ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນແລ້ວ teasers ຫຼາຍຂອງ Maserati MC20 ໃນອະນາຄົດ, ຍີ່ຫໍ້ Italian ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເປີດເຜີຍ Maserati Nettuno , ເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີຊີວິດຊີວາເຖິງລົດກິລາໃຫມ່ຂອງທ່ານ.
ພັດທະນາຢ່າງເຕັມສ່ວນໂດຍ Maserati, ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ນີ້ໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ 6 ສູບ 90 ° V.
ມັນມີຄວາມຈຸ 3.0 l, ສອງ turbochargers ແລະ lubrication sump ແຫ້ງ. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຸດແມ່ນ 630 hp ທີ່ 7500 rpm, 730 Nm ຈາກ 3000 rpm ແລະພະລັງງານສະເພາະຂອງ 210 hp / l.
ສູດ 1 ເຕັກໂນໂລຊີສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງ
ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ 11: 1, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 82 ມມ ແລະ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 88 ມມ, Maserati Nettuno ມີເທັກໂນໂລຍີທີ່ນໍາເຂົ້າມາຈາກໂລກຂອງສູດ 1.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ເທກໂນໂລຍີນີ້ແມ່ນຫຍັງ, ເຈົ້າຖາມ? ມັນເປັນນະວັດຕະກໍາລະບົບການເຜົາໃຫມ້ກ່ອນຫ້ອງທີ່ມີຫົວຫົວສອງ. ເທກໂນໂລຍີທີ່ພັດທະນາສໍາລັບ Formula 1, ເຊິ່ງຄັ້ງທໍາອິດ, ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບລົດຖະຫນົນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ແລະອີງຕາມຍີ່ຫໍ້ອິຕາລີ, Maserati Nettuno ໃຫມ່ມີສາມຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍ:
- ສະພາການເຜົາໃຫມ້ກ່ອນການເຜົາໃຫມ້: ຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ໄດ້ຖືກຈັດວາງລະຫວ່າງ electrode ກາງແລະຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແບບດັ້ງເດີມ, ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານຮູຂຸມຂົນທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້;
- ທໍ່ຫົວທຽນດ້ານຂ້າງ: ຫົວທຽນແບບດັ້ງເດີມເຮັດວຽກເປັນການສໍາຮອງເພື່ອຮັບປະກັນການເຜົາໃຫມ້ຄົງທີ່ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຫ້ອງກ່ອນ;
- ລະບົບສີດສອງ (ທາງກົງແລະທາງອ້ອມ): ບວກໃສ່ກັບຄວາມກົດດັນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ 350 bar, ລະບົບມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາແລະປັບປຸງການບໍລິໂພກ.
ຕອນນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຮູ້ເຖິງ "ຫົວໃຈ" ຂອງ Maserati MC20 ໃນອະນາຄົດແລ້ວ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງລໍຖ້າການນໍາສະເຫນີຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 9 ແລະ 10 ເດືອນກັນຍາເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຮູ້ຈັກຮູບຮ່າງຂອງມັນ.