ຮູບແບບທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໂດຍສະເພາະໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກຮັກສີ່ລໍ້, ຫຼັງຈາກການເຂົ້າຮ່ວມໃນຮູບເງົາເລື່ອງ "The Fast & The Furious", Toyota Supra Mk. IV (A80) ຍັງໄດ້ຫຼຸດລົງໃນປະຫວັດສາດສໍາລັບຕັນ 2JZ-GTE ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງມັນ, ເຊິ່ງມີການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຍົກສູງພະລັງງານທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ (324 hp) ໄປສູ່ຕົວເລກ stratospheric ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ໃນກໍລະນີຂອງຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ເປັນຄໍາຖາມ — ເປັນຮູບແບບທີ່ຫາຍາກທີ່ບໍ່ໄດ້ດັດແກ້ — ທີ່ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີເລີດ, ແລະຍັງບໍ່ເກີນ 9,052 ກິໂລແມັດໄດ້ສຳເລັດ , ພຽງແຕ່ເປັນລັກສະນະໃນທາງບວກຫນ້ອຍ.
ນີ້ແມ່ນສະບັບ, ບໍ່ແມ່ນກັບກະເປົ໋າຄູ່ມື Getrag ຫົກສະເປນ, ແຕ່ວ່າມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດສີ່ຈັງຫວະ. ການແກ້ໄຂທີ່ສິ້ນສຸດເຖິງການຈໍາກັດທ່າແຮງສູງຂອງລົດກິລາຍີ່ປຸ່ນນີ້ ...
Toyota Supra ກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ບໍ່ມີລາຄາແພງຫນ້ອຍ
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ຍັງບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຈໍາກັດຄວາມປາດຖະຫນາຂອງເຈົ້າຂອງທີ່ຈະສ້າງລາຍໄດ້ກັບ Toyota Supra Mk IV ຕົ້ນສະບັບທັງຫມົດ, ເຊິ່ງໄດ້ຕັດສິນໃຈເອົາລົດດັ່ງກ່າວຂຶ້ນສໍາລັບການປະມູນ, ດ້ວຍຖານການປະມູນຢູ່ທີ່ 80 130 ເອີຣົບ. ມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າລົດສະປອດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຍີ່ປຸ່ນລຸ້ນນີ້ມີມູນຄ່າແນວໃດ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາທີ່ມັນສິ້ນສຸດລົງໃນເຫດການທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 30 ມີນານີ້ກໍ່ບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກແທ້ໆ: 65 310 ເອີໂຣ.
ຕິດຕາມພວກເຮົາໃນ YOUTUBE ຕິດຕາມຊ່ອງຂອງພວກເຮົາ
"ສ່ວນຫຼຸດ" ຂອງ 15 ພັນເອີໂຣທຽບກັບສິ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຮ້ອງຂໍໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຍັງເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບ 1994 Toyota Supra Mk IV.
Toyota Supra Mk IV ທີ່ "Furious Speed" ເປັນອະມະຕະໃນຮູບເງົາ