ເມື່ອມັນຖືກເປີດເຜີຍໃນງານ Detroit Motor Show ໃນຕົ້ນປີ, ມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າເປັນ Ford ທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ, ລື່ນກາຍລົດ Supercar Ford GT ຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນອກຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຈະມີຫຼາຍກ່ວາ 700 ມ້າ, ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າພະລັງງານທີ່ແທ້ຈິງຂອງໃຫມ່ແມ່ນຫຍັງ. Ford Mustang Shelby GT500.
ມັນໃຊ້ເວລາເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງປີເພື່ອຊອກຫາພະລັງງານແລະຄ່າແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 5200 cm3 supercharged V8 (compressor), ແລະພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດເວົ້າວ່າ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຜິດຫວັງ ...
Ford Mustang Shelby GT500 ໃໝ່ໃຫ້ກຳລັງ 760 ແຮງມ້າ ແລະມີແຮງບິດສູງສຸດ 625 lb ft, ເຊິ່ງແປວ່າລະບົບເມຕຣິກໃຫ້ກຳລັງ 770 ແຮງມ້າ ແລະ 847 ນິວຕັນແມັດ (!) - ບໍ່ດີບໍ່ດີທັງຫມົດ ...
ໃຫ້ສົມທຽບ. ມັນເປັນ 53 hp ຫຼາຍກ່ວາ Dodge Challenger Hellcat, ແຕ່ 38 hp ຫນ້ອຍກ່ວາ Hellcat Redeye. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ supersports, ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ປະທັບໃຈ: 50 hp ຫຼາຍກວ່າ McLaren 720S ຫຼື Ferrari F8 Tribute ໃຫມ່ແລະເທົ່າກັບ Lamborghini Aventador SVJ - ຄວາມເຄົາລົບ ...
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ພະ ລັງ ງານ ທັງ ຫມົດ ຂອງ V8 ນີ້ ແມ່ນ channeled ພຽງ ແຕ່ ແລະ ພຽງ ແຕ່ (ຜູ້ ທຸກ ຍາກ) ລໍ້ ຫລັງ ໂດຍ ຜ່ານ ການ ເຈັດ ຄວາມ ໄວ ເກຍ clutch ສອງ, ສາ ມາດ, ອີງ ຕາມ ການ Ford, ການ ປ່ຽນ ແປງ ເກຍ ໃນ ພຽງ ແຕ່ 100 ms.
ບໍ່ເຫມືອນກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງເມືອງ Detroit, ເຊິ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ເປີດເຜີຍຊ່ອງຫວ່າງບາງຢ່າງໃນພະແນກ traction ແລະນະໂຍບາຍດ້ານ, ເຊິ່ງຕໍ່ມາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ, Ford ອ້າງວ່າ Mustang Shelby GT500 ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຂັບເຄື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າ, ແຕ່ຍັງສາມາດຫັນໄປສູ່ຄວາມສາມາດ.
ສໍາລັບສິ່ງນັ້ນ, ມັນໄດ້ຕິດຕັ້ງມັນດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ magnetorheological (MagneRide), ປັບປຸງເລຂາຄະນິດຂອງ suspension, ແລະເຫມາະກັບ Michelin Pilot Sport Cup 2. ມັນຈະພຽງພໍບໍ? ພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າການຕິດຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດ…
ນັບຕັ້ງແຕ່ການຢຸດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼືສໍາຄັນກວ່າການຍ່າງໄປຂ້າງຫນ້າ, ແຜ່ນເບກຢູ່ໃນລົດ Ford Mustang Shelby GT500 ແມ່ນມີເສັ້ນຜ່າກາງ 16.5 ນິ້ວ - ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າລໍ້ຂອງລົດຍົນຫຼາຍ ...
ຍັງມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບ Ford Mustang Shelby GT500 ໃໝ່, ເຊັ່ນ: ຄ່າເລັ່ງຂອງມັນ ຫຼື ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ດົນປານໃດໃນໄຕມາດທີ່ຮຽບຮ້ອຍ (ຄວາມຖືກຕ້ອງ 402 m), ຫຼືແມ້ແຕ່ລາຄາເທົ່າໃດ — ແນ່ນອນໜ້ອຍກວ່າ 1.1. ລ້ານໂດລາ (967 500 ເອີໂຣ) ໄດ້ຮັບໃນການປະມູນຂອງຫນ່ວຍງານທໍາອິດທີ່ຈະອອກຈາກສາຍການຜະລິດ.
