ສອງປີຫຼັງຈາກໄດ້ເປີດເຜີຍ SC18, Squadra Corse, ພະແນກການແຂ່ງຂັນຂອງ Lamborghini, ໄດ້ເຮັດວຽກອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອສ້າງຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກແລະຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ. Lamborghini SC20.
ມາຈາກ SVJ Aventador ແລະອອກແບບໂດຍ Lamborghini Centro Stile, ອີງຕາມການສະເພາະຂອງລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການຮັກສາການປິດບັງຊື່ຂອງລາວ, SC20, ເປັນ "barchetta" ຮາກທີ່ບໍ່ມີແວ່ນກັນລົມຫຼືມຸງ, ດຶງເອົາແຮງບັນດານໃຈຈາກຫຼາຍແບບໃນປະຫວັດສາດຂອງ ຍີ່ຫໍ້ຂອງ Sant'Agata Bolognese.
ໃນບັນດາຕົວແບບທີ່ເປັນແຮງບັນດານໃຈຂອງ Lamborghini SC20 ແມ່ນ Diablo VT Roadster, Aventador J, Veneno Roadster ແລະ Concept S (ອີງໃສ່ Gallardo).
ນອກເຫນືອໄປຈາກສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊອກຫາບາງອົງປະກອບ "ສືບທອດ" ຈາກການແຂ່ງຂັນ Huracán GT3 Evo (ການໄດ້ຮັບອາກາດຢູ່ດ້ານຫນ້າ) ໃນຂະນະທີ່ດ້ານ "sculpted" ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກຜູ້ທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນ Essenza SCV12.
ຫຼາຍ octanes, ສູນເອເລັກໂຕຣນິກ
ດ້ວຍຮ່າງກາຍຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ຂັດ ແລະເຮັດດ້ວຍມືໂດຍວິສະວະກອນແອໂຣໄດນາມິກຂອງ Lamborghini ສຳລັບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ເໝາະສົມ, SC20 ຍັງມີການທາສີແບບກຳນົດເອງ ແລະ ປີກຫຼັງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີສາມຕຳແໜ່ງຄື: ຕຳ່ກາງ ແລະ ການໂຫຼດສູງ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ສໍາລັບພາຍໃນ, ຈຸດເດັ່ນຕົ້ນຕໍແມ່ນການນໍາໃຊ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນໃນພື້ນທີ່ເຊັ່ນ: ແຜງເຄື່ອງມື, ຄອນໂຊນກາງ, ພວງມາໄລຫຼືໃນກະດານປະຕູ. ບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານຫລັງຂອງມັນມີໂຄງສ້າງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ຖືກປົກຄຸມຢູ່ໃນ Alcantara.
ສຸດທ້າຍ, ໃນບົດກົນຈັກ, ມັນຍັງຄົງຊື່ສັດຕໍ່ປະເພນີຂອງຍີ່ຫໍ້ອິຕາລີ, ໂດຍໃຊ້ V12 ບັນຍາກາດ, ມີ 6.5 l, ທີ່ນີ້ໃຫ້ 770 ແຮງມ້າຢູ່ທີ່ 8500 rpm ແລະ 720 Nm ທີ່ 6750 rpm.
ມູນຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ທັງສີ່ໂດຍຜ່ານເກຍເກຍເຈັດຄວາມໄວເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ ISR (Independent Shifting Rod). ສໍາລັບຢາງລົດ, SC20 Pirelli P Zero Corsa "ກາງເກງ" ໃນລໍ້ອາລູມິນຽມທີ່ມີ 20" ຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ 21" ຢູ່ດ້ານຫລັງ.
ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນຕົວຢ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ລາຄາຂອງ Lamborghini SC20 ແມ່ນການຄາດເດົາຂອງໃຜ. ຫນ້າສົນໃຈ, ການຍົກເວັ້ນທັງຫມົດນີ້ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນທ່ານຈາກການເດີນທາງໃນຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ, ແລະທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ.