Jaguar ໄດ້ເສີມສ້າງລະດັບ F-TYPE ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ turbocharged ສີ່ສູບ. ສະບັບເຂົ້າໃຫມ່ນີ້ມີລາຄາສໍາລັບປອກຕຸຍການແລ້ວ.
Jaguar ອະທິບາຍວ່າມັນເປັນຍີ່ຫໍ້ “ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ກິລາ ແລະ ເນັ້ນປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ”. ຄໍາອະທິບາຍບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງຊ່ວງ, ແຕ່ກັບສະບັບ 400 Sport ສະເພາະທີ່ໂດດເດັ່ນຢູ່ເທິງສຸດຂອງຊ່ວງ F-TYPE (ບໍ່ນັບລຸ້ນ R ແລະ SVR) ສໍາລັບພະລັງງານ 400 hp. ສະບັບໃຫມ່, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂດດເດັ່ນແລະແປກໃຈໂດຍການເລືອກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພຽງສີ່ກະບອກ.
ສົງຄາມປະກາດໃນ Porsche 718 Cayman
ວິທີການແນະນໍາເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບໂດຍບໍ່ມີການ detracting ຈາກຄວາມສໍາຄັນຂອງ F-TYPE ທີ່ແທ້ຈິງ? ນີ້ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສະເຫນີໃຫ້ນັກວິສະວະກອນ Jaguar ແລະພວກເຂົາຕອບສະຫນອງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍເຮັດໂດຍຍີ່ຫໍ້ອັງກິດ.
ດັ່ງທີ່ Porsche ເຮັດກັບ 718 Cayman, Jaguar ບໍ່ໄດ້ຂີ້ອາຍທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ turbo ສີ່ສູບ. ເຄື່ອງຈັກ Ingenium ໃຫມ່ມີ 2.0 ລິດ, 300 ແຮງມ້າແລະ 400 Nm, ເຊິ່ງເທົ່າກັບພະລັງງານສະເພາະສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂອບເຂດ: 150 ມ້າຕໍ່ລິດ . ໃນລຸ້ນນີ້, ດ້ວຍເກຍກະປຸກ Quickshift (ອັດຕະໂນມັດ) ແປດຈັງຫວະ. ຄວາມເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນສໍາເລັດໃນ 5.7 ວິນາທີ, ກ່ອນທີ່ຈະບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 249 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ..
ປະທັບໃຈເມື່ອພວກເຮົາກວດສອບວ່າເວລາຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນຄືກັນກັບຂອງ V6 (ທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມື) ທີ່ມີກໍາລັງຫຼາຍກວ່າ 40 ມ້າ. ທີ່ບໍ່ແປກໃຈ, ນີ້ແມ່ນຍັງເປັນຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ການປັບປຸງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າ 16% ເມື່ອທຽບກັບການປ່ອຍອາຍພິດ V6 ແລະ CO2 ຂອງ 163 g / ກິໂລແມັດໃນຮອບວຽນລວມຂອງເອີຣົບ.
ເບິ່ງ: Michelle Rodriguez ທີ່ 323 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ Jaguar F-Type SVR ໃໝ່
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ 52 ກິໂລ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນແກນຫນ້າ. ດ້ານໜ້າທີ່ອ່ອນກວ່າອະນຸຍາດໃຫ້ມີການກະຈາຍນ້ຳໜັກທີ່ດີຂຶ້ນ, ດຽວນີ້ເຖິງ 50/50 ທີ່ສົມບູນແບບ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ມັນໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ມີການທົບທວນຄືນການປັບ suspension, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຊີ້ນໍາດ້ວຍໄຟຟ້າ. ອີງຕາມການ Jaguar, ການສູນເສຍນ້ໍາຫນັກ, ແລະເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ບ່ອນທີ່ມັນສູນເສຍ, ເພີ່ມລະດັບຄວາມວ່ອງໄວຂອງລົດກິລາຍີ່ຫໍ້ feline.
ດ້ານຫຼັງຂອງ F-TYPE 4 ສູບ ໃໝ່ ມີລັກສະນະເປັນທໍ່ຫາງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງຈາກທໍ່ຫາງກາງຄູ່ ແລະ ສີ່ຫຼ່ຽມຂອງລຸ້ນ V6 ແລະ V8, ຄືກັບລໍ້ 18 ນິ້ວ. ສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ໃນດ້ານຄວາມງາມ, ການອອກແບບໃຫມ່ພຽງແຕ່ bumpers, headlamps LED ພິເສດ, ລະບົບ infotainment Touch Pro ແລະອາລູມິນຽມໃຫມ່ສໍາເລັດຮູບພາຍໃນທີ່ໂດດເດັ່ນ.
“ການແນະນຳເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບທີ່ກ້າວໜ້າຂອງພວກເຮົາໃຫ້ກັບ F-TYPE ໄດ້ສ້າງລົດທີ່ມີລັກສະນະຂອງຕົນເອງ. ປະສິດທິພາບແມ່ນເປັນພິເສດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມອາດສາມາດນີ້ແລະມີຄວາມສົມດູນກັບການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ປະສົບການ F-TYPE ລາຄາຖືກກວ່າທີ່ເຄີຍ."
Ian Hoban, ຮັບຜິດຊອບສາຍການຜະລິດ Jaguar F-Type
F-TYPE ໃໝ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນປອກຕຸຍການຈາກ €75,473 ໃນລຸ້ນປ່ຽນໄດ້ ແລະ €68,323 ໃນ coupé variant. ໃນຖານະເປັນບັນທຶກສຸດທ້າຍ, ມີການປະຕິບັດ 23 ພັນເອີໂຣຄວາມແຕກຕ່າງສໍາລັບ F-TYPE 3.0 V6 ຂອງ 340 horsepower ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
