ບັນຫາ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂດຍເວັບໄຊທ໌ Motor Trend, ຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຍັງມາຈາກອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ສໍາລັບອຸປະກອນການນີ້. ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປົກຫຸ້ມຂອງພື້ນຜິວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຈາກບ່ອນນັ່ງລົດຍົນແລະເຄື່ອງບິນສ່ວນຕົວ, ການປົກຫຸ້ມຂອງໂທລະສັບມືຖືແລະຄອມພິວເຕີ, ເຊັ່ນ Microsoft Surface Pro 4.
ປະມານ 50% ອ່ອນກວ່າຫນັງ - ໃນ Lamborghini, ທາງເລືອກ Alcantara ຫມາຍຄວາມວ່າ 4.9 ກິໂລນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍກ່ວາຫນັງ -, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວັດສະດຸສັງເຄາະນີ້ເຮັດຈາກ polyurethane ແລະ polyester ແມ່ນຜະລິດພຽງແຕ່ແລະພຽງແຕ່ບໍລິສັດດຽວ, Italian. ເຊິ່ງເລີ່ມມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ເຊິ່ງສະເພາະໃນຂະແໜງລົດຍົນແມ່ນບັນລຸ 15% ໃນ 7 ປີຜ່ານມາ.
ແປດລ້ານແມັດຕໍ່ປີ… ແລະນັ້ນບໍ່ພຽງພໍ!
ໃນຖານະເປັນ Andrea Boragno, CEO ຂອງ Alcantara (ແມ່ນແລ້ວ, ຊື່ຂອງບໍລິສັດແມ່ນຄືກັນກັບວັດສະດຸທີ່ນາງປະດິດ), ເປີດເຜີຍກັບ Motor Trend, ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງບໍລິສັດບໍ່ເກີນແປດລ້ານແມັດຕໍ່ປີ. ປະລິມານນີ້ກໍາລັງເລີ່ມພິສູດວ່າບໍ່ພຽງພໍເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄໍາສັ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ບໍລິສັດປະຕິເສດປະມານ 20% ຂອງຄໍາສັ່ງໃຫມ່, ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມສາມາດສູງສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ດີສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດ - ມັນເປັນຕົວແທນປະມານ 80% ຂອງລູກຄ້າ - ຄວາມເປັນຈິງນີ້ບໍ່ສາມາດດີກວ່າສໍາລັບບໍລິສັດ. ເຊິ່ງສິ້ນສຸດປີ 2017 ດ້ວຍສະຖິຕິຂອງ 187.2 ລ້ານເອີໂຣ.
ຕິດຕາມພວກເຮົາໃນ YOUTUBE ຕິດຕາມຊ່ອງຂອງພວກເຮົາ
ຈຸດປະສົງ: ການຜະລິດສອງເທົ່າ
ຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ປະກາດລົງທຶນ 300 ລ້ານເອີໂຣ ໂດຍມີເປົ້າໝາຍຜະລິດອອກເປັນສອງເທົ່າ, ເພື່ອໃຫ້ຮອດທ້າຍປີ 2023 ສາມາດຜະລິດໄດ້ 16 ລ້ານແມັດຕໍ່ປີ.
ເຊິ່ງຕັ້ງຄຳຖາມວ່າ: ງົວຮູ້ສຶກປອດໄພບໍ?...