ໃນປີ 2030, 80% ຂອງການຂາຍຂອງ Porsche ຈະຖືກໄຟຟ້າ, ແຕ່ Oliver Blume, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງຜູ້ຜະລິດໃນ Stuttgart, ໄດ້ມາພັກຜ່ອນກັບ fans purist ທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນ, ໂດຍກ່າວວ່າ 911 ຈະບໍ່ເຂົ້າໄປໃນບັນຊີເຫຼົ່ານີ້.
"ນາຍຈ້າງ" ຂອງ Porsche ກໍານົດ 911 ເປັນສັນຍາລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນແລະຮັບປະກັນວ່າມັນຈະເປັນແບບສຸດທ້າຍໃນ "ເຮືອນ" ຂອງ Zuffenhausen ກາຍເປັນໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ອາດຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ.
"ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ຜະລິດ 911 ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ," Blume ກ່າວໂດຍ CNBC. “ແນວຄວາມຄິດ 911 ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີລົດໄຟຟ້າທັງໝົດ ເພາະວ່າມັນມີເຄື່ອງຈັກຢູ່ດ້ານຫຼັງ. ເພື່ອເອົານໍ້າໜັກທັງໝົດຂອງແບັດໃນດ້ານຫຼັງ, ລົດຈະບໍ່ສາມາດຂັບໄດ້,” ລາວເວົ້າ.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ Oliver Blume ໄດ້ສະແດງຕົນເອງດ້ວຍກໍາລັງໃນຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນຂອງລາວສໍາລັບການເປັນສັນຍາລັກທີ່ສຸດຂອງຕົວແບບຂອງຍີ່ຫໍ້. ຕົວຢ່າງ, ຈື່ຈໍາສິ່ງທີ່ Blume ເວົ້າປະມານຫ້າເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້ໃນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ Bloomberg: "ໃຫ້ຂ້ອຍຊັດເຈນ, ສັນຍາລັກຂອງພວກເຮົາ, 911, ຈະມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ເປັນເວລາດົນນານ. The 911 ແມ່ນແນວຄວາມຄິດລົດທີ່ກະກຽມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້. ມັນບໍ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະສົມທົບມັນກັບການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າຢ່າງດຽວ. ພວກເຮົາເຊື່ອໃນລົດທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າ.”
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ແລະເບິ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນເປົ້າຫມາຍທີ່ຕັ້ງໄວ້ສໍາລັບ 2030, ມັນປອດໄພທີ່ຈະເວົ້າວ່າໃນເວລານັ້ນ 911 ຈະເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ປະກອບສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ - ຫຼືແມ້ກະທັ້ງພຽງແຕ່ຮັບຜິດຊອບ ... - ສໍາລັບ 20% ຂອງຮຸ່ນ Porsche ທີ່ຈະບໍ່ມີໄຟຟ້າ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງປະເພດຂອງໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິເສດ, ໂດຍ Blume ເປີດເຜີຍວ່າການຮຽນຮູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຈາກໂຄງການຕໍ່ຕ້ານ - ເຊິ່ງຄອບງໍາ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans - ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອະນາຄົດຂອງ 911.
Electrification ເປັນຕົວແທນຂອງສ່ວນແບ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຂາຍຂອງຍີ່ຫໍ້ Stuttgart ແລະມີຢູ່ໃນ Cayenne ແລະ Panamera, ໃນຕົວແປ plug-in hybrid, ແລະຍັງຢູ່ໃນ Taycan, ຮູບແບບໄຟຟ້າທັງຫມົດທໍາອິດຂອງ Porsche.
Macan ທີ່ມີພຽງແຕ່ເອເລັກໂຕຣນິກຈະປະຕິບັດຕາມໃນໄວໆນີ້ - ແພລະຕະຟອມ PPE (ພັດທະນາໂດຍສົມທົບກັບ Audi) ຈະເປີດຕົວ, ແລະຮຸ່ນທີ່ມີໄຟຟ້າຂອງ 718 Boxster ແລະ Cayman ອາດຈະຢູ່ໃນທໍ່, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຫຍັງຖືກຕັດສິນໃຈ. : ມີ "an ໂອກາດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພວກມັນຄືກັບລົດໄຟຟ້າ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງແນວຄວາມຄິດ. ພວກເຮົາຍັງບໍ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈເທື່ອ”, Blume ກ່າວໃນການສໍາພາດກັບ Top Gear.
ກັບໄປຫາ 911, ຄໍາຕອບຂອງ "ສົມຜົນ" ທັງຫມົດນີ້ - ໄຟຟ້າຫຼືບໍ່ແມ່ນໄຟຟ້າ? — ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການວາງເດີມພັນຂອງ Porsche ກ່ຽວກັບເຊື້ອໄຟສັງເຄາະເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ດັ່ງທີ່ຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນໄດ້ປະກາດການຮ່ວມມືກັບ Siemens Energy ເພື່ອຜະລິດເຊື້ອໄຟສັງເຄາະໃນປະເທດ Chile ເລີ່ມຕົ້ນປີຫນ້າ.