ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງ CUPRA ຕໍ່ກັບກິລາມໍເຕີ້ໄຟຟ້າ ຍັງສືບຕໍ່ ແລະ ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮູ້ຈັກກັບ CUPRA e-Racer ທີ່ຍີ່ຫໍ້ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນ PURE ETCR championship, ຍີ່ຫໍ້ແອສປາໂຍນໄດ້ຢືນຢັນວ່າມັນຈະແຂ່ງຂັນໃນ ທີ່ສຸດ E ຊຸດແຂ່ງໃນປີ 2021.
CUPRA ເຂົ້າຮ່ວມ Extreme E ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຕົ້ນຕໍຂອງທີມງານ ABT Sportsline ແລະຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີມວິສະວະກອນແລະຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການແຂ່ງຂັນໃຫມ່ນີ້.
ກ່ຽວກັບການເຂົ້າຮ່ວມ Extreme E, Wayne Griffiths, ປະທານ CUPRA ແລະ SEAT ກ່າວວ່າ: "ການແຂ່ງຂັນ CUPRA ແລະ Extreme E ມີທັດສະນະຄະຕິທີ່ກົງກັນຂ້າມເພື່ອພິສູດວ່າໄຟຟ້າແລະກິລາສາມາດເປັນການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບ".
Wayne Griffiths ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ການຮ່ວມທຸລະກິດປະເພດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ການໄຟຟ້າຍ້ອນວ່າພວກເຮົາຈະມີສອງແບບ plug-in hybrid ໃນຕົ້ນປີ 2021 ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດທໍາອິດຂອງພວກເຮົາ, CUPRA el-Born, ເຊິ່ງຈະກຽມພ້ອມໃນເຄິ່ງທີ່ສອງ. ຂອງປີໜ້າ.”
ຊຸດແຂ່ງ E Extreme
ກຳນົດການເປີດຕົວໃນປີ 2021, Extreme E racing series ເປັນການແຂ່ງຂັນ off-road ທີ່ມີແບບໄຟຟ້າ 100% ແລະຄວນຈະຜ່ານບາງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ ແລະຫ່າງໄກທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ລະດູການເປີດຕົວຂອງ Extreme E ຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນປີ 2021 ແລະຈະມີຮູບແບບຂອງຫ້າຂັ້ນຕອນທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ (ຈາກ Arctic ກັບທະເລຊາຍຜ່ານປ່າຝົນ), ທັງຫມົດນີ້ມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼື. ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ.
ສຸມໃສ່ຄວາມສະເໝີພາບລະຫວ່າງຍິງ-ຊາຍ, Extreme E ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທີມງານລົງທະບຽນຜູ້ຂັບຂີ່ຊາຍ ແລະຍິງ. ໃນກໍລະນີຂອງ CUPRA ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຕົນຈະເປັນເອກອັກຄະລັດຖະທູດ, Rally Cross ແລະແຊ້ມ DTM Mattias Ekström.
ກ່ຽວກັບປະເພດໃຫມ່ນີ້, Ekströmກ່າວວ່າ: "Etreme E ແມ່ນການປະສົມຂອງ Raid ແລະ Rally Cross, ແລ່ນຜ່ານສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍທີ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍການນໍາໃຊ້ GPS (…) ແຕ່ມັນມີຄໍາສັນຍາຫຼາຍສໍາລັບການພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ; ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເກັບກໍາຂໍ້ມູນສໍາລັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບລົດໃນພື້ນທີ່ເຊັ່ນ: ຊອບແວແລະການຟື້ນຟູພະລັງງານ."