ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ສົນໃຈຫຼາຍກ່ຽວກັບເວລາ lap, Porsche ສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 12 ວິນາທີຈາກເວລາຂອງ Porsche 911 GT3 ທີ່ຜ່ານມາຢູ່ທີ່ Nürburgring.
ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການປັບປຸງຄວາມງາມ, ດ້ວຍ Porsche 911 GT3 ໃຫມ່ "House of Stuttgart" ຕ້ອງການປັບປຸງປະສົບການການຂັບຂີ່ຂອງລົດກິລາຂອງຕົນຕື່ມອີກ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວມີມາອີກແລ້ວກັບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ, ດຶງດູດໃຈຜູ້ຂັບຂີ່. ຄວາມສໍາເລັດຂອງ 911 R ຈໍາກັດ, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າ, ອາດຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຕັດສິນໃຈນີ້.ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມສຸກຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ລະບົບເກຍຄູ່ມືສາມາດສະຫນອງໄດ້, ເກຍເກຍ PDK ຄູ່ຄູ່ຍັງຄົງເປັນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການສົ່ງກໍາລັງ 500hp ໃຫ້ກັບລໍ້. ພະລັງງານບັນລຸໄດ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກ boxer ຫົກສູບ 4.0 ລິດ, ດຽວກັນກັບ GT3 RS ປະຈຸບັນ.
ເບິ່ງ: Porsche. ເຄື່ອງແປງໄຟຈະກາຍເປັນທີ່ປອດໄພກວ່າ
ເມື່ອຕິດຕັ້ງດ້ວຍເກຍ PDK ເຈັດຄວາມໄວ, 911 GT3 ມີນໍ້າໜັກປະມານ 1430 ກິໂລກຣາມ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ 2.86 ກິໂລກຣາມ/ຊົ່ວໂມງ. ອັດຕາສ່ວນນ້ຳໜັກ/ພະລັງງານທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມີການສະແດງການຫາຍໃຈ: 3.4 ວິນາທີຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ 318 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. Porsche ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະລື່ນກາຍສະຖິຕິທີ່ຜ່ານມາຂອງ 911 GT3 ໃນການກັບຄືນສູ່ "Green Inferno", "ການທົດສອບໄຟ" ສໍາລັບລົດກິລາໃດໆ:
7 ນາທີ 12.7 ວິນາທີ ນັ້ນແມ່ນເວລາດົນປານໃດທີ່ມັນໃຊ້ Porsche 911 GT3 ໃໝ່ຢູ່ເທິງ Nürburgring, 12.3 ວິນາທີໜ້ອຍກວ່າລຸ້ນກ່ອນໜ້າ. ອີງຕາມການຂັບລົດການທົດສອບ Porsche Lars Kern, ເງື່ອນໄຂແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ອຸນຫະພູມອາກາດແມ່ນ 8º - ດີເລີດສໍາລັບ "ຫາຍໃຈ" ຂອງນັກມວຍ - ແລະ asphalt ແມ່ນ 14º, ພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາ Michelin Sport Cup 2 N1 ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ.
ທ່ານ Frank-Steffen Walliser, ຜູ້ຈັດການຕົວແບບການແຂ່ງລົດ Porsche ກ່າວວ່າ "ຖ້າທ່ານສາມາດຂັບລົດໄວໃນ Nürburgring Nordschleife, ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄວໄດ້ທຸກບ່ອນໃນໂລກ." ພວກເຮົາບໍ່ສົງໃສ ...