ໂລກຍານຍົນສີດໍາແລະສີຂາວເບິ່ງຄືວ່າເປັນມາດຕະຖານແລະມີເວລາຫຼາຍປີ; 2020 ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ມັນເປັນ ສີຂາວ ເຊິ່ງຍັງຄົງຢູ່, ໂດຍຂອບຂະຫນາດໃຫຍ່, ເປັນສີທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນລົດຍົນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນໂລກ. ມັນເປັນເວລາ 10 ປີ, ແລະໃນສາມປີທີ່ຜ່ານມາ, ຮຸ້ນໄດ້ສະຖຽນລະພາບຢູ່ທີ່ 38% - ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າສໍາລັບສຽງທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດເປັນອັນດັບສອງ.
ໃນຕໍາແຫນ່ງທີສອງນີ້ພວກເຮົາຊອກຫາ ສີດໍາ , ມີ 19%, ເຊິ່ງຍັງຄົງເປັນສຽງທີ່ມັກສໍາລັບຍານພາຫະນະຊັ້ນສູງຫຼືຫລູຫລາ. ແມ່ນປະຕິບັດຕາມໂດຍ ສີເທົາ , ມີ 15%, ເພີ່ມຂຶ້ນສອງຈຸດສ່ວນຮ້ອຍຈາກປີທີ່ຜ່ານມາ, ບັນລຸຈຸດສູງສຸດຂອງ 10 ປີ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສີຂີ້ເຖົ່າແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບການຫຼຸດລົງຂອງສີ ເງິນ , ເຊິ່ງຍັງສືບຕໍ່ຢູ່ໃນທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງ, ຍັງຄົງຢູ່ທີ່ 9%.
ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຖ້າພວກເຮົາລວມທັງຫມົດນີ້, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ 81% ຂອງລົດທີ່ຜະລິດໃນໂລກໃນປີ 2020 ໄດ້ອອກຈາກສາຍການຜະລິດດ້ວຍສຽງທີ່ເປັນກາງ - ໂລກຍານຍົນທີ່ມີສີຫນ້ອຍຫຼາຍ.
ເອີຣົບ
ໃນທະວີບເອີຣົບ, ສີຂີ້ເຖົ່າແລະສີຂາວແບ່ງປັນນໍາ, ແຕ່ລະຄົນບັນລຸສ່ວນແບ່ງ 25%. ພວກມັນຖືກຕິດຕາມດ້ວຍສີດໍາ, ມີ 21%, ແລະໂດຍສະເພາະ, ໂດຍສີຟ້າມີ 10%, ເຊິ່ງທັບຊ້ອນກັບເງິນ, ມີ 9%.
ສີທໍາອິດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນບົດລາຍງານນີ້ກ່ຽວກັບຄວາມນິຍົມຂອງສີໃນລົດຍົນ, ບົດລາຍງານຄວາມນິຍົມສີລົດຍົນທົ່ວໂລກປະຈໍາປີ 68 ຈາກ Axalta (ຜູ້ສະຫນອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກໃນອຸດສາຫະກໍາສີຂອງແຫຼວແລະຝຸ່ນ), ແມ່ນ. ສີຟ້າ ມີພຽງແຕ່ 7%. THE ສີແດງ ຢູ່ທີ່ 5%, ກັບ beige/ສີນ້ໍາຕານ ກວມເອົາພຽງແຕ່ 3% ຂອງລົດທີ່ຜະລິດ.
ປິດບົດລາຍງານນີ້, ພວກເຮົາມີ ສີເຫຼືອງ ມັນເປັນ ສີຂຽວ ກັບ 2% ແລະ 1%, ຕາມລໍາດັບ, ກັບ 1% ທີ່ຂາດຫາຍໄປລວມທັງສຽງອື່ນໆທັງຫມົດທີ່ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີສະຖານະການທີ່ເປັນກາງທີ່ຄອບງໍາພູມສັນຖານຂອງລົດຍົນ, Axalta ເວົ້າວ່າບົດລາຍງານຂອງຕົນເປັນເອກະສານອ້າງອີງສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າຂອງຕົນໃນການສ້າງສີສັນທີ່ມີນະວັດກໍາສໍາລັບອະນາຄົດ. ບໍລິສັດຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ຕົວຢ່າງ, ມີທ່າອ່ຽງໄປສູ່ການຮົ່ມເຊັ່ນ: ສີຟ້າສີຂຽວແລະສີເຫຼືອງສີຂຽວ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ແນວໂນ້ມອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນການນໍາໃຊ້ສີຂີ້ເຖົ່າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ (ຕາມການລາຍງານ), ແຕ່ມີ nuances ຂອງສີເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນ vivid ຫຼາຍ, ການນໍາໃຊ້ flakes ລະອຽດແລະຮ່ອງຮອຍຂອງ flakes ສີ.