ເທກໂນໂລຍີທີ່ໃຊ້ໃນສູດ 1 ຫຼື DTM, telemetry ຕິດຕາມກວດກາຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໃນປັດຈຸບັນຍັງມີຢູ່ໃນຮູບແບບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຜູ້ຜະລິດ hyper-exclusive ເຊັ່ນ Bugatti.
ໄດ້ຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນເຄື່ອງມືພື້ນຖານໃນການພັດທະນາຂອງ Chiron, ຫຼັງຈາກ Bugatti ເປັນຜູ້ຜະລິດທໍາອິດທີ່ນໍາໃຊ້ມັນຢູ່ໃນລົດໂດຍສານ, Veyron 16.4, telemetry ຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ການວິນິດໄສ, ໃນເວລາຈິງແລະຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ກັບຍານພາຫະນະໃນພາກສ່ວນອື່ນໆ. ຂອງໂລກ.
ເມື່ອເກັບກຳຂໍ້ມູນໄດ້ແລ້ວ, ມັນສາມາດນຳໄປຊ່ວຍເຫຼືອໜຶ່ງໃນສາມ Bugatti “Flying Doctors”, ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນສະແຕນບາຍຢ່າງຖາວອນ ແລະພ້ອມທີ່ຈະບິນໄປບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ປະເທດປາຍທາງ.
ຕ້ອງການຄວາມຍິນຍອມຂອງລູກຄ້າ
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການບໍລິການນີ້, ລູກຄ້າຕ້ອງໃຫ້ຄວາມຍິນຍອມຂອງພວກເຂົາຢ່າງຈະແຈ້ງເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນຂອງພວກເຂົາຖືກຕິດຕາມແລະເກັບກໍາ.
"ນີ້ແມ່ນການບໍລິການ concierge ສ່ວນບຸກຄົນສູງ, ປະເພດທີ່ທ່ານພົບພຽງແຕ່ໃນໂຮງແຮມຟຸ່ມເຟືອຍ", ຄໍາຄິດເຫັນຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍຂາຍແລະການດໍາເນີນງານຂອງ Bugatti, Hendrik Malinowski, ເພີ່ມວ່າ, "ດ້ວຍລະບົບ telemetry ຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງການບໍລິການທັງຫມົດປະເພດຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການ, ກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ບໍ່ວ່າເວລາໃດຂອງມື້, ແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຕອນກາງຄືນ."