ການຮັກສາໄວ້ເປັນຫຼັກການຂອງການມີແບບ sportier, ພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ສະເຫນີຈາກ SEAT ຍີ່ຫໍ້ແມ່, Cupra ດັ່ງນັ້ນສົມມຸດຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຕົນທີ່ຈະຂະຫຍາຍຕົວຫຼັກຊັບຂອງຕົນຍັງສັ້ນ. ນອກຈາກນີ້ຍັງຖືເອົາເສັ້ນທາງທີ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງວິວັດທະນາການຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ - ການປະສົມພັນ, ເປັນບາດກ້າວປານກາງເພື່ອບັນລຸການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າ 100%.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແລະອີງຕາມການ CEO SEAT, Luca de Meo, ໄດ້ເປີດເຜີຍແລ້ວກັບອັງກິດ Autocar, CUV ໃນອະນາຄົດ, ຫຼື Crossover Utility Vehicle, ຈະໄດ້ຮັບການອອກແບບ, ເປັນພື້ນຖານ, ເປັນຕົວແບບ Cupra. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງຄາດວ່າຈະມີການປະຕິບັດຫນ້ອຍແລະຮຸ່ນທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍ, ສໍາລັບການຂາຍທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍບ່ອນນັ່ງ.
ອີງຕາມແຫຼ່ງດຽວກັນ, ການສະເຫນີນີ້ຈະອີງໃສ່ເວທີ MQB ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງກຸ່ມ Volkswagen. ເມື່ອຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ມັນຈະກາຍເປັນຕົວແບບ Cupra ທີສອງ, ທັນທີຫຼັງຈາກ Leon, ຈະຖືກວາງຕະຫຼາດດ້ວຍລະບົບ propulsion plug-in hybrid.
CUV ທີ່ມີພະລັງງານຕ່າງໆ, ສິ້ນສຸດຄວາມພະລັງງານເກີນ 300 ມ້າ
ເຖິງແມ່ນວ່າລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບ CUV ໃຫມ່ນີ້ແມ່ນຍັງຂາດແຄນ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຂອງ Cupra, Matthias Rabe, ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວວ່າຮູບແບບດັ່ງກ່າວຈະຖືກສະເຫນີ, ບໍ່ແມ່ນກັບຫນຶ່ງ, ແຕ່ມີລະດັບພະລັງງານຫຼາຍ. ເຊິ່ງຄວນຈະແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ 200 hp, ປະມານ, ແລະຄ່າສູງສຸດສູງກວ່າ 300 hp ຂອງພະລັງງານ.ຖ້າຄຸນຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຖືກຢືນຢັນ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ CUV, ຍັງບໍ່ທັນມີຊື່ທີ່ຮູ້ຈັກ, ຈະເວົ້າໂອ້ອວດພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, Cupra Ateca ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນເຈນີວາ. ຮູບແບບທີ່, ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ເປີດເຜີຍແລ້ວ, ບໍ່ຄວນຈະສາມາດສະກັດຫຼາຍກ່ວາ 300 hp ຈາກ 2.0 ລິດ turbo gasoline turbo ທີ່ອີງໃສ່. ມູນຄ່າທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຄວນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 5.4 ວິນາທີ.
hatchback ໄຟຟ້າ 100% ພາຍໃຕ້ການພັດທະນາໃນປີ 2020
ນອກເໜືອໄປຈາກ plug-in hybrid CUV ລຸ້ນໃໝ່ນີ້ແລ້ວ, ຂ່າວລືຍັງກ່າວເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ Cupra ກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນຮຸ່ນອື່ນ, ໄຟຟ້າ 100%, ເຊິ່ງສາມາດມີຊື່ວ່າ Born, Born-E ຫຼື E-Born. ແລະວ່າ, ເພີ່ມແຫຼ່ງດຽວກັນ, ສາມາດບັນລຸຕະຫຼາດໃນປີ 2020, ມີຂະຫນາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Leon.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຮູບແບບນີ້ສາມາດເປັນຕົວກໍາເນີດຂອງລົດໄຟຟ້າ Volkswagen I.D. hatchback, ເຊິ່ງການເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດແມ່ນກໍານົດໃນທ້າຍປີ 2019.