ທໍາອິດມັນແມ່ນ Porsche, ຫຼັງຈາກນັ້ນ Lamborghini, ແລະໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ Ferrari. ໜ້ອຍໜຶ່ງ, ຜູ້ຜະລິດລົດຊຸບເປີ້ທັງໝົດກຳລັງກ້າວເຂົ້າສູ່ລົດ SUV ແລະແຟຊັ່ນແບບ crossover… ຍົກເວັ້ນອັນດຽວຄື: McLaren. ເຖິງວ່າຈະມີການດຶງດູດເງິນເອີໂຣ, ເງິນໂດລາແລະອື່ນໆ, ຜູ້ກໍ່ສ້າງອັງກິດສັນຍາວ່າຈະສືບຕໍ່ຕ້ານ - ຈື່ຈໍາຫມູ່ບ້ານ Gallic ທີ່ມີສູດສໍາລັບແກງທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ ...
ການຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຜະລິດ Woking ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະໃຫ້ເພງ siren ໄດ້ຖືກຢືນຢັນຄືນໃຫມ່ກັບວາລະສານ Top Gear ໂດຍຜູ້ອໍານວຍການອອກແບບຂອງ McLaren Dan Parry-Williams. ໂດຍເນັ້ນຫນັກວ່າ "ຂ້ອຍຈະບໍ່ແມ່ນຄົນທໍາອິດທີ່ເວົ້າວ່າ SUV ບໍ່ແມ່ນລົດກິລາໂດຍສະເພາະຫຼືແມ້ກະທັ້ງຍານພາຫະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດ".
ສໍາລັບ Parry-Williams, ວິທີການທີ່ຜູ້ຜະລິດ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ໄດ້ຍອມຈໍານົນກັບ SUVs, ຈະບໍ່ມີເຫດຜົນພຽງພໍ. ເນື່ອງຈາກວ່າ, ອີງຕາມການ interlocutor ດຽວກັນ, "ມັນບໍ່ສາມາດ 'ທັງຫມົດສໍາລັບເຫດຜົນ', ເວັ້ນເສຍແຕ່ເຫດຜົນແມ່ນເພື່ອ clutter ຖະຫນົນຫົນທາງ".
ດ້ວຍຄໍາເວົ້າເຫຼົ່ານີ້, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ McLaren ຈະຍຶດຫມັ້ນໃນການຕັດສິນໃຈຂອງຕົນທີ່ຈະບໍ່ຜະລິດ SUV ໃດໆ, ຢືນຢັນຄືນຄວາມສັດຊື່ຕໍ່ຫຼັກການການອອກແບບ "ທັງຫມົດສໍາລັບເຫດຜົນ". ໃນກໍລະນີຂອງຜູ້ຜະລິດອັງກິດນີ້, ເຫດຜົນແມ່ນການປະຕິບັດ.
ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ, ເຊັ່ນ Ferrari, ໄດ້ສາບານ, ສໍາລັບເວລາດົນນານແລະຍ່າງຮ່ວມກັນ, ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ເຂົາເຈົ້າກໍາລັງ treading ໃນປັດຈຸບັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີຜູ້ຈັດການເຊັ່ນ Sergio Marchionne, ນາຍຈ້າງ Ferrari ທີ່ມີອໍານາດທັງຫມົດ, ເວົ້າວ່າ "ພຽງແຕ່ເກີນຮ່າງກາຍຂອງຂ້ອຍ", ຍີ່ຫໍ້ Cavallino Rampante ຈະເຮັດໃຫ້ SUV. ນັ້ນຄືສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນ... ພວກເຮົາຫວັງວ່າຢ່າງໜ້ອຍ McLaren ຈະບໍ່ລືມຢ່າງໄວວາ.