ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ໄດ້ Porsche 911 GT2 RS MR ໄດ້ຊະນະຕຳແໜ່ງລົດທີ່ໄວທີ່ສຸດຕາມກົດໝາຍໃນ Nürburgring, ເອົາຊະນະເວລາທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍ Lamborghini Aventador SVJ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນ, Porsche ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກ Manthey Racing, ເຊິ່ງແລ່ນ 911 RSR ໃນການແຂ່ງຂັນໂລກ endurance ແລະຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຫລັງການຂາຍສໍາລັບລົດ Stuttgart.
ລົດທີ່ເດີນທາງວົງຈອນເຍຍລະມັນໃນພຽງແຕ່ 6 ນາທີ 40.3 ວິນາທີ — 7s ຫນ້ອຍກວ່າ “ປົກກະຕິ” 911 GT2 RS — ມີຕົວເຄື່ອງ ແລະການປັບປຸງທາງອາກາດເພື່ອປະເຊີນກັບ “ນາລົກສີຂຽວ”.
ໃນເວລານັ້ນ, Porsche ປົກປ້ອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງບັນທຶກໂດຍການອ້າງວ່າລົດຍັງຄົງຢູ່ຕາມຖະຫນົນຕາມກົດຫມາຍແລະວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຖືກດັດແປງ, ການຍົກລະດັບທີ່ຕິດຕັ້ງທັງຫມົດສາມາດຊື້ໄດ້ໂດຍເຈົ້າຂອງ 911 GT2 RS ໃນເອີຣົບ.
ຍ້ອນແນວນີ້, ເຂົາເຈົ້າມີລາຄາເທົ່າໃດ ແລະ ເຈັດວິນາທີໜ້ອຍກວ່ານັ້ນໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດຕໍ່ກັບເຈົ້າຂອງລົດ Porsche 911 GT2 RS “ທຳມະດາ”?
ການປັບປຸງຂອງ Porsche 911 GT2 RS
ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນ 911 GT2 RS ຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນແບບດຽວກັນກັບເຄື່ອງທີ່ກະກຽມໂດຍ Manthey Racing, ທ່ານຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງຊຸດອາວະກາດ. ອັນນີ້ປະກອບດ້ວຍຕົວແຍກທາງຫນ້າ, ກະພິບ, ກະແຈກກະຈາຍຫລັງ, ຜ້າມ່ານອາກາດ, ຝາປິດເຄື່ອງຈັກ, ແລະປີກຫລັງທີ່ຖືກດັດແປງ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Manthey Racing ພັດທະນາການ suspension ສະເພາະກັບພາກຮຽນ spring ແຂ່ງລົດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບ compression ແລະຟື້ນຕົວ. ເບກຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ດ້ວຍຊຸດຂອງແຜ່ນສະເພາະ ແລະທໍ່ເບກຕາໜ່າງເຫຼັກກ້າ.
ຊຸດການປ່ຽນແປງທີ່ໃຊ້ກັບ 911 GT2 RS ຍັງມີຖັງນ້ໍາເພີ່ມເຕີມແລະ, ເປັນທາງເລືອກ, ລໍ້ magnesium. ໃນລະດັບກົນຈັກບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກ 3.8 l twin-turbo ຫົກກະບອກ boxer ສືບຕໍ່ໃຫ້ພະລັງງານ 700 hp ດຽວກັນ.
ລາຄາທີ່ຕ້ອງຈ່າຍເພື່ອປ່ຽນ Porsche 911 GT2 RS ໃຫ້ເປັນ 911 GT2 RS MR, ຮູບແບບທາງກົດໝາຍທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນ Nürburgring, ແມ່ນຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ. 77 244 ເອີໂຣ (64,911 ເອີໂຣບໍ່ລວມພາສີ). ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເລືອກເອົາລໍ້ magnesium, ລາຄາສູງເຖິງ 95,094 ເອີໂຣ (79,911 ເອີໂຣບໍ່ລວມພາສີ), ແລະທັງຫມົດນີ້ໂດຍບໍ່ມີການນັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າທ່ານຕ້ອງມີ Porsche 911 GT2 RS ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຊຸດ.