ວ່າ Volvo ຈະເປີດຕົວລົດລາງທໍາອິດຂອງຕົນໃນປີ 2019 ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວ. ແຕ່ແຜນການຂອງຍີ່ຫໍ້ຊູແອັດສໍາລັບອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ແມ່ນມີຮາກຫຼາຍກ່ວາທີ່ພວກເຮົາຄາດໄວ້.
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ທ່ານ Håkan Samuelsson, CEO ຂອງ Volvo, ໄດ້ແນະນໍາວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນປະຈຸບັນຈະເປັນເຄື່ອງສຸດທ້າຍ, ຂ່າວວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນທັງຫມົດແມ່ນພຽງແຕ່ "ປາຍຂອງກ້ອນຫີນ". ໃນຖະແຫຼງການ, ປະຈຸບັນ Volvo ໄດ້ປະກາດວ່າ ທຸກລຸ້ນທີ່ປ່ອຍອອກມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2019 ເປັນຕົ້ນໄປ ຈະມີໄດໄຟຟ້າ.
ການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນນີ້ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍຸດທະສາດການໄຟຟ້າຂອງ Volvo, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າການສິ້ນສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຍີ່ຫໍ້ - ຈະສືບຕໍ່ມີການສະເຫນີປະສົມໃນຂອບເຂດ Volvo.
ແຕ່ມີຫຼາຍກວ່າ: ໃນລະຫວ່າງປີ 2019 ຫາ 2021 Volvo ຈະເປີດຕົວ 5 ຮຸ່ນໄຟຟ້າ 100%. , ສາມອັນທີ່ຈະຖືເຄື່ອງຫມາຍ Volvo ແລະສອງອັນທີ່ຍັງເຫຼືອຈະຖືກເປີດຕົວພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Polestar - ຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງພະແນກການປະຕິບັດນີ້. ທັງໝົດຂອງພວກມັນຈະຖືກເສີມດ້ວຍທາງເລືອກແບບປະສົມແບບດັ້ງເດີມ, ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແລະແບບປະສົມແບບອ່ອນໆ, ດ້ວຍລະບົບ 48 ໂວນ.
Håkan Samuelsson, CEO ຂອງ Volvoນີ້ແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ເຮັດກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນໃຈ. ຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນແລະໃນອະນາຄົດ.
ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຍັງຄົງຢູ່: ຂາຍລົດລູກປະສົມ 1 ລ້ານຄັນ ຫຼື 100% ທົ່ວໂລກພາຍໃນປີ 2025 . ພວກເຮົາຈະຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອເບິ່ງ.