THE ແມັກລາເຣນ ມື້ນີ້ມັນໄດ້ນໍາສະເຫນີຮູບແບບຫລ້າສຸດຂອງມັນ, Speedtail, ແລະຍ້ອນວ່າມັນເຮັດເມື່ອ 25 ປີທີ່ຜ່ານມາກັບ F1, ຍີ່ຫໍ້ Woking ໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າຮູບແບບໃຫມ່ຂອງມັນຄວນຈະມີສາມບ່ອນນັ່ງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຄືກັບ McLaren F1, ຜູ້ຂັບຂີ່ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງກາງໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໂດຍສານໄປທາງຫລັງແລະຂ້າງເລັກນ້ອຍ.
ດ້ວຍການຜະລິດຈໍານວນຈໍາກັດພຽງແຕ່ 106 ຫນ່ວຍແລະລາຄາປະມານ 2 ລ້ານເອີໂຣ (ບໍ່ລວມພາສີຫຼືຂອງພິເສດເຊັ່ນ: ສັນຍາລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະຕົວອັກສອນຂອງຕົວແບບທີ່ໃສ່ກັບຕົວແບບ 18 ກະຣັດ), Speedtail ແມ່ນສະເພາະຂອງ McLaren ທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້. ສາມາດແລ່ນໄດ້ເຖິງ 403 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ເລັ່ງເຖິງ 0 ຫາ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນເວລາພຽງ 12.8 ວິນາທີ, ມັນຍັງເປັນລົດລຸ້ນທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງ McLaren.
ພາຍໃນຂອງ Speedtail ບໍ່ມີສິ່ງທີ່ຕ້ອງການຈາກຍານອະວະກາດໃດໆຈາກຮູບເງົາ sci-fi, ກັບຫ້ອງນັກບິນໄດ້ຖືກຫມາຍໂດຍຫນ້າຈໍສໍາຜັດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຂຶ້ນ. ຂ້າງເທິງຫົວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ (ຄືກັນກັບຢູ່ໃນຍົນ), ມີການຄວບຄຸມທາງດ້ານຮ່າງກາຍຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ລົດມີແລະທີ່ຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ, ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະແມ້ກະທັ້ງການຊ່ວຍເຫຼືອແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ Speedtail ມີ.
Futuristic ພາຍໃນ, aerodynamic ພາຍນອກ
ຖ້າພາຍໃນຂອງ Speedtail ຄ້າຍຄືກັບຍານອາວະກາດ, ດ້ານນອກແມ່ນບໍ່ໄກຈາກອະນາຄົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຮ່າງກາຍທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍຄາບອນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ເປັນ aerodynamic ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະສໍາລັບການທີ່ມັນຍັງປະຖິ້ມກະຈົກດ້ານຫລັງແບບດັ້ງເດີມໃນເງື່ອນໄຂຂອງສອງກ້ອງຖ່າຍຮູບ.
ແຕ່ຍີ່ຫໍ້ອັງກິດບໍ່ໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ Speedtail "ຕັດ" ອາກາດໄດ້ດີຂຶ້ນ, McLaren ໄດ້ສ້າງໂຫມດຄວາມໄວ, ເຊິ່ງກ້ອງຖ່າຍຮູບ "ເຊື່ອງ" ໃນປະຕູແລະລົດຫຼຸດລົງ 35 ມມ. ທັງຫມົດນີ້ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລາກອາກາດແລະເຮັດໃຫ້ Speedtail ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 403 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
ຍັງຢູ່ໃນພາກ aerodynamic, McLaren ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຈັດ Speedtail ກັບຄູ່ຂອງ ailerons retractable ທີ່ທັງສອງຊ່ວຍໃຫ້ມັນບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດແລະຊ່ວຍມັນໃນເວລາທີ່ braking. ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດກ່ຽວກັບເຄື່ອງສູບນ້ໍາທີ່ກະຕຸ້ນດ້ວຍໄຮໂດຼລິກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກະດານຫລັງ, ຍ້ອນການນໍາໃຊ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ເຈົ້າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຫຍັງ? ມັນເປັນຄວາມລັບ…
ເພື່ອໃຫ້ສາມາດບັນລຸ 403 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະໄປຈາກ 0 ຫາ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນພຽງແຕ່ 12.8 s aerodynamics ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ສະນັ້ນ McLaren ໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂແບບປະສົມເພື່ອເຮັດໃຫ້ "Hyper-GT" ລຸ້ນ ໃໝ່ ມີຊີວິດຊີວາ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ແລະລະບົບປະສົມຈະຜະລິດ 1050 ແຮງມ້າ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍີ່ຫໍ້ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າເຄື່ອງຈັກໃດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາຂອງ Speedtail.ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນການຄາດເດົາ, ແຕ່ພວກເຮົາກໍາລັງອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກຂອງ Speedtail ເປັນລຸ້ນ 4.0l ແລະປະມານ 800hp twin-turbo V8 ທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນຢູ່ໃນ McLaren Senna ພ້ອມກັບລະບົບປະສົມທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ໃນ P1 ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາບອກທ່ານ, ພຽງແຕ່ການຄາດເດົາຂອງພວກເຮົາ.
ອອກຈາກການຜະລິດ
ເຖິງວ່າຈະມີລາຄາທີ່ຫ້າມສໍາລັບມະນຸດທົ່ວໄປ (ແລະແມ້ແຕ່ສໍາລັບບາງປະເພດຫນ້ອຍ ... ) McLaren Speedtails 16 ແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງແລ້ວ, ແລະຜູ້ໂຊກດີທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບຈຸດສໍາຄັນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ນີ້ຄວນຈະໄດ້ຮັບມັນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ. 2020.
