ພວກເຮົາໄດ້ຖາມຜູ້ອ່ານທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈ, ເປັນຄວາມແປກໃຈ, ສິ່ງທີ່ລາວຕ້ອງການຢາກເຫັນຈັດພີມມາໃນ Razão Automóvel ໃນທ້າຍອາທິດນີ້. ຄໍາຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍແລະກົງໄປກົງມາ: "A Mazda 787B ຮ້ອງຢູ່ Le Mans, ກະລຸນາ."
THE Mazda 787B ເປັນສັນຍາລັກທີ່ແທ້ຈິງ, ລາວເປັນຕົວແບບຊາວຍີ່ປຸ່ນຄົນດຽວໃນປະຫວັດສາດທີ່ຊະນະ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans ແລະລາວໄດ້ເຮັດມັນປະທັບໃຈ. A petrolhead ທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນບໍ່ indifferent ກັບ "ການຮ້ອງເພງ" ເປັນເອກະລັກຂອງ Wankel R26B ຂອງລາວ. 4 rotors ມີພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 900 hp, ແຕ່ມັນໄດ້ຖືກຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 700 hp ເພື່ອທົນທານຕໍ່ໄລຍະທີ່ຍາວທີ່ສຸດ. ການກະກຽມສໍາລັບການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Mazda 787B ທີ່ Le Mans ໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ Silverstone Circuit ແລະຢູ່ທີ່ Estoril Autodromo, ບ່ອນທີ່ Mazda 787B ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 4700 ກິໂລແມັດໃນການທົດສອບ.
ໃນປີ 1991 Johnny Herbert, ພ້ອມກັບ Bertrand Gachot ແລະ Volker Weidler ໄດ້ເອົາ Mazda 787B ຂຶ້ນສູ່ຕຳແໜ່ງສູງສຸດໃນເວທີ 24H Le Mans ລຸ້ນທີ 59. ແຕ່ Herbert, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເອົາ Mazda 787B ສຸດທ້າຍຂອງການແຂ່ງຂັນ, ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນຂຶ້ນ podium ເພື່ອໄດ້ຮັບລາງວັນທີ່ສົມຄວນ. ເມື່ອການແຂ່ງຂັນຈົບລົງ ລາວຂາດນ້ຳ ແລະ ຂາດສານອາຫານ ຈົນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຈາກແພດໝໍ ແລະ ນຳໄປສູນປິ່ນປົວຢູ່ສູນການແພດ.
ໃນວິດີໂອນີ້ພວກເຮົາເຫັນຄົນຂັບລົດ Johnny Herbert, ກັບຄືນໄປບ່ອນລໍ້ຂອງ Mazda 787B, ສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ 20 ປີຂອງໄຊຊະນະຂອງລາວຢູ່ທີ່ Le Mans.