນ້າທີ່ BMW M-division Albert Biermann - ຈະໄວກວ່າລຸ້ນກ່ອນ, ແຕ່ມັນອາດຈະບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
Hyundai i30 N ລຸ້ນໃໝ່ຈະໃຊ້ເກຍເກຍຄູ່ 8 ຈັງຫວະ ໃໝ່, ພັດທະນາໂດຍ Hyundai. ກ່ອງນີ້ຈະມີໂຫມດປະຕິບັດການສະເພາະ «N ປະສິດທິພາບ» ແລະຈະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສາມາດຫຼຸດລົງການລົງທະບຽນຂອງ Hyundai i30 ຈາກ 0-100 km / h ໃນເວລາປະມານ 0.4 ວິນາທີ - i30 N ໃນປັດຈຸບັນປະຕິບັດ 0-100 km / h ໃນ 6.4 ວິນາທີ. .
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, ບໍ່ມີການຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງຈັກ 2.0 Turbo ຈາກ Hyundai ສາມາດເບິ່ງພະລັງງານຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຖິງວ່າຈະມີປະສິດທິພາບແລະຄວາມໄວຂອງ Hyundai i30, Albert Biermann ໄດ້ກ່າວສະເຫມີວ່າ "ຈຸດສຸມຂອງ i30 N ແມ່ນຢູ່ທີ່ຄວາມມ່ວນແລະບໍ່ແມ່ນພະລັງງານສູງສຸດ".