Suzuki Swift Sport ເປັນຮຸ່ນທີ່ຄາດວ່າຈະຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງ SUV ຍີ່ປຸ່ນລຸ້ນໃຫມ່. ສອງລຸ້ນສຸດທ້າຍອາດຈະບໍ່ໄດ້ໄວທີ່ສຸດ ຫຼື ແຮງທີ່ສຸດ, ແຕ່ລັກສະນະດັ່ງກ່າວ ແລະລາຄາທີ່ເໝາະສົມບໍ່ເຄີຍເປັນອຸປະສັກສຳລັບ Swift Sport ວ່າເປັນໜຶ່ງໃນຂໍ້ສະເໜີທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ສຸດທີ່ຈະຄົ້ນຫາຈາກມຸມມອງແບບເຄື່ອນໄຫວພາຍໃນຈັກກະວານຂອງ SUVs.
ລຸ້ນໃໝ່ໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ, ແລະ Suzuki ກໍ່ໄດ້ປ່ອຍຮູບທຳອິດຂອງແບັດຮ້ອນຂະໜາດນ້ອຍ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ specs ສຸດທ້າຍມາພ້ອມກັບຮູບພາບ. ແຕ່ເບິ່ງພວກເຂົາ, ມັນໄດ້ຖືກຢືນຢັນຢ່າງແນ່ນອນວ່າມັນຈະມີ turbo . ສອງລຸ້ນກ່ອນໃຊ້ລະບົບປະສາດ 1.6 ລິດ ພັດລົມທໍາມະຊາດ 136 ແຮງມ້າ ທີ່ມີແຮງດັນສູງ, ແຕ່ກັບລຸ້ນນີ້, ເຄື່ອງຈັກນີ້ຈະຖືກປັບປຸງໃໝ່.
ເນື່ອງຈາກຮູບພາບທີ່ເປີດເຜີຍ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຫັນຢູ່ໃນກະດານເຄື່ອງມື, ໂດຍບໍ່ມີການສົງໃສໃດໆ, ຕົວຊີ້ວັດສາຍຕາຂອງຄວາມກົດດັນ turbo (Boost). Suzuki Swift Sport ເປັນ SUVs "ວິຕາມິນ" ສຸດທ້າຍທີ່ຈະໃຊ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ດູດຊຶມຕາມທໍາມະຊາດ, ແຕ່ມັນກໍ່ບໍ່ສາມາດຕ້ານການສາກໄຟເກີນໄດ້.
ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຄອບຄອງດ້ານຫນ້າຂອງ Swift Sport ຈະເປັນ Boosterjet 4 ສູບ 1.4 ລິດທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວຈາກ Vitara. ຄຽງຄູ່ກັບການນີ້, ແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເປີດເຜີຍໂດຍຮູບພາບຕ່າງໆ, ພວກເຮົາສາມາດຢືນຢັນວ່າມັນຈະນໍາເອົາລົດເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ.
ຖ້າເປັນເຄື່ອງຈັກ, ຄາດວ່າ Suzuki Swift Sport ຈະມາພ້ອມກັບແຮງມ້າຫຼາຍກວ່າ 140 ແຮງມ້າທີ່ມີຢູ່ໃນ Vitara. ແລະພິຈາລະນານ້ໍາຫນັກບັນຈຸຂອງ Swift ລຸ້ນລ້າສຸດ - ປະມານ 100 ກິໂລນ້ໍາຫນັກເບົາ -, ຄາດຄະເນວ່າມັນມີນ້ໍາຫນັກສະດວກສະບາຍພາຍໃຕ້ໂຕນ, ຜົນປະໂຫຍດດ້ານການປະຕິບັດຂອງລົດກິລາຂະຫນາດນ້ອຍ.
ຮູບພາບດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນກັນກະທົບດ້ານໜ້າ ແລະຫຼັງໃໝ່, ລໍ້ອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ, ບ່ອນນັ່ງສະປອດແບບໃໝ່, ພວງມາໄລທີ່ມີພື້ນຫຼັງຮາບພຽງ, ການຕັດດ້ວຍໜັງ ແລະສີແດງ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນການຕັດ ຫຼື ບໍລິເວນບ່ອນນັ່ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ເຫັນຢູ່ໃນຮູບພາບ, ຄົນອື່ນ, ຖ່າຍຈາກແຜ່ນພັບລົດຢ່າງເປັນທາງການ, ເປີດເຜີຍວ່າ Swift Sport ຈະຮັກສາສອງທໍ່ຫາງຢູ່ດ້ານຫລັງ, ຄືກັນກັບລຸ້ນກ່ອນ.
ພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າຈົນເຖິງວັນທີ 12 ເດືອນກັນຍາທີ່ຈະຮູ້ລາຍລະອຽດທັງຫມົດຂອງ Suzuki Swift Sport, ໃນເວລາທີ່ມັນຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນ Frankfurt Motor Show.
