ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ Lexus IS 300h ໃໝ່ໃນປອກຕຸຍການແລ້ວ

Anonim

Lexus IS 300h ລຸ້ນໃໝ່ຫາກໍ່ມາຮອດປະເທດປອກຕຸຍການດ້ວຍການປັບປຸງການອອກແບບ ແລະ ການຂັບຂີ່. ພວກເຮົາໄດ້ໄປຮູ້ຈັກການໂຕ້ຖຽງຂອງລູກປະສົມຍີ່ປຸ່ນໃຫມ່.

ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວຂອງ Lexus IS ຮຸ່ນທໍາອິດ, ໃນປີ 1999, ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຂາຍປະມານ 1 ລ້ານກັອບທົ່ວໂລກ, ຜົນສໍາເລັດທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໂດຍສະເພາະໃນປອກຕຸຍການ, ເຊິ່ງ Lexus IS ເປັນຮຸ່ນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບເພີ່ມເຕີມທີ່ Lexus ນໍາສະເຫນີ Lexus IS 300h ທີ່ມີການປັບປຸງໃຫມ່ໃນປອກຕຸຍການ, ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສໍາເນົາທໍາອິດເລີ່ມຕົ້ນມາຮອດຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແຫ່ງຊາດ. ພວກເຮົາໄດ້ໄປຮູ້ຈັກການໂຕ້ຖຽງຂອງລູກປະສົມຍີ່ປຸ່ນໃຫມ່.

ການອອກແບບທີ່ໂດດເດັ່ນຍິ່ງຂຶ້ນ ແລະ ພາຍໃນທີ່ຫລອມໂລຫະ

ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ Lexus IS 300h ໃໝ່ໃນປອກຕຸຍການແລ້ວ 15201_1
ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ Lexus IS 300h ໃໝ່ໃນປອກຕຸຍການແລ້ວ 15201_2

ດ້ານນອກ, ການປະດິດສ້າງໄດ້ຖືກຈໍາກັດຢູ່ໃນກຸ່ມແສງສະຫວ່າງໃຫມ່ທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີ LED, ຊ່ອງຮັບອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການວິວັດທະນາໃນການອອກແບບຂອງປີ້ງທາງຫນ້າ, ມີຄວາມຊັດເຈນແລະສະມໍຢູ່ໃນຈຸດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ດ້ານນອກ, ການປ່ຽນແປງທາງດ້ານໃນແມ່ນລະອຽດອ່ອນ ແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນຄື: ແຜ່ນໄມ້ທີ່ຝັງດ້ວຍເລເຊີໃໝ່, ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ມີໜ້າຈໍຂະໜາດ 10.3 ນິ້ວ, ໜ້າຈໍໂມງອະນາລ໋ອກໃໝ່ ແລະ ລະບົບສຽງ 15 ລຳໂພງ Mark Levinson (ມີໃຫ້ເລືອກ. ໃນສະບັບ F Sport).

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງ - ນີ້ແມ່ນຮູບແບບທີ່ນິຍົມ - Lexus ບໍ່ໄດ້ລະເລີຍຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸຫຼືການປະກອບ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃຊ້ເຕັກນິກການຊ່າງຝີມື Takumi.

ໄດນາມິກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກແບບປະສົມທີ່ອອກແບບມາສຳລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ

ໂດຍຮູ້ເຖິງການປ່ຽນແປງທາງດ້ານຄວາມງາມ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະເຕັ້ນໄປຫາລໍ້ - ທໍາອິດໃນຮຸ່ນບໍລິຫານແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃນຮຸ່ນ F Sport. Lexus IS 300h ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ຈະກັບຄືນມາເຄື່ອງຈັກລູກປະສົມທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວຈາກຮຸ່ນກ່ອນ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງ 2.5 ລິດທີ່ມີຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າ, ສໍາລັບພະລັງງານລວມຂອງ 223 hp.

ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ Lexus IS 300h ໃໝ່ໃນປອກຕຸຍການແລ້ວ 15201_3

ເມື່ອເບິ່ງຜ່ານເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ, ການສະແດງບໍ່ໄດ້ເປີດຕາ - 8.4 ວິນາທີຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ແຕ່ Lexus IS 300h ຕອບສະຫນອງໃນລັກສະນະຕົວຢ່າງຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການ. ຖ້າ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມໍເຕີໄຟຟ້າຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ຜ່ອນຄາຍແລະງຽບຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ໃນຈັງຫວະທີ່ໄວກວ່າການເຂົ້າສູ່ສະຖານທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ແມ່ນມີຄວາມກ້າວຫນ້າ.

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ - ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້, ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໂຕ້ແຍ້ງຂອງ Lexus IS 300h ໃຫມ່ - ຍີ່ຫໍ້ປະກາດການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນລວມກັນ 4.3 l / 100 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ນັບກັບມູນຄ່າທີ່ໃກ້ຄຽງກັບ 6 l / 100 ກິໂລແມັດໃນການຂັບຂີ່ປານກາງ. . ໂດຍສະເພາະໃນເວລາເດີນທາງ, ເຊິ່ງເປັນບ່ອນທີ່ Lexus IS 300h ສະແດງອອກເຖິງຄວາມໄດ້ປຽບຂອງລະບົບປະສົມຂອງມັນທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຖ້າໃນແງ່ຂອງການກໍ່ສ້າງ, Lexus ບໍ່ໄດ້ປະຖິ້ມເຕັກນິກການຫັດຖະກໍາຂອງຍີ່ປຸ່ນ (ແລະເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍ), ເມື່ອເວົ້າເຖິງການເຄື່ອນໄຫວແລະພຶດຕິກໍາຂອງຖະຫນົນ, Lexus IS 300h ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ. ອີງຕາມການ Lexus, ແຖບສະຖຽນລະພາບໃຫມ່ແລະວັດສະດຸໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງໄດ້ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງ suspension ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ເກີດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນ້ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ການແກ້ໄຂການຊີ້ນໍາໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຄວບຄຸມຂອງລົດໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ຈຸດສໍາຄັນຫຼາຍ, ບໍ່ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍເພາະວ່າຊາວເອີຣົບ (ບໍ່ເຫມືອນກັບຊາວຍີ່ປຸ່ນ) ມີມູນຄ່າສູງກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດແບບເຄື່ອນໄຫວ.

ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ Lexus IS 300h ໃໝ່ໃນປອກຕຸຍການແລ້ວ 15201_4

ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນການຈະລາຈອນຂອງນະຄອນຫຼວງ, ຫຼືຢູ່ໃນເສັ້ນໂຄ້ງແລະເສັ້ນໂຄ້ງ counter-curve ຂອງ Serra de Sintra, ພວກເຮົາສາມາດເບິ່ງການປັບປຸງພຶດຕິກໍາຂອງ Lexus IS 300h. ນອກເຫນືອໄປຈາກ suspension ທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະການຊີ້ນໍາທີ່ຊັດເຈນແລະກົງໄປກົງມາ, ກ່ອງ e-CVT ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງແລະມີນ້ໍາ, ຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃນແບບປະສົມ. ພວກເຮົາຍັງມີການຮ່ວມມືຄຽງຄູ່ກັບຜູ້ທີ່ບໍ່ມັກກ່ອງ CVT, ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາຫມວກຂອງພວກເຮົາໄປ Lexus. ມັນໃຊ້ໄດ້!

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລຸ້ນ F Sport ແລະ Executive - ນອກເຫນືອຈາກລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມງາມ - ມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນລະບົບ suspension ແລະການຊີ້ນໍາທີ່ຖືກປັບແຕ່ງພິເສດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນແງ່ຂອງການຊີ້ນໍາມັນບໍ່ສາມາດກວດພົບຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃດໆ (ສະພາບຂອງພື້ນເຮືອນບໍ່ໄດ້. ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການຜະຈົນໄພທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ ...).

ການພິຈາລະນາສຸດທ້າຍ

ໃນການປັບປຸງໃຫມ່ຂອງ Lexus IS 300h ນີ້, ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະສົມທົບການປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ (ໂດຍບໍ່ມີການລະເລີຍປະສິດທິພາບ) ກັບຄຸນນະພາບປົກກະຕິຂອງຮູບແບບທີ່ນິຍົມ (ໂດຍບໍ່ມີການລະເລີຍຄວາມສະດວກສະບາຍ). ໃນການຕິດຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດນີ້, ມັນເບິ່ງຄືວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບຜົນດີ, ແລະພິຈາລະນາລາຄາທີ່ສອດຄ່ອງກັບສ່ວນ, ຄາດວ່າ IS 300h ໃຫມ່ສາມາດປະກອບສ່ວນຫຼາຍກວ່າຜົນສໍາເລັດຂອງ Lexus ໃນປອກຕຸຍການ.

ໃນໄວໆນີ້ພວກເຮົາຈະກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງ Lexus IS 300h ສໍາລັບການຕິດຕໍ່ທີ່ເລິກເຊິ່ງ.

ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ Lexus IS 300h ໃໝ່ໃນປອກຕຸຍການແລ້ວ 15201_5

ລາຄາ

Lexus IS 300h ລຸ້ນໃໝ່ມີຢູ່ໃນປອກຕຸຍການທີ່ມີອຸປະກອນຫ້າລະດັບ, ລະຫວ່າງ €43,700 ຫາ €56,700. ກວດເບິ່ງລາຍການລາຄາ:

ທຸລະກິດ - €43,700

ຜູ້ບໍລິຫານ - 46,600 €

ຜູ້ບໍລິຫານ+ – €49,800

F Sport – €50,500

F Sport+ – €56,700

ຕິດຕາມ Razão Automóvel ໃນ Instagram ແລະ Twitter

ອ່ານ​ຕື່ມ