ດັ່ງທີ່ທ່ານຮູ້ດີ, ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ພະຍາຍາມຮັກສາລົດຄລາສສິກແມ່ນການຂາດແຄນຊິ້ນສ່ວນ. ຫຼັງຈາກຍີ່ຫໍ້ຫຼາຍໄດ້ resorted ກັບ ການພິມ 3D ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້ (Porsche ແລະ Mercedes-Benz ແມ່ນສອງຄົນໃນນັ້ນ), ໃນປັດຈຸບັນມັນແມ່ນການຫັນຂອງ Bosch ທີ່ຈະອຸທິດຕົນເອງເພື່ອສາເຫດຂອງຄລາສສິກ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, Bosch ບໍ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈນຳໃຊ້ການພິມ 3 ມິຕິເພື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນສຳລັບຄລາສສິກ. ແທນທີ່ຈະ, ບໍລິສັດອົງປະກອບທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ເລີ່ມ "ໂຄງການປັບປຸງວິສະວະກໍາ" ເພື່ອອອກເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ທີ່ໃຊ້ໂດຍ Porsche 911, 928 ແລະ 959.
ການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ສໍາລັບ Porsche Classics ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍວິສະວະກອນ Bosch ທີ່ໂຮງງານ Göttingen ແລະ Schwieberdingen ແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຜະລິດຕະພັນ Bosch Classic.
ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄລາສສິກ
ໃນການສ້າງເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ປັບປຸງ, ອ່ອນກວ່າ ແລະກະທັດຮັດກວ່ານີ້, ເດີມທີ່ໃຊ້ໂດຍ 911, 928 ແລະ 959, Bosch ໄດ້ດັດແປງມໍເຕີລິເລີ່ມທີ່ໃຊ້ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນທົດແທນທີ່ນໍາໃຊ້ເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້ Porsche. ຄລາສິກ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
ໃນຂະບວນການປັບເຄື່ອງຈັກໃໝ່, Bosch ໄດ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ອອກແບບໃຫມ່ລູກປືນມໍເຕີ starter ແລະ clutch pinion. ໃນທີ່ສຸດ, ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ໄດ້ເຫັນພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນຈາກເດີມ 1.5 kW ເປັນ 2 kW, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ Porsches ຄລາສສິກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປອດໄພກວ່າ.
Frank Mantel, ຜູ້ອໍານວຍການ Bosch Classicດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ນີ້, ພວກເຮົາໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຄລາສສິກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີດເພີນກັບພວກມັນໄດ້ດົນກວ່າ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.