Jaguar Land Rover ປະກາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ວ່າທຸກລຸ້ນຂອງມັນຈະຖືກໃຊ້ໄຟຟ້າເປັນບາງສ່ວນ ຫຼື ເຕັມໃນປີ 2020. ແລະ ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮູ້ຈັກກັບ Jaguar I-PACE, ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທຳອິດຂອງກຸ່ມ, Land Rover ໄດ້ເປີດເຜີຍຕົວປລັກອິນລູກປະສົມລຸ້ນທຳອິດຂອງມັນ: The Range Rover Sport P400e.
ມັນເປັນຂ່າວໃຫຍ່ໃນການປັບປຸງໃຫມ່ທີ່ດໍາເນີນໄປກັບ SUV ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງຍີ່ຫໍ້ອັງກິດ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນປລັກສຽບຄັ້ງທຳອິດຂອງເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ, ມັນຍັງເປັນ Land Rover ລຸ້ນທຳອິດທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ພຽງແຕ່ໃຊ້ໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ. ມີປະມານ 51 ກິໂລແມັດຂອງການເປັນເອກະລາດສູງສຸດໃນໂຫມດໄຟຟ້າ, ການນໍາໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າ 116 hp ແລະຊຸດຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງ 13.1 kWh.
ໃນຖານະເປັນລູກປະສົມ, ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນຂອງທາງເລືອກແມ່ນ Ingenium inline petrol ສີ່ປ່ອງທີ່ມີ 2.0 ລິດ, turbo ແລະ 300 hp, ດຽວກັນທີ່ມີໃນ Jaguar F-Type ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ. ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນອັດຕະໂນມັດ, ຈາກ ZF, ມີແປດຄວາມໄວ, ແລະມັນຍັງເປັນບ່ອນທີ່ມໍເຕີໄຟຟ້າຕັ້ງຢູ່.
ການຜະສົມຜະສານຂອງເຄື່ອງຈັກທັງສອງຮັບປະກັນ 404 ແຮງມ້າ - ສົມເຫດສົມຜົນກັບຊື່ຂອງ P400e -, ແລະ 640 Nm ຂອງແຮງບິດສະຫນອງລະດັບການປະຕິບັດທີ່ດີ: 6.7 ວິນາທີຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 220 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນໂຫມດໄຟຟ້າ, ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 137 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິໂພກໂດຍສະເລ່ຍ, ໂດຍໃຊ້ວົງຈອນ NEDC ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ແມ່ນໃນແງ່ດີ 2.8 l / 100 km ແລະການປ່ອຍອາຍພິດພຽງແຕ່ 64 g / ກິໂລແມັດ - ຕົວເລກທີ່ຄວນຈະມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃຕ້ວົງຈອນ WLTP.
SVR ຕອນນີ້ມີແຮງມ້າ ແລະ ຄາບອນຫຼາຍຂຶ້ນ
ໃນຕອນທ້າຍຂອງຊ່ວງແມ່ນ Range Rover Sport SVR ທີ່ຖືກປັບປຸງ. ມັນບໍ່ສາມາດຈໍາແນກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ P400e - ມັນມີກະບອກສູບສອງເທົ່າແລະບໍ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າ. 5.0 ລິດ Supercharged V8 ປະຈຸບັນໃຫ້ກໍາລັງເພີ່ມເຕີມ 25hp ແລະ 20Nm ສໍາລັບຈໍານວນທັງຫມົດ 575hp ແລະ 700Nm. ພຽງພໍທີ່ຈະເປີດຕົວ 2300+ kg ກັບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 4.5 ວິນາທີກັບຄວາມໄວສູງສຸດ 283 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ພວກເຮົາຍັງເວົ້າກ່ຽວກັບ SUV, ແມ່ນບໍ?
SVR ຍັງເປີດຕົວຝາອັດໃໝ່ດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນ ແລະເອົາບ່ອນນັ່ງສະເພາະທີ່ມີນໍ້າໜັກເບົາກວ່າ 30 ກິໂລທຽບກັບກິລາປະເພດອື່ນໆ. ເຖິງວ່າຈະມີຜົນກໍາໄລແລະຄະນິດສາດ, SVR ຮຸ່ນໃຫມ່ແມ່ນມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າລຸ້ນກ່ອນ 20 ກິໂລ. ຍີ່ຫໍ້ຍັງປະກາດການປັບ suspension ໃຫມ່ປັບປຸງການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍແລະການ cornering ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ແລະອື່ນໆອີກ?
ນອກເໜືອໄປຈາກ P400e ແລະ SVR, ທຸກໆ Range Rover Sport ໄດ້ຮັບການອັບເກຣດຄວາມງາມ, ປະກອບດ້ວຍກະເບື້ອງໜ້າທີ່ຖືກອອກແບບໃໝ່ ແລະ optics ໃໝ່. ຝາດ້ານຫນ້າຍັງສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ອອກແບບ, ຜູ້ທີ່ຮ່ວມກັບວິສະວະກອນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ປັບປຸງການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ມຸ້ງໄປສູ່ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຢູ່ທາງຫລັງພວກເຮົາພົບເຫັນ spoiler ໃຫມ່ແລະມັນໄດ້ຮັບລໍ້ 21 ແລະ 22 ນິ້ວໃຫມ່.
ພາຍໃນຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງເຮັດໃຫ້ມັນໃກ້ຊິດກັບ Range Rover Velar. ໃນບັນດານະວັດຕະກໍາຕ່າງໆ, ພວກເຮົາຍົກໃຫ້ເຫັນການນໍາມາໃຊ້ລະບົບ infotainment Touch Pro Duo, ປະກອບດ້ວຍສອງຫນ້າຈໍ 10 ນິ້ວ, ເສີມກັບແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຍັງອ່ອນກວ່າແລະມີຫົວຂໍ້ chromatic ໃຫມ່ສໍາລັບພາຍໃນ: Ebony Vintage Tan ແລະ Ebony Eclipse.
ລາຍລະອຽດທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນແມ່ນວ່າພວກເຮົາສາມາດເປີດຫຼືປິດ curtain ມຸງ panoramic ໂດຍໃຊ້ທ່າທາງ. ການເຄື່ອນໄຫວ swipe ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງກະຈົກເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດເປີດຫຼືປິດມັນ. ໃໝ່ຍັງເປັນ Active Key, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດລັອກ ແລະປົດລັອກ Range Rover ຂອງທ່ານໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີກະແຈ, ເປັນລະບົບທີ່ເປີດຕົວໃນ F-Pace.
Range Rover Sport ສະບັບປັບປຸງຄາດວ່າຈະມາຮອດໃນທ້າຍປີ, ຫຼືຕົ້ນຂອງປີຕໍ່ໄປ.
