ກ່ຽວກັບ R.S. Days — ການລິເລີ່ມໂດຍ Renault Sport ທີ່ກວມເອົາຫຼາຍວົງຈອນທົ່ວໂລກ — the Renault Mégane R.S. Trophy-R ໄດ້ມີໂອກາດທີ່ຈະປະກາດສົງຄາມກ່ຽວກັບການບັນທຶກສໍາລັບຮູບແບບຂັບລົດລໍ້ຫນ້າ.
ຫຼັງຈາກ Nürburgring ແລະ Spa-Francorchamps, ຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງໄດ້ມຸ່ງຫນ້າໄປຍັງຍີ່ປຸ່ນເພື່ອຮຽກຮ້ອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍອີກຄົນຫນຶ່ງ, ຂໍອະໄພ ... ບັນທຶກອີກອັນຫນຶ່ງ.
ເວລານີ້, ບັນທຶກໃນຄໍາຖາມໄດ້ຖືກທໍາລາຍໃນ "ເຮືອນຂອງສັດຕູ", Honda. Renault Mégane RS Trophy-R ໄດ້ສໍາເລັດການແລ່ນທີ່ໄວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາສໍາລັບ FWD (ຂັບລົດລໍ້ຫນ້າ) ຢູ່ໃນວົງຈອນ Suzuka mythical - ສໍາລັບສິ່ງທີ່ລົບກວນຫຼາຍແມ່ນວົງຈອນທີ່ມີລໍ້ຍັກໃຫຍ່ຢູ່ໃກ້ໆ, ແລະບ່ອນທີ່ Honda ໄດ້ເຮັດສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດ. ເຄີຍເປັນໄດເວີທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທຸກເວລາ (ຫມາຍເຫດ: ມັນຄຸ້ມຄ່າແທ້ໆ!).
ເວລາບັນທຶກ, ກໍານົດໃນວັນທີ 26 ເດືອນພະຈິກໂດຍ Laurent Hurgon - ຄົນຂັບລົດທີ່ຖືບັນທຶກຫຼາຍແລ້ວຢູ່ໃນລໍ້ຂອງ Mégane R.S. ຫຼາຍລຸ້ນ - ຖືກກໍານົດໂດຍ 2 ນາທີ 25.454 ວິນາທີ . ບັນທຶກສາມວິນາທີໄວກວ່າອັນກ່ອນໜ້າ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
Megane R.S. Trophy-R ມີຕາປາຍປາກ
ໃນຖານະເປັນຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ, ກະລຸນາຮູ້ວ່າຍີ່ປຸ່ນເປັນຕະຫຼາດຫລັກຂອງໂລກສໍາລັບ Renault Sport ສໍາລັບ R.S. ລະດັບ, ລ່ວງຫນ້າຂອງເຢຍລະມັນແລະຝຣັ່ງ, ແລະທີສາມສໍາລັບ Mégane RS, ເຖິງແມ່ນວ່າສະບັບ Trophy ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດຕົວຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, 50 ຫນ່ວຍແມ່ນແລ້ວເດີນທາງໄປປະເທດຂອງແສງຕາເວັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ 10% ຂອງການຜະລິດຂອງ Mégane R.S. ສະເພາະທີ່ສຸດແລະ radical ທີ່ສຸດ: Trophy-R.