ໄດ້ແຮງບັນດານໃຈຈາກໄຊຊະນະທີ່ບັນລຸໄດ້ໃນການແຂ່ງຂັນ Monte Carlo Rally ໃນຊຸມປີ 60, ມິນິ “ເສຍໃຈ” ໃນການສ້າງແນວຄວາມຄິດຂອງ John Cooper Works GP ທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອນີ້. ການຈັດປະເພດພຽງແຕ່ເປັນການສຶກສາການອອກແບບ, ບໍ່ມີການນໍາສະເຫນີສະເພາະ - ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ - ແຕ່ທັງພາຍນອກແລະພາຍໃນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາດູດຊຶມຫຼາຍ.
ມັນບໍ່ສາມາດເປັນໄປໄດ້ຈາກ Mini Electric Concept, ເຊິ່ງຍັງຈະມີຢູ່ Frankfurt Motor Show. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຈຸດສຸມດຽວກັນກ່ຽວກັບການປັບປຸງທາງອາກາດສາມາດເຫັນໄດ້ໃນການສະເຫນີທັງສອງ, ເຖິງວ່າຈະມີຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ. ຫນຶ່ງຕ້ອງການທີ່ຈະໄປໂດຍຜ່ານທາງອາກາດທີ່ມີການຕໍ່ຕ້ານຫນ້ອຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ອື່ນໆ, ນີ້ John Cooper Works GP Concept, ຕ້ອງການທີ່ຈະຕິດກັບ asphalt ໄດ້. ແລະດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ໃນທາງທີ່ຕື່ນເຕັ້ນແທ້ໆ.
ເຄື່ອງເຈາະແມ່ນໃຫຍ່, ມີມາລະຍາດຂອງອົງປະກອບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ເພີ່ມເຂົ້າກັນ: spoiler ດ້ານຫນ້າທີ່ມີຂະຫນາດທົ່ວໄປ, ໂຄ້ງຂອງລໍ້ flared ເປັນເອກະລັກ, ກະໂປງຂ້າງແລະປີກຫລັງຂະຫນາດ XL.
ພາຍໃນບໍ່ຖືກແຕະຕ້ອງ, ຄືກັບລົດທີ່ແຂ່ງຂັນ, ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ຖືກລອກເອົາທຸກອາການຂອງອາລະຍະ ທຳ. ມີແຖບມ້ວນ, ບ່ອນນັ່ງແຂ່ງຂັນທີ່ມີສາຍຮັດຫ້າຈຸດ, ແຜ່ນຮອງພວງມາໄລ ແລະ ແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ.
ທາງເລືອກຂອງສີແມ່ນຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງ Mini John Cooper Works GP Concept, ການປະສົມປະສານຂອງສີດໍາແລະສີຂີ້ເຖົ່າທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບອົງປະກອບສີແດງ. ຖ້າທ່ານຢາກຮູ້ຢາກເຫັນກ່ຽວກັບຕົວເລກ 0059 ທີ່ເຫັນໄດ້ໃນ fenders ດ້ານຫນ້າແລະບ່ອນນັ່ງ, ມັນເປັນການອ້າງອິງທີ່ຊັດເຈນກັບປີເປີດຕົວ Mini ຕົ້ນສະບັບ: 1959.
ຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຍັງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ປະຕູຫລັງ, ຄອບຄອງພື້ນທີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຢູ່ດ້ານຫນ້າຕັ້ງຢູ່ບ່ອນຮັບອາກາດຕ່ໍາ. ແລະສຸດທ້າຍ, ເຊັ່ນ: ແນວຄວາມຄິດໄຟຟ້າ, ການສະແດງກາຟິກຂອງ Union Jack - ທຸງອັງກິດ - ຢູ່ໄຟຫາງ.
ຄວາມຄາດຫວັງຂອງ Mini GP ຕໍ່ໄປ?
ແນວຄວາມຄິດຂອງ Mini John Cooper Works GP ຍັງເບິ່ງຄືວ່າຈະຄາດການ Mini GP ຕໍ່ໄປ - ການເປັນຕົວແທນທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດຂອງຖະຫນົນ Mini. ສະເຫມີຜະລິດໃນແບບຈໍາກັດໃນ 2000 ຫນ່ວຍ, ມີແລ້ວສອງລຸ້ນຂອງ Mini GP, ເປີດຕົວໃນປີ 2006 ແລະ 2012, ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບສອງລຸ້ນທີ່ຜ່ານມາ R50 ແລະ R56.
Mini GP ໃນອະນາຄົດຈະຄຸ້ມຄອງທີ່ສຸດເທົ່າກັບແນວຄວາມຄິດນີ້ບໍ? ພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າເບິ່ງ.
