ມັນມີຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ສົມຄວນກັບຄວາມພິເສດທີ່ມີລັກສະນະດຽວກັນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາແລະການປະຕິບັດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຕົວເລກຫຼືນະໂຍບາຍດ້ານຂອງມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນ (ແລະພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍເມື່ອຍກັບການເຮັດຊ້ໍາອີກ) ເປັນລົດທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດຂອງປີ. ໃນປັດຈຸບັນ Toyota GR Yaris ພົບກັບສິ່ງທ້າທາຍໃຫມ່ທີ່ປະເຊີນກັບວົງຈອນຂອງເຢຍລະມັນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດ, Nürburgring.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນການຢ້ຽມຢາມຢ່າງເປັນທາງການໂດຍ Toyota Gazoo Racing ເພື່ອໄລ່ຕາມສະຖິຕິໃດໆກ່ຽວກັບ "ນາລົກສີຂຽວ". ແລະມັນບໍ່ເປັນ lap ທີ່ສົມບູນ, ເນື່ອງຈາກວ່າເວລາທີ່ວັດແທກໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ Bridge-to-Gantry, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງໄລຍະຫ່າງຂອງ 19.1 ກິໂລແມັດ, ແທນທີ່ຈະເປັນ "ແບບດັ້ງເດີມ" 20.6 ກິໂລແມັດທີ່ໄດ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການບັນທຶກສ່ວນໃຫຍ່, ຫຼືສໍາເລັດ 20,832 ກິໂລແມັດ. ຂອງ lap ທີ່ສົມບູນ.
ໄລຍະທາງສັ້ນທີ່ສຸດແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນມື້ເປີດສາທາລະນະ (ວັນນັກທ່ອງທ່ຽວ), ກົງຈາກDöttinger Höheຖືກປິດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈຸດເຂົ້າເຖິງ (ໃນຕອນທ້າຍຂອງມັນ) ແລະອອກ (ໃນຕອນຕົ້ນຂອງມັນ) ໄປຫາວົງຈອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດການກໍານົດເວລາຢ່າງສົມບູນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ຈໍາກັດດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການໄດ້ຮັບເວລາ, ໂດຍນີ້ໄດ້ຖືກວັດແທກລະຫວ່າງຂົວ (ຂົວ) ທີ່ຜ່ານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນ Antoniusbuche ແລະ gantry (gantry) ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນຊື່ໃນDöttinger Höhe.
ແລະນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ແນ່ນອນທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ໃນວິດີໂອທີ່ຈັດພີມມາຢູ່ໃນຊ່ອງ YouTube Captain Gaskrank, ບ່ອນທີ່ມີຫຼັກຊັບ GR Yaris ເຕັມ (ຕາມມາດຕະຖານ) ມີອຸປະກອນ telemetry ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮູ້ວ່າມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການເດີນທາງເຫຼົ່ານີ້ 19.1 ກິໂລແມັດ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ໂຕໂຍຕ້າ GR Yaris, ມາພ້ອມກັບແພັກແພັກທີ່ເປັນທາງເລືອກ — ຢາງ Michelin Pilot Sport 4S, ລໍ້ເຫຼັກ 18 ນິ້ວ, ລະບົບລະງັບການປັບຕົວສະເພາະ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງການລັອກ Torsen ສອງອັນ — ໄດ້ບັນລຸເວລາແຂ່ງຂັນຫຼາຍຂອງ 7min56s. ເວລາທີ່ມີບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບການປັບປຸງ, ດັ່ງທີ່ເຈົ້າເຫັນ, ເງື່ອນໄຂແມ່ນຢູ່ໄກຈາກຄວາມເຫມາະສົມ: ອຸນຫະພູມພາຍນອກແມ່ນພຽງແຕ່ 6 ° C ແລະພື້ນເຮືອນເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນບາງສ່ວນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ໃນວິດີໂອຂ້າງລຸ່ມນີ້, ມັນຂ້າມກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆຕາມທາງ - ລວມທັງລົດ Nissan GT-Rs ທີ່ມີປີກ - ເຊິ່ງສິ້ນສຸດລົງສະເຫມີ "ລັກ" ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄ່າຂອງເວລາ.