ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າສໍາລັບງານວາງສະແດງລົດເຈນີວາ. ຫຼັງຈາກຫຼາຍ teasers ແລະການຄາດເດົາຫຼາຍ, Pagani ໄດ້ພຽງແຕ່ເປີດເຜີຍຮູບພາບທໍາອິດ (ແລະສະເພາະ) ຂອງ Pagani Huayra Roadster ໃຫມ່, ສະບັບແປງຂອງລົດກິລາອິຕາລີ.
ຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນຕົ້ນຕໍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການແກ້ໄຂທີ່ Pagani ພົບເຫັນສໍາລັບມຸງ. ຍີ່ຫໍ້ອິຕາລີຈະນໍາສະເຫນີສອງປະເພດຂອງຫລັງຄາ: ທໍາອິດໃນເສັ້ນໄຍກາກບອນ (ຮູບແບບ hardtop) ມີແກ້ວກາງແລະທີສອງມີ hood canvas ທີ່ສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ພາຍໃນລົດ. ກ່ຽວກັບລະບົບການເປີດປະຕູ, Pagani ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດ.
Pagani Huayra Roadster, 2017
ເບົາ, ມີພະລັງ ແລະໄວກວ່າລຸ້ນ coupé. ແຕ່ແນວໃດ?
ໃນລະຫວ່າງການພັດທະນາຂອງ Huayra Roadster, Pagani ໄດ້ເຮັດຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ 'ຕັດ' ມຸງຮ່າງກາຍ coupé. ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້, ໂຄງສ້າງທັງຫມົດຂອງລົດກິລາໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່, ແລະວັດສະດຸໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ອາຫານຂອງ 80 ກິໂລ (6%) ແລະຄວາມແຂງກະດ້າງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຈຸດໃຈກາງຂອງ Pagani Huayra Roadster ແມ່ນການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກ V12 ຄວາມຈຸ 6.0 ລິດຈາກ Mercedes-AMG. ຕົວເລກທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ: ພະລັງງານ 764 ມ້າ , ມີຢູ່ 6200 rpm, ແລະ a ແຮງບິດສູງສຸດ 1000 Nm , ມີຢູ່ 2400 rpm. Huayra Roadster ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ XTrac ເຈັດຄວາມໄວ, ຄ້າຍຄືກັນກັບ Huayra BC.
ບໍ່ຄວນພາດ: ການຄົ້ນພົບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃໝ່ຂອງ Pagani ໃນ Modena
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການດັດແປງແມ່ນສໍາເລັດດ້ວຍລະບົບ suspension HiForg ໃຫມ່, ອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບ roadster, ເບກໃຫມ່ໃນຄາບອນ-ceramic Brembo, ຢາງ Pirelli ທີ່ມີ inscriptions HP (ເບື້ອງຕົ້ນໂດຍ Horacio Pagani) ແລະລະບົບການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທີ່ມີຫ້າໂຫມດການຂັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ສໍາລັບການປະຕິບັດ, ມັນຍັງບໍ່ຊັດເຈນວ່າ Pagani Huayra Roadster ແມ່ນໄວເທົ່າໃດເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວແປ hardtop. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ Pagani Huayra ສໍາເລັດການແລ່ນຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 3.3 ວິນາທີ, ກ່ອນທີ່ຈະເຖິງ 360 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ແຕ່ລະ 100 ສະບັບທີ່ຈະຜະລິດມີມູນຄ່າ 2,280,000 € (ກ່ອນພາສີ), ລາຄາທີ່ເກີນດຸນແຕ່ວ່າບໍ່ໄດ້ຂັດຂວາງຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງ: 100 ຫນ່ວຍແມ່ນຂາຍທັງຫມົດ . ພວກເຮົາຈະສາມາດເຫັນ Pagani Huayra Roadster ໃໝ່ ສົດໆ ແລະສີສັນເຕັມທີ່ທີ່ງານ Geneva Motor Show ໃນລະຫວ່າງການນຳສະເໜີຢ່າງເປັນທາງການ.
