ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບຄວາມດີເລີດ, ຄວາມຫລູຫລາ, ແຕ່ຍັງມີປະສິດທິພາບໃນບັນດາຍານພາຫະນະໃນພື້ນທີ່ທັງຫມົດ, ຊ່ວງ Range Rover ອາດຈະໄດ້ຮັບອົງປະກອບໃຫມ່ໃນໄວໆນີ້: ເປັນ variant ສອງປະຕູ hyper-luxury, ນອກເຫນືອໄປຈາກຄອບຄົວຕົວແບບໃຫມ່, ອອກແບບພິເສດສໍາລັບ tar. ໂຄງການທີ່ກໍາລັງຖືກວິເຄາະໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດອັງກິດຕາມກົດຫມາຍ.
ກ່ຽວກັບການສະເຫນີສອງປະຕູ, ສົມມຸດຕິຖານໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແລ້ວໂດຍຫົວຫນ້າການອອກແບບຂອງ Land Rover, Brit Jerry McGovern. ເຊິ່ງ, ໃນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ເວັບໄຊທ໌ຂອງອົດສະຕາລີ Motoring, ຍອມຮັບວ່າ "ຊ່ອງຫວ່າງມີຢູ່, ເຊິ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍຍັງບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ແນວໃດຫຼືເວລາໃດກໍ່ຕາມ, ໂອກາດມີຢູ່".
Gerry McGovern, ຫົວຫນ້າການອອກແບບຂອງ Land Rover"ພວກເຮົາໄດ້ພິສູດແລ້ວ, ຫຼາຍຄັ້ງ, ກັບ Range Rover, ມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຈະເຕັມໄປດ້ວຍຕົວອະນຸພັນຂອງຮູບແບບໃນປະຈຸບັນ, ແລະການເປີດຕົວຂອງມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສະເຫນີສິ່ງໃຫມ່ຢ່າງແທ້ຈິງຕໍ່ຕະຫຼາດ."
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຍີ່ຫໍ້ອັງກິດຈະໄດ້ຮັບສິດທິບັດ, ໃນປີນີ້, ການອອກແບບ Stormer, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດ, ໃນຕົວແບບທີ່ມີກ້າມສອງປະຕູ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນງານວາງສະແດງລົດ Detroit 2004. Range Rover Sport, ເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດ. ໃນທ້າຍປີດຽວກັນ.
ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ລືມວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດແລະການປະກອບອາຊີບ off-road ຂອງຕົວແບບຂອງມັນ, Land Rover ມີອະດີດທັງຫມົດໃນຍານພາຫະນະສອງປະຕູ. ໂດຍເລີ່ມຈາກຕອນຕົ້ນດ້ວຍ Range Rover ເດີມ, ມີຄວາມຊັດເຈນເປັນສອງປະຕູ, ຕິດຕາມດ້ວຍ Range Rover CSK ລຸ້ນຈຳກັດ ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງບູຊາຂອງ Charles Spencer King, ຜູ້ອອກແບບທີ່ສ້າງລຸ້ນທຳອິດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຍີ່ຫໍ້ຂາຍບໍ່ພຽງແຕ່ Evoque ຮຸ່ນສອງປະຕູເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຕົວແປທີ່ປ່ຽນໄດ້.
ໃນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ເວັບໄຊທ໌ອົດສະຕາລີ, McGovern ຍັງປ່ອຍໃຫ້ເລື່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ພະແນກຍານພາຫະນະພິເສດ, Special Vehicles Operations (SVO), ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນການສ້າງການສະເຫນີໃຫມ່ນີ້. ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນແລະດັ່ງທີ່ລາວອະທິບາຍ, "ເພາະວ່າ SVO ເປັນທຸລະກິດທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຕົນເອງ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຄິດກ່ຽວກັບການສະເຫນີທີ່ບໍ່ມີຫຼາຍຫນ່ວຍ, ຕົວຢ່າງ, ສະບັບຈໍາກັດ, ແທນທີ່ຈະເປັນແບບໃຫມ່ທີ່ມີປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່. ແລະນັ້ນ, ແນ່ນອນ, ມັນຈະຈ່າຍຄ່າຕົວມັນເອງໄດ້ງ່າຍກວ່າ.”
Road Rover, Range Rover ສໍາລັບ asphalt
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມແປກໃຫມ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນ Land Rover ແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ສອງປະຕູ hyper-luxury ນີ້, ກວມເອົາ, ເທົ່າທຽມກັນ, ເສັ້ນໃຫມ່ຂອງຮູບແບບທີ່ມີອາຊີບ stradistant ຫຼາຍ. ຂໍ້ສະເຫນີທີ່, ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນລົດອັງກິດ Autocar, ຈະຮັບຮອງເອົາຊື່ຂອງ Road Rover.
ອີງຕາມການພິມເຜີຍແຜ່ດຽວກັນ, ຮຸ່ນໃຫມ່ນີ້, ເຊິ່ງຍີ່ຫໍ້ອັງກິດກໍາລັງພິຈາລະນາເຮັດໃຫ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນປີ 2019, ຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສະເຫນີທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບ Mercedes-Benz S-Class ໃນດ້ານຕໍາແຫນ່ງ, ຄວາມຫລູຫລາແລະການເຮັດວຽກດ້ວຍມື. ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມສາມາດ off-road ບາງ.
ຮູບແບບທໍາອິດນີ້, ເຊິ່ງຄວນຈະມາພ້ອມກັບລະບົບ propulsion ໄຟຟ້າ, ສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນ 2019 Los Angeles Auto Show, ດ້ວຍການຂາຍເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຈະເນັ້ນໃສ່ຕະຫຼາດສ່ວນໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ລັດຄາລິຟໍເນຍຂອງອາເມລິກາຫຼືປະເທດຈີນທີ່ຫ່າງໄກຫຼາຍ, ເຊິ່ງ, ໂດຍກົດລະບຽບ, ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຂາຍ.
ຈື່ໄວ້ວ່າ, ຄືກັບຊື່ Velar, ຊື່ Road Rover ຍັງມີປະເພນີໃນ Land Rover. ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້, ໃນ 50s ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ເພື່ອຕັ້ງຊື່ຕົ້ນແບບທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຫັນປ່ຽນລະຫວ່າງລົດໂດຍສານ Rover ແລະ Land Rover ຕົ້ນສະບັບ. ແລະໃນທີ່ສຸດກໍໄດ້ຮັບການຟື້ນຕົວຄືນໃນທົດສະວັດຕໍ່ໄປ, ໃນຮູບແບບຂອງລົດຕູ້ສາມປະຕູ, ຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບຕົ້ນແບບທີ່ໃນທີ່ສຸດຈະເປັນຕົ້ນກໍາເນີດຂອງ Range Rover ທໍາອິດ.
