ຈາກ fiction ກັບຄວາມເປັນຈິງ. Lexus LC ແລະ LS ກໍາລັງກຽມພ້ອມທີ່ຈະໄດ້ຮັບເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ສາມາດແຊກແຊງກັບຍານພາຫະນະທາງຫນ້າ.
ພວກເຮົາທຸກຄົນໄດ້ຜ່ານການນີ້. ພວກເຮົາເດີນທາງໄດ້ດີຫຼາຍຢູ່ເລນຊ້າຍສຸດ ຫຼື ເລນກາງ, ເມື່ອເຫັນລົດຄັນໜຶ່ງຢູ່ທາງໜ້າ, ເດີນທາງໃນ “ຄວາມສະຫງົບທີ່ສຸດ” ດ້ວຍຄວາມໄວຊ້າກວ່າເລນອື່ນ. ປະເພດຂອງ conductor ນີ້ສາມາດເອີ້ນວ່າ "olive ລ້ານຊ້າງກາງ".ມັນເປັນການດີບໍທີ່ຈະມີປຸ່ມທີ່ສາມາດ – ຖ້າຫາກວ່າໂດຍ magic… – ເຮັດໃຫ້ລົດຢູ່ທາງຫນ້າຍ້າຍອອກໄປໃນຊ່ອງທາງຂວາທີ່ສຸດ? ປາກົດຂື້ນ, ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ຈະເປັນຈິງ, ຍ້ອນການເຮັດວຽກຂອງວິສະວະກອນ Lexus.
ບໍ່ຄວນພາດ: ລາຍລະອຽດທັງຫມົດຂອງ Lexus ແມ່ນ 300h. ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ Takumi, ຊ່າງຝີມືຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ.
Lane Valet, ດັ່ງທີ່ເທກໂນໂລຍີນີ້ຖືກຕັ້ງຊື່, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ກັບລົດຢູ່ທາງຫນ້າແລະບັງຄັບໃຫ້ມັນຜ່ານ (ອັດຕະໂນມັດແລະປອດໄພ) ໄປເລນຂວາໄກ, ຖ້າສົມເຫດສົມຜົນ. ເທັກໂນໂລຍີນີ້ຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ ແລະຈະມີຢູ່ໃນພາຫະນະທີ່ສາມາດສື່ສານກັນໄດ້ເທົ່ານັ້ນ.
“Lane Valet ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍວິສະວະກອນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນ Lexus, ຜູ້ທີ່ເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມປອດໄພແລະການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ. ຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍບໍ່ມີການຫ້າມລໍ້ຫຼາຍເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍລິໂພກ, ການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອຸກອັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ພວກເຮົາພະຍາຍາມສະເຫນີໃຫ້ທຸກຄົນມີປະສົບການຂັບລົດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້."
Brian Bolain, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງ Lexus
ພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມແລະ Lexus LC ເຮັດສ່ວນທີ່ເຫຼືອ:
ເທັກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດນັບມື້ນັບກ້າວໜ້າ, ບໍ່ແມ່ນບໍ? ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ a ການອອກເດີນທາງຂອງ Lexus ສໍາລັບ April Fools… ?