PSA ສັນຍາວ່າຈະເລີ່ມເປີດເຜີຍຕົວເລກການບໍລິໂພກທີ່ໄດ້ລົງທະບຽນ, ໃນສະພາບຕົວຈິງ, ຂອງຕົວແບບຫຼັກຂອງມັນ.
PSA ປະກາດຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເປີດເຜີຍການບໍລິໂພກທີ່ບັນທຶກຕາມປົກກະຕິໃນສະພາບຕົວຈິງໃນພາກຮຽນ spring ຕໍ່ໄປ. ແບບທີ່ເລືອກຕາມທໍາມະຊາດຈະເປັນມາດຕະຖານທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ Peugeot, Citroën ແລະ DS. ກຸ່ມຝຣັ່ງກ່າວວ່າ, ໃນຖະແຫຼງການ, ຂະບວນການດັ່ງກ່າວຈະຖືກຕິດຕາມໂດຍຫນ່ວຍງານນອກກຸ່ມແລະຈະອ້າງອີງເຖິງການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.ບໍ່ຄວນພາດ: Hyundai Santa Fe: ການຕິດຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດ
PSA ຍັງຈື່ວ່າມັນເປັນຜູ້ຜະລິດລົດທໍາອິດທີ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຫຼຸດຜ່ອນການ catalytic ທາງເລືອກ (ມີ adblue additive), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດກາຊວນຢູ່ໃນມາດຕະຖານ Euro 6. ກຸ່ມກ່າວວ່າມັນມີປະມານຮ້ອຍສິດທິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ນີ້, ອີງຕາມການ. ຕໍ່ສະພາສາກົນກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດ, "ແມ່ນປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດໃນການປິ່ນປົວ NOx ໃນມື້ນີ້".
PSA ບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາກັບເລື່ອງນີ້, ມັນຍັງໄດ້ປະກາດວ່າໃນປີ 2014 ມັນໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບແບບສຸ່ມ 4300 ໃນຮູບແບບຕ່າງໆ, ເພື່ອກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄຸນຄ່າຂອງການປ່ອຍອາຍພິດອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ. ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້ຂອງຝຣັ່ງ, ພວກເຂົາທັງຫມົດຜ່ານດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງ.