ຈາກເຢຍລະມັນ " UNI versal- ມ tor- ກ erät ", ຫຼື Unimog ສໍາລັບຫມູ່ເພື່ອນ, ມັນແມ່ນມື້ນີ້ເປັນຍີ່ຫໍ້ຍ່ອຍຂອງຈັກກະວານ Mercedes-Benz ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍລົດບັນທຸກພູມສັນຖານ, ໃນຫຼາຍຮຸ່ນ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການບໍລິການໃດຫນຶ່ງ.
ແລະໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເວົ້າວ່າສໍາລັບການບໍລິການທັງຫມົດ, ມັນແມ່ນສໍາລັບການບໍລິການທັງຫມົດ: ພວກເຮົາຊອກຫາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າບໍ່ວ່າຈະເປັນຍານພາຫະນະຢູ່ໃນການບໍລິການຂອງກໍາລັງຄວາມປອດໄພ (ໄຟ, ກູ້ໄພ, ຕໍາຫຼວດ), ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາ (ລົດໄຟ, ໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ), ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນຫນຶ່ງໃນ. ຍານພາຫະນະທາງໄກທີ່ສຸດ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ການປະກົດຕົວໃນປີ 1948, ມັນໄດ້ຮັບຮູ້ຢ່າງໄວວາວ່າມັນມີທ່າແຮງຫຼາຍກ່ວາວຽກງານກະສິກໍາທີ່ມັນຄິດໃນຕົ້ນປີ.
ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຂອງປີ 1950, ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງເມື່ອມັນໄດ້ຖືກວາງສະແດງຢູ່ໃນງານວາງສະແດງກະສິກໍາຂອງ Deutschen Landwirtschaftsgesellschaft (DLG, ຫຼືສະມາຄົມກະສິກໍາເຢຍລະມັນ) ໃນ Frankfurt, Boehringer Bros ຜູ້ທີ່ອອກແບບແລະຜະລິດຍານພາຫະນະ, ຮູ້ວ່າການລົງທຶນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຈະ. ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະເຊີນກັບມັນ, ຄວາມຕ້ອງການສູງທີ່ Unimog ບັນລຸໄດ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Daimler (ກຸ່ມທີ່ Mercedes-Benz ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງ) ມີຢູ່ແລ້ວໃນເວລານັ້ນ, ແລະມັນແມ່ນບໍລິສັດທີ່ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ກັບ Unimog 70200 (ອັນທໍາອິດ). ມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນດຽວກັນທີ່ຂັບເຄື່ອນ Mercedes-Benz 170 D, ເປັນລົດທໍາອິດທີ່ໃຫ້ພະລັງງານລົດເບົາໃນພາຍຫຼັງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ລົດຮັບປະກັນ 38 hp, ແຕ່ Unimog ຈໍາກັດພຽງແຕ່ 25 hp.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນໄລຍະຫຼັງສົງຄາມນີ້, ເມື່ອມີການຂະຫຍາຍຕົວທາງດ້ານເສດຖະກິດຢ່າງໄວວາ, ການສະຫນອງ OM 636 ໃຫ້ກັບ Unimog ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍ Daimler. ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ຊອກຫາຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງແລ່ນເຂົ້າໄປໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ. ດັ່ງນັ້ນຖ້າ OM 636 ຈະຖືກຈັດໃສ່ໃນຍານພາຫະນະ, ບຸລິມະສິດແມ່ນ, ທີ່ບໍ່ແປກໃຈ, ການຈັດວາງພວກມັນໄວ້ໃນຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງ.
ການແກ້ໄຂ? ຊື້ Unimog…
...ແລະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອີກສະມາຊິກຂອງຄອບຄົວ Daimler ແລະ Mercedes-Benz — ທ່າແຮງຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນປະຕິເສດບໍ່ໄດ້. ການເຈລະຈາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນລະດູຮ້ອນຂອງປີ 1950, ໂດຍມີຜູ້ຕາງຫນ້າສອງຄົນຈາກ Daimler ແລະຜູ້ຖືຫຸ້ນຫົກຄົນຈາກ Boehringer Unimog, ບໍລິສັດພັດທະນາ. ໃນບັນດາພວກເຂົາແມ່ນພໍ່ຂອງ Unimog Albert Friedrich.
ການເຈລະຈາໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ, ດ້ວຍຜົນສໍາເລັດ, ໃນວັນທີ 27 ເດືອນຕຸລາປີ 1950, 70 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ດ້ວຍ Daimler ໄດ້ຊື້ກັບ Unimog, ສິດທິແລະພັນທະທັງຫມົດທີ່ມາພ້ອມກັບມັນ. ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, ປະຫວັດສາດ!
ດ້ວຍ Unimog ປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນຂອງ Daimler, ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆໄດ້ຖືກຮັບປະກັນສໍາລັບການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະເຄືອຂ່າຍການຂາຍທົ່ວໂລກໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ຫຼາຍກ່ວາ 380 ພັນຜະລິດຕະພັນ Unimog ພິເສດໄດ້ຖືກຂາຍ.