ເປີດເຜີຍສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ມີຄວາມແນ່ນອນກ່ຽວກັບໃຫມ່ Lexus IS : ຈະບໍ່ຖືກຂາຍໃນເອີຣົບແລະເຫດຜົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການຕັດສິນໃຈນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ການຂາຍລົດເກັງອື່ນໆຂອງ Lexus, ES, ແມ່ນສອງເທົ່າຂອງ IS. ອັນທີສອງ, ແລະອີງຕາມຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ, 80% ຂອງການຂາຍຂອງຕົນໃນເອີຣົບເທົ່າກັບ SUVs.
ເຖິງວ່າຈະມີຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້, ໃນຕະຫຼາດເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ຍີ່ປຸ່ນແລະປະເທດອື່ນໆໃນອາຊີ, Lexus IS ຍັງມີຄວາມຕ້ອງການແລະສໍາລັບເຫດຜົນນັ້ນ, ໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.
ການປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນຄວາມງາມ
ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກ Lexus ES, IS ທີ່ຖືກປັບປຸງໃໝ່ແມ່ນມີຄວາມຍາວ 30 ມມ ແລະກວ້າງກວ່າລຸ້ນກ່ອນ 30 ມມ, ບວກກັບວົງໂຄ້ງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເພື່ອຮອງຮັບລໍ້ 19”.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ການປ່ຽນແປງພາຍນອກແມ່ນກວ້າງຂວາງທີ່ປາກົດຂື້ນວ່າກະດານຮ່າງກາຍທັງຫມົດໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງສໍາລັບການພັກຜ່ອນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ນອກນັ້ນຍັງມີການຮັບຮອງເອົາໂຄມໄຟ LED ທີ່ອອກແບບໃຫມ່ແລະໄຟຫາງແບບ "ໃບ" ເຊິ່ງປະຈຸບັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນ, ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວຄວາມກວ້າງທັງຫມົດ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພາຍໃນໃຫມ່ແລະແບບເກົ່າແມ່ນຢູ່ໃນລາຍລະອຽດ.
ພາຍໃນ, ຂ່າວໃຫຍ່ແມ່ນການເສີມສ້າງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີດ້ວຍການຮັບຮອງເອົາຫນ້າຈໍ 8 ນິ້ວສໍາລັບລະບົບ infotainment (ມັນສາມາດວັດແທກໄດ້ 10.3 ເປັນທາງເລືອກ) ແລະການເຊື່ອມໂຍງມາດຕະຖານຂອງລະບົບ Apple CarPlay, Android Auto ແລະ Amazon Alexa.
ໃນເຄື່ອງຈັກທຸກຢ່າງແມ່ນຄືກັນ
ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຍັງຄົງຄືເກົ່າ, ໂດຍ Lexus IS ນໍາສະເຫນີຕົວຂອງມັນເອງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດຽວກັນທີ່ລຸ້ນກ່ອນໃຊ້ສໍາລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມີເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສສາມຕົວຢູ່ທີ່ນັ້ນ: ເປັນ 2.0 l turbo ກັບ 244 hp ແລະ 349 Nm ແລະ 3.5 l V6 ມີ 264 hp ແລະ 320 Nm ຫຼື 315 hp ແລະ 379 Nm.
ປຽບທຽບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສິ່ງໃໝ່ ແລະສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຍັງມີຢູ່ອ້ອມຮອບນີ້ຢູ່ໃນຄັງຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້:
ສຸດທ້າຍ, ເທົ່າທີ່ຕົວເຄື່ອງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າ Lexus IS ລຸ້ນ ໃໝ່ ໃຊ້ເວທີດຽວກັນກັບລຸ້ນກ່ອນ, ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນອ້າງວ່າເຄື່ອງນີ້ໄດ້ເຫັນຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງມັນດີຂື້ນ. suspension ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່ເພື່ອຮອງຮັບລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່.