ຮ້ອນ Van ?! ລົດຕູ້ກິລາ? ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ, ບໍ່ແມ່ນບໍ? ເຂົາເຈົ້າເປັນພາຫະນະທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນຖະໜົນຫົນທາງແລ້ວ — ເຂົາເຈົ້າສາມາດຂັບລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງໄດ້ ແລະ ມີຄວາມຜູກມັດທີ່ຈະເປັນລົດຕູ້ໃຫ້ເຈົ້າອອກໄປຈາກທາງ…
ດີ, Ford ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍແລະມັນບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ພວກເຂົາແກ້ໄຂບັນຫານີ້ - ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ. Transit Supervan , ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສູດ 1? ເວລານີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບ, ພວກເຂົາມີຄວາມອ່ອນໂຍນຫຼາຍໃນການຖືເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ Ford Transit Connect , ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງ Transit, ເພື່ອສ້າງລົດຕູ້ການຄ້າປະສິດທິພາບສູງ.
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້, ພວກມັນເປັນຕົວແບບ ແລະເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດໄປຫາລົດ Ford ແລະຊື້ໄດ້, ແຕ່ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນທີ່ Ford ເອງໄດ້ສ້າງລົດບັນທຸກວິຕາມິນທັງສອງນີ້.
ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນສອງລົດບັນທຸກເຮັດວຽກໄວຫຼາຍ, ຫນ້າສົນໃຈແລະ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ມັນບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີການອຸທອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ການປະຕິບັດຫຼາຍໃນ "ຊຸດທີ່ແປກປະຫລາດ" ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ດຶງດູດມັນ.
Transit Connect RS
ການແຕ່ງງານລະຫວ່າງ Ford Transit Connect ຮຸ່ນທໍາອິດແລະ Ford Focus RS ຮຸ່ນທໍາອິດເຮັດໃຫ້ Transit Connect RS ທີ່ບໍ່ຫນ້າສົງໄສນີ້. Focus RS ໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ, ເຄື່ອງຈັກ 2.0 l turbo ຂອງ 215 hp ແລະ 310 Nm ; ເກຍຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວດຽວກັນ; ຫ້າມລໍ້ແລະ suspension ດ້ານຫນ້າ.
ອີງຕາມການ Alex Goy, ຈາກ Carfection, ຜູ້ທີ່ມີໂອກາດທີ່ຈະຂັບລົດ "ສິ່ງມີຊີວິດ", ຄວາມຈິງທີ່ວ່າລາວໄດ້ຮັບມໍລະດົກຫຼາຍຈາກ Focus RS ເຮັດໃຫ້ມັນປະຕິບັດຕົວໃນລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບສິ່ງດັ່ງກ່າວ - torque ຊີ້ນໍາໃຫ້ແລະຂາຍ ...
Transit Connect RS ມີປະສິດຕິຜົນເປັນຮູຮ້ອນທີ່ມີເກີບຂະໜາດໃຫຍ່. ຈາກພາຍນອກ, ພວກເຮົາຮັບຮູ້ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ Transit Connect ໃດໆ, ຍ້ອນວ່າມັນມາພ້ອມກັບລໍ້ດຽວກັນກັບ Focus RS ແລະຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກປະດັບດ້ວຍແຖບແຂ່ງລົດຄລາສສິກ - ແຖບສີຟ້າທີ່ແລ່ນໄປທົ່ວຮ່າງກາຍຕາມລວງຍາວຂອງມັນ.
ມັນຍັງມີ cage ມ້ວນ, ບ່ອນນັ່ງກິລາ Recaro, ສອງຢາງ spare, ວາງໄວ້ເທິງພື້ນລໍາຕົ້ນແລະ ... velvety ພາຍໃນ.
Transit Connect ST
Transit Connect RS ບໍ່ແມ່ນອັນດຽວທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ Ford. ໃນປັດຈຸບັນໃນການຜະລິດທີສອງຂອງຕົນ, ຍີ່ຫໍ້ຮູບໄຂ່ບໍ່ໄດ້ພາດໂອກາດທີ່ຈະ re-spice ລົດຕູ້ການຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍສຸດຂອງຕົນ.
ເວລານີ້, ມັນໃຊ້ຮາດແວ Focus ST ຫລ້າສຸດ (ຮຸ່ນທີ 3), ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດ ... Transit Connect ST . ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພາຍໃຕ້ bonnet ພວກເຮົາພົບເຫັນຄືກັນ ຈັກ 2.0 ລິດ turbo ພະລັງງານ 250 ມ້າ.
ພະລັງງານຫຼາຍ, ແນ່ນອນ, ຄວນຈະໄວຂຶ້ນ - ຢ່າງຫນ້ອຍນັ້ນແມ່ນຄວາມຮັບຮູ້ທີ່ Alex Goy ໄດ້ຮັບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມການ Alex, Transit Connect ST ແມ່ນມີລັກສະນະທີ່ຫລອມໂລຫະຫຼາຍກ່ວາ Transit Connect RS. ການຈັດສົ່ງພະລັງງານແມ່ນຫຼາຍ smoother ແລະແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍມ່ວນຫຼາຍໃນການຂັບລົດ.
ດ້ານນອກ, ມັນມີຄວາມສຸຂຸມກວ່າ Transit Connect RS, ມີພຽງແຕ່ລໍ້ Focus ST ເທົ່ານັ້ນທີ່ປະນາມວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ແມ່ນ "ປົກກະຕິ" ໃນ Transit Connect ນີ້.
ບັນທຶກວິດີໂອຂອງ Carfection ຂອງສອງລົດ Hot Vans ຍັງຄົງຢູ່, ເຊິ່ງບໍ່ເຄີຍຈະກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງ.