Cabriolet ໃໝ່ແມ່ນລຸ້ນທີ 6 ຂອງຄອບຄົວ S-Class ໃນປະຈຸບັນ ແລະເປັນລົດ cabriolet 4 ບ່ອນນັ່ງທີ່ຫຼູຫຼາຄັນທຳອິດຈາກ Mercedes-Benz ຕັ້ງແຕ່ປີ 1971 ເປັນຕົ້ນມາ.
ກະສັດແຫ່ງຄວາມຫລູຫລາແລະເຮືອທຸງເຕັກໂນໂລຢີຂອງຍີ່ຫໍ້ Stuttgart ໄດ້ຊະນະມຸງຜ້າໃບແລະການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທີ່ສະຫລາດຕາມຍີ່ຫໍ້.
Mercedes-Benz ອ້າງວ່າ S-Class ນີ້ແມ່ນ cabriolet ທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຍ້ອນການນໍາໃຊ້ລະບົບຕ່າງໆທີ່ຮັບປະກັນການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມໃນເຮືອ. ຮຸ່ນນີ້ແມ່ນມີການປັບປຸງລະບົບປ້ອງກັນລົມອັດຕະໂນມັດ AIRCAP; ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງພື້ນທີ່ຄໍ AIRSCARF; ແລະການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແມ່ນອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ເຊັ່ນດຽວກັບ S-Class Coupé ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ - ຍານພາຫະນະການຜະລິດທີ່ມີພາຍໃນທີ່ງຽບສະຫງົບທີ່ສຸດໃນໂລກ - S-Class Cabrio ຍັງໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງສຽງລົບກວນທີ່ດີເລີດຍ້ອນກະເປົ໋າຜ້າໃບສາມຊັ້ນ. ໃນແງ່ຂອງໂຄງສ້າງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ວິສະວະກອນຂອງຍີ່ຫໍ້ສາມາດບັນລຸເປົ້າຫມາຍທີ່ສໍາຄັນສອງຢ່າງທີ່ພວກເຂົາຕັ້ງໄວ້: ເພື່ອຮັກສາຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງ torsional ໃນມູນຄ່າທີ່ຄືກັນກັບຂອງ S-Class Coupé, ແລະໃນເວລາດຽວກັນຮັກສາຄວາມຄ້າຍຄືກັນ. ນ້ໍາຫນັກກັບຕົວແບບດຽວກັນນັ້ນ.
ໃນລຸ້ນ S500, cabriolet ຫຼູຫຼານີ້ໃຫ້ພະລັງງານ 335 kW (455 hp) ແລະຜະລິດແຮງບິດສູງສຸດ 700 Nm ຈາກ 1800 rpm, ກໍາລັງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍເຄື່ອງຈັກ 9G-TRONIC ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ 9 ຄວາມໄວ. ໃນວົງຈອນລວມ (NEDC), S500 Convertible ບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງພິເສດ 8.5 ລິດໃນໄລຍະ 100 ກິໂລແມັດ, ມີລະດັບການປ່ອຍ CO2 199 g/km.
ໃນສອງສາມອາທິດ, ຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະກິລາທີ່ສຸດຈະຖືກເປີດເຜີຍໃນ Frankfurt. Mercedes-AMG S 63 4MATIC Cabriolet ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V8 twin-turbo 5.5 ລິດ, ມີຜົນຜະລິດ 430 kW (585 hp) ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 900 Nm, ມາດຕະຖານຂັບເຄື່ອນທັງຫມົດ AMG Performance 4MATIC ກັບແຮງບິດ. ການແຕກແຍກໃນອັດຕາສ່ວນຫຼາຍກັບລໍ້ຫລັງ, ຊ່ວຍໃຫ້ການເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພາຍໃນ 3.9 ວິນາທີ.
ຢູ່ກັບຄັງຮູບພາບ:
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕິດຕາມພວກເຮົາໃນ Instagram ແລະ Twitter