Mitsubishi Outlander PHEV ເປັນລົດຍົນຂອງ Mitsubishi ເມື່ອເວົ້າເຖິງເທັກໂນໂລຍີປະສົມ, ມີລະບົບທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດີໃນໂໝດການຂັບຂີ່, ປະສົມປະສານປະສິດທິພາບສູງສຸດກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຄື່ອນທີ່ຕະຫຼອດເວລາ.
ລະບົບ PHEV ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 2.0 ລິດ, ສາມາດພັດທະນາກໍາລັງ 121 ແຮງມ້າ ແລະ 190 ນິວຕັນແມັດ, ຮອງຮັບດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ 2 ໂຕ, ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງອັນໜຶ່ງ, ມີກຳລັງ 60 ກິໂລວັດໂມງ. ຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium ion, ມີຄວາມສາມາດ 12 kWh.
ໃນໂຫມດໄຟຟ້າ, Mitsubishi Outlander PHEV ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສີ່ລໍ້, ສະເພາະໂດຍພະລັງງານຂອງແບດເຕີລີ່, ມີເອກະລາດ 52 ກິໂລແມັດ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ຄວາມໄວສູງສຸດ, ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນ, ແມ່ນ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ໃນໂຫມດ Series Hybrid, ພະລັງງານໃຫ້ກັບລໍ້ແມ່ນມາຈາກຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນຈະເລີ່ມກະຕຸ້ນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າເມື່ອການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງຫຼືຕ້ອງການຄວາມເລັ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ໂໝດນີ້ຮັກສາໄດ້ເຖິງ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ໃນໂຫມດ Parallel Hybrid, ມັນແມ່ນ MIVEC 2 ລິດທີ່ເຄື່ອນທີ່ລໍ້ດ້ານຫນ້າ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ມັນຖືກເປີດໃຊ້ສູງກວ່າ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຫຼືຢູ່ທີ່ 65 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງດ້ວຍການສາກແບັດເຕີຣີຕໍ່າ -, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າດ້ານຫລັງເພື່ອຄວາມເລັ່ງສູງສຸດ.
ພາຍໃນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມ, ໄດ້ທຸກເວລາ, ຮູບແບບຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນຜ່ານຈໍສະແດງຜົນການໄຫຼຂອງພະລັງງານ, ນອກເຫນືອຈາກການຄາດເດົາຄວາມເປັນເອກະລາດແລະສາມາດຕັ້ງເວລາສາກໄຟແລະການເປີດໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ໃນຮອບວຽນ 100 ກິໂລແມັດ, ແລະສາມາດສາກແບັດໄດ້ສູງສຸດ, Mitsubishi Outlander PHEV ສາມາດກິນໄດ້ພຽງ 1.8 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ. ຖ້າຫາກວ່າຮູບແບບການປະສົມແມ່ນຢູ່ໃນການປະຕິບັດ, ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍແມ່ນ 5.5 l / 100 km, ໂດຍມີການເປັນເອກະລາດທັງຫມົດທີ່ສາມາດບັນລຸ 870 ກິໂລແມັດ.
ຕັ້ງແຕ່ປີ 2015, Razão Automóvel ໄດ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄະນະກຳມະການຕັດສິນສຳລັບລາງວັນລົດ Essilor ຂອງປີ/Crystal Wheel Trophy.
ເນື່ອງຈາກສະຖານະຂອງ plug-in hybrid ຂອງມັນ, ຂະບວນການສາກໄຟສາມາດເປັນສອງຢ່າງ: ປົກກະຕິ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາລະຫວ່າງ 3 ຫຼື 5 ຊົ່ວໂມງ, ຂຶ້ນກັບວ່າມັນເປັນຊ່ອງສຽບ 10 ຫຼື 16A, ດ້ວຍຫມໍ້ໄຟທີ່ສາກໄຟເຕັມ; ໄວ, ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 30 ນາທີແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ການສາກໄຟປະມານ 80% ຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ແອັບສະມາດໂຟນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຕັ້ງເວລາສາກໄຟຈາກໄລຍະໄກ, ນອກເໜືອໄປຈາກການເຮັດວຽກເປັນການຄວບຄຸມໄລຍະໄກສຳລັບຟັງຊັນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ ແລະ ແສງໄຟ.
ຮຸ່ນທີ່ Mitsubishi ສົ່ງເຂົ້າແຂ່ງຂັນໃນລົດ Essilor ຂອງປີ / Crystal Steering Wheel Trophy – Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Navi – ປະກອບມີ, ເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ, ສຽງ Rockford Fosgate, ລະບົບນໍາທາງ, ອຸປະກອນ KOS ທີ່ບໍ່ມີກະແຈ, ແສງ. ເຊັນເຊີແລະຝົນ, ໄຟ LED ແລະໄຟຫາງ, ແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບຫລັງຫຼືວິໄສທັດ 360, ຫາງອັດຕະໂນມັດ, ບ່ອນນັ່ງຫນັງທີ່ມີລະບຽບໄຟຟ້າແລະຄວາມຮ້ອນຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ການຄວບຄຸມ cruise ແລະລໍ້ໂລຫະປະສົມ 18 ".
ລາຄາຂອງລຸ້ນນີ້ແມ່ນ 46 500 ເອີໂຣ, ມີການຮັບປະກັນທົ່ວໄປ 5 ປີ (ຫຼື 100 ພັນກິໂລແມັດ) ຫຼື 8 ປີ (ຫຼື 160 ພັນກິໂລແມັດ) ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ.
ນອກຈາກລົດ Essilor ຂອງປີ / Crystal Wheel Trophy, Mitsubishi Outlander PHEV ຍັງແຂ່ງຂັນໃນ Ecological of the Year class, ບ່ອນທີ່ມັນຈະປະເຊີນກັບ Hyundai Ioniq Hybrid Tech ແລະ Volkswagen Passat Variant GTE.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Mitsubishi Outlander PHEVມໍເຕີ: ສີ່ປ່ອງ, 1998 cm3
ພະລັງງານ: 121 ແຮງມ້າ / 4500 rpm
ມໍເຕີໄຟຟ້າ: ຊິ້ງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ
ພະລັງງານ: ດ້ານຫນ້າ: 60 kW (82 hp); ດ້ານຫລັງ: 60 kW (82 hp)
ຄວາມໄວສູງສຸດ: 170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍນ້ໍາ: 1.8 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ
ການບໍລິໂພກຂະໜາດກາງແບບປະສົມ: 5.5 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ
ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2: 42 ກມ/ກມ
ລາຄາ: 49 500 ເອີໂຣ (Instyle Navi)
ຂໍ້ຄວາມ: Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy