ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນເດືອນພຶດສະພາໃນສະບັບປີນີ້ຂອງ Segurex (ງານວາງສະແດງສາກົນຂອງການປົກປ້ອງ, ຄວາມປອດໄພແລະການປ້ອງກັນ), ໄດ້. Eco Camões ເປັນຜະລິດຕະພັນຫລ້າສຸດຈາກ Jacinto, ບໍລິສັດປອກຕຸຍການທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອການກໍ່ສ້າງຂອງ VFCI (Forest Fire Fighting Vehicles), ປະກອບດ້ວຍຮູບແບບບຸກເບີກໃນໂລກ.
ພັດທະນາໂດຍ Jacinto ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສະຖາບັນໂພລີເທກນິກຂອງ Leira (ໃນຂົງເຂດຊອບແວ) ແລະຫ້ອງທົດລອງເຕັກໂນໂລຢີລົດໃຫຍ່, Eco Camões ແມ່ນລົດດັບເພີງທໍາອິດໃນໂລກທີ່ມີໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ແລະບໍ່ມີຄົນຂັບ.
ນໍ້າໜັກ 29 ໂຕນ, ລໍ້ຂັບລົດຫົກຄັນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ 5 ໜ່ວຍ ທີ່ມີກຳລັງ 145 ກິໂລວັດໂມງ (197 ແຮງມ້າ) ແຕ່ລະໜ່ວຍ, ເຊິ່ງມີເຄື່ອງຈັກ 4 ໜ່ວຍເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະ ແລະ ອັນທີ 5 ເພື່ອແລ່ນປ້ຳ, Eco Camões ມີແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸ 275 kW ທີ່ສະເໜີໃຫ້ທ່ານ. 300 ກິໂລແມັດຂອງເອກະລາດແລະອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຮັດວຽກເປັນເວລາສີ່ຊົ່ວໂມງ.
ກຽມພ້ອມສໍາລັບສະຖານະການໃດກໍ່ຕາມ
ດ້ວຍຄວາມອາດສາມາດຂອງນ້ໍາ 10,000 l, 1200 l ຂອງໂຟມແລະ 250 ກິໂລຝຸ່ນເຄມີ, Eco Camões, ອີງຕາມການ Jacinto, ຍານພາຫະນະທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະດໍາເນີນການໃນບັນຍາກາດທີ່ຫາຍາກ (ເຊັ່ນ: ໄຟໄຫມ້ໃນອຸໂມງ) ເມື່ອນັ້ນເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ຈາກໄລຍະໄກ, ຫຼີກເວັ້ນການເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ດັບເພີງມີຄວາມສ່ຽງ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ອີງຕາມການ Jacinto, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຄວບຄຸມ Eco Camões ຈາກໄລຍະໄກເຖິງ 1 ກິໂລແມັດ, ແລະ, ການນໍາໃຊ້ກະດານຄວບຄຸມ, ຜູ້ປະຕິບັດການບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເບິ່ງສະພາບແວດລ້ອມທັງຫມົດປະມານລົດບັນທຸກ, ແຕ່ຍັງຄວບຄຸມລະບົບດັບເພີງທັງຫມົດ. (ປັ໊ມ, ລະບົບໂຟມ, ແລະອື່ນໆ) ວິທີທີ່ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມການເລັ່ງ, ເບກແລະການຊີ້ນໍາຂອງ Eco Camões.
ເວົ້າກັບວາລະສານຄວາມປອດໄພ, Jacinto Oliveira, ຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປຂອງບໍລິສັດ, ອະທິບາຍວ່າ Eco Camões ບໍ່ແມ່ນລົດອັດຕະໂນມັດ "ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ດັບໄຟດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ມັນຕ້ອງການຄົນທີ່ຈະຄວບຄຸມມັນ", "ຖ້າພວກເຮົາຢູ່ໃນ ສະຖານະການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ດັບເພີງສາມາດອອກຈາກລົດແລະສັ່ງມັນ (…) ດ້ວຍກະດານຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.”