Touted ວ່າເປັນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການທົດແທນສໍາລັບ Passat CC ທີ່ຜ່ານມາ, Volkswagen Arteon ມີ unquestionable. ເສັ້ນທີ່ມີຮູບປັ້ນດີ ແລະຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມໂດດເດັ່ນໃນຖະໜົນ.
ມັນຍາວກວ່າ, ກວ້າງກວ່າ, ແລະສັ້ນກວ່າຕົວແບບທີ່ມັນແບ່ງປັນກັບເວທີ MQB, Passat. ຮັກສາສັດສ່ວນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ເວທີຈະແຂງຂຶ້ນ 10% ແລະມີຖານລໍ້ຍາວ 50 ມມ.
ຢູ່ດ້ານໜ້າ, ເສັ້ນແນວນອນປະກອບເປັນປີ້ງ ແລະ ມາພ້ອມກັບໂຄມໄຟ LED ເຕັມ. ໃນການປະຕິບັດ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າພວກເຮົາເປັນຫນຶ່ງໃນ Volkswagens ທີ່ຖືກອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ.
Volkswagen Arteon 2.0 TDI
ໃນຮຸ່ນທີ່ທົດສອບ, R-Line, ລັກສະນະກິລາທີ່ໂດດເດັ່ນ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຈະເຫັນຕໍ່ມາ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕາເທົ່ານັ້ນ. Volkswagen Arteon ດູແລຕົວເອງໄດ້ດີ, ໂດຍສະເພາະໃນຮຸ່ນນີ້ດ້ວຍພະລັງງານ 240 hp ແລະ 4motion all-wheel drive.
ພາຍໃນ
ເມື່ອເຈົ້າເປີດປະຕູຫລັງໄຟຟ້າຫຼືປະຕູຫລັງຫນຶ່ງ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່ານີ້ພຽງແຕ່ສາມາດເປັນລົດໄວສໍາລັບຄອບຄົວທີ່ຈະຂັບລົດ, ເປັນລົດສໍາລັບພວກເຮົາຂັບລົດ. ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍມັກຂັບລົດ, ແລະຫຼາຍ… ແຕ່ພື້ນທີ່ທາງຫລັງແມ່ນຫຼາຍ, ເຊິ່ງບາງຄັ້ງເຈົ້າຮູ້ສຶກມ່ວນກັບມັນ.
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຄິດ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າພື້ນທີ່ທາງຫລັງແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງ limousines ເຍຍລະມັນທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ໃນດ້ານຫລັງມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂ້າມຂາຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ອ່ານຫນັງສືພິມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຮູບແບບທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນພວກເຮົາມີ 563 ລິດທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ແລະບໍ່ເຫມືອນກັບທີ່ສຸດ ... ພວກເຮົາສາມາດນັບໄດ້ກ່ຽວກັບຢາງ spare ທີ່ມີຂະຫນາດຄືກັນກັບຂອງຕົ້ນສະບັບອື່ນໆ, ມີຂອບ 18 ນິ້ວ! ມັນບໍ່ແມ່ນວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ບາງປະເພດຂອງ "ການທໍາລາຍ", ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີເກີດຂຶ້ນ ... ແລະການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ 30 ນາທີທີ່ຈະປ່ຽນລໍ້, ຫຼືໂທຫາ trailer ຖ້າຊຸດເຈາະບໍ່ພຽງພໍ.
Full Led, ແລະຕົວຫຍໍ້ R-Line ທີ່ກໍານົດສະບັບນີ້.
ສູງສຸດຂອງຂອບເຂດ?
ວັດສະດຸແມ່ນມີຄວາມພໍໃຈຕາມທໍາມະຊາດແລະຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງແມ່ນດີ, ແຕ່ດ້ວຍ Arteon ເປັນເຮືອທຸງໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກ Passat ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. THE ການສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນມາດຕະຖານໃນຮຸ່ນ R-Line ແລະມັນເປັນມູນຄ່າ panoply ຂອງຂໍ້ມູນແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຢູ່ໃຈກາງ, ໃນຄອນໂຊນ, ແມ່ນຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ 9.2 ນິ້ວຂອງລະບົບ Discover Pro, ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກຫນຶ່ງ, ແລະທີ່ບໍ່ສາມາດລົ້ມເຫລວທີ່ຈະປະກອບມີ MirrorLink, Apple CarPlay ແລະ Android Auto ຜ່ານ App Connect, ອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມປະສານຂອງໂທລະສັບສະຫຼາດໄດ້.
ພາຍໃນເກັບຮັກສາໄດ້ດີ, ມີຄຸນນະພາບປົກກະຕິຂອງຍີ່ຫໍ້, ແຕ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຈາກ VW ອື່ນໆ.
ຢູ່ທີ່ລໍ້
ດ້ວຍລຸ້ນ Arteon ທີ່ເປັນຕາແຊບທີ່ສຸດ, ມີເຄື່ອງຈັກ 2.0 TDI bi-turbo ພະລັງງານ 240 ມ້າ , ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງວ່າຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍກະຕຸກເກຍ DSG ອັດຕະໂນມັດເຈັດຄວາມໄວທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງພວກເຮົາສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມລ່າຊ້າເລັກນ້ອຍໃນການໃສ່ເກຍລະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງ D ແລະ R. ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄວາມຈິງ. « Wolfsburg Express » ດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນຄວາມງ່າຍທີ່ເຄື່ອງຈັກນີ້ຍົກສູງຕົວຊີ້ຄວາມໄວ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນແທ້ໆບັນທຶກທີ່ໂດດເດັ່ນ. ດ້ວຍ turbo ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສໍາລັບ revs ຕ່ໍາແລະ turbo ຄວາມກົດດັນສູງສໍາລັບການ revs ສູງ, Arteon ແມ່ນສະເຫມີຕອບສະຫນອງແລະພ້ອມທີ່ຈະເລັ່ງຄວາມໄວໃນແບບ "ລູກສອນ".
ດ້ວຍການຂັບລົດຕ່ໍາກວ່າ Passat ເລັກນ້ອຍ, ຮຸ່ນນີ້ ລະງັບການປັບຕົວແບບເອເລັກໂຕຣນິກມາດຕະຖານ (DCC) , ແລະວ່າເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນກິລາ, ຫຼຸດລົງ 5 ມມ. ເລຂາຄະນິດອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຮູບແບບສະດວກສະບາຍ, ປົກກະຕິແລະກິລາ, ແຕ່ຍັງມີການປັບລະດັບປານກາງຫຼາຍເພື່ອລົດຊາດຂອງລູກຄ້າ.
ດ້ວຍຂະໜາດຂອງມັນ, ຖານລໍ້ທີ່ຍາວກວ່າ ແລະທາງຍ່າງກວ້າງກວ່າ, ແລະລໍ້ 19”, ຄວາມໝັ້ນຄົງແມ່ນມີຢູ່ສະເໝີ. ຄ່າສໍາປະສິດ aerodynamic ພຽງແຕ່ມັກມັນ. THE ພຶດຕິກໍາທີ່ສົມດູນ ມັນເປັນທີ່ໂດ່ງດັງບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີລົມແຮງແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີທາງຍ່າງບໍ່ສະເໝີພາບ.
ລະບົບ 4Motion, ທີ່ມີຫຼາຍແຜ່ນ Haldex ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຼນິກ ຊ່ວຍໃຫ້ພະລັງງານທັງໝົດຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ຫຼາຍກວ່າການອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນພຶດຕິກຳການເຂົ້າມຸມ, ເພາະວ່າຖ້ານ້ຳໜັກຂຶ້ນແລ້ວ, ລະບົບຈະເພີ່ມຫຼາຍຍິ່ງຂຶ້ນ, ທັງໝົດແມ່ນ 1828 ກິໂລກຣາມ.
ຂະຫນາດແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທັນທີທີ່ພວກເຮົາຈອດ, ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂັບຂີ່, ການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍກ້ອງຖ່າຍຮູບບ່ອນຈອດລົດແລະເຊັນເຊີ, ແຕ່ຍ້ອນຄວາມສັບສົນຂອງການເຮັດມັນຢູ່ໃນ "ສີ່ເສັ້ນ".
ດ້ວຍຈັງຫວະການຊຸກຍູ້ຫຼາຍໂດຍ ມີພະລັງງານຄົງທີ່ , ການບໍລິໂພກສາມາດເກີນສອງຕົວເລກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໂຫມດ "zen", ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍໂຫມດການຂັບລົດແບບ Eco, ຫົກລິດແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ເຊິ່ງເປັນມູນຄ່າທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບພາກສ່ວນ. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດລືມກ່ຽວກັບ 240 hp! 30 ແມ່ນຢູ່ຂ້າງນອກ. ການປ່ຽນເກຍແມ່ນສະໝ່ຳສະເໝີແລະເຮັດໄດ້ເຖິງ 2,500 rpm. ມັນແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດ, ບໍ່ແມ່ນບໍ?
ສະຫຼຸບ
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, Arteon ໂດດເດັ່ນສໍາລັບການອອກແບບ, ພື້ນທີ່ພາຍໃນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ບ່ອນທີ່ suspension ມີການປຽກປ່ຽນແປງໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອອັນລ້ໍາຄ່າ. ຖ້າຫາກວ່າໃນແງ່ຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, Arteon ແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ຕ່ໍາກວ່າການແຂ່ງຂັນເລັກນ້ອຍເຊັ່ນ 4 Series Gran Coupé ຫຼື Audi A5 Sportback, ໃນຂະຫນາດມັນມາໃກ້ກັບ Kia Stinger ໃຫມ່.
ການເລືອກລົດຈາກພາກສ່ວນນີ້ບໍ່ເຄີຍມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ!
