ເຖິງວ່າຈະມີການປິດລ້ອມທີ່ຖືກບັງຄັບໂດຍໂລກລະບາດ, ແຕ່ Euro NCAP ເບິ່ງຄືວ່າຈະກັບຄືນສູ່ການເຄື່ອນໄຫວປົກກະຕິຂອງມັນ. ໂດຍໄດ້ທົດສອບ Toyota Yaris ແລະ Volkswagen ID.3 ພາຍໃຕ້ໂປໂຕຄອນການທົດສອບຫລ້າສຸດ ແລະ ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ນໍາສະເຫນີໃນປີນີ້, ມັນເຖິງເວລາແລ້ວສໍາລັບລຸ້ນໃຫມ່. Mazda MX-30 ແລະ Honda Jazz ຈະຖືກນໍາໄປທົດສອບ.
THE Mazda MX-30 ມັນເປັນລົດໄຟຟ້າຄັນທໍາອິດຈາກຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ໂຄງສ້າງທາງເລືອກຂອງມັນ, ພວກເຮົາຊອກຫາພື້ນຖານດຽວກັນກັບ CX-30, ຮູບແບບທີ່ມີຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍຢູ່ໃນເຂດການປະເມີນຜົນທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອການປົກປ້ອງຜູ້ຄອບຄອງຜູ້ໃຫຍ່, ບັນລຸໄດ້ 99% rating. .
ເຖິງແມ່ນວ່າ MX-30 ໄຟຟ້າ 100% ແມ່ນຫນັກກວ່າ CX-30, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນການທົດສອບ - ມະຫາຊົນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນພະລັງງານຫຼາຍທີ່ຈະ dissipate ໃນການປະທະກັນ - ແລະການທົດສອບໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຕ້ອງການຫຼາຍ (ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນຄວາມປອດໄພ passive ຫຼືການເຄື່ອນໄຫວ) ໄດ້. ຮູບແບບໃຫມ່ຂອງ Mazda ໄດ້ບັນລຸໄດ້ຫ້າດາວທີ່ຕ້ອງການ.
ຂໍ້ແນະນໍາພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການທົດສອບຂອງ MX-30 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນລັກສະນະຂອງລະບົບເບກສຸກເສີນແບບອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະທະກັນກັບຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ (ຄົນຍ່າງ, ຄົນຂີ່ລົດຖີບ). ລະບົບ MX-30 ບໍ່ສາມາດກວດພົບຄົນຍ່າງທາງຫຼັງຂອງລົດໄດ້, ເພາະວ່າມັນບໍ່ສາມາດກວດຫາພວກມັນໄດ້ເມື່ອລົດກຳລັງລ້ຽວ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຢູ່ທາງຕັດ).
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຂ່າວດີສໍາລັບເດັກນ້ອຍເຊັ່ນດຽວກັນ. Honda Jazz . ດຽວນີ້ມີການປະສົມສະເພາະ, ຮູບແບບທີ່ກະທັດຮັດທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນຍັງບັນລຸໄດ້ຫ້າດາວໃນການທົດສອບ Euro NCAP.
Jazz ລຸ້ນທີ 4 ໄດ້ເຫັນຕົວມັນເອງໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນດ້ານອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ເຊັ່ນຖົງລົມນິລະໄພຢູ່ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ. ແລະພວກເຂົາທັງຫມົດໄດ້ພິສູດປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ກັບ Honda Jazz ບັນລຸຄະແນນສູງໃນທຸກຂົງເຂດການປະເມີນ.
ຍ້ອນວ່າ Toyota Yaris ໃຫມ່ໄດ້ພິສູດສອງສາມເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້ໃນການທົດສອບດຽວກັນນີ້, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນໂລກລົດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລະດັບສູງ. Honda Jazz ໃໝ່ ຢືນຢັນການໂຕ້ຖຽງຢ່າງຈະແຈ້ງ.