ນໍາສະເຫນີໃນ Milan — ເປັນທາງເລືອກໃນການຍົກເລີກ Geneva Motor Show —, ໄດ້ Fiat 500 ໃຫມ່ ເປັນຕົວແບບ FCA ທັງຫມົດໄຟຟ້າ (Fiat Chrysler Automobiles) ຄັ້ງທໍາອິດ.
ເປັນ 500 ໃຫມ່ທັງຫມົດທີ່ຈະຢູ່ຮ່ວມກັນສໍາລັບປີຂ້າງຫນ້າກັບ Fiat 500 ລຸ້ນປະຈຸບັນ - ເຊິ່ງໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນປີ 2007 -, ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປັບປຸງດ້ວຍການນໍາສະເຫນີຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline ໃຫມ່, ແຕ່ຍັງ mild-hybrid.
13 ປີຫຼັງຈາກການເປີດຕົວຂອງຮຸ່ນທີສອງ, ເຊິ່ງໄດ້ກໍານົດພາກສ່ວນຕົວເມືອງຄືນໃຫມ່ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ reconcile ການອອກແບບ, sophistication ແລະການຮັບຮູ້ທີ່ນິຍົມໃນພາກສ່ວນທີ່ເຄີຍຄອບຄອງໂດຍການສະເຫນີລາຄາຕໍ່າ, ໃນປັດຈຸບັນຈຸດປະສົງແມ່ນອີກອັນຫນຶ່ງອີງຕາມການ. ຍີ່ຫໍ້ Italian: ແຮງບັນດານໃຈໃນການໄຟຟ້າຂອງລົດໃນເມືອງ.
ບາງທີນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ Fiat ຕັດສິນໃຈຮ່ວມກັບ Leonardo DiCaprio, ນັກສະແດງແລະນັກເຄື່ອນໄຫວການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເພື່ອນໍາສະເຫນີ Fiat 500 ໃຫມ່. ຊຸບເປີສະຕາຂອງໂລກ, ຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມສ່ວນບຸກຄົນໃນການປົກປ້ອງໂລກຫຼາຍກວ່າຊາວປີ, ສະເຫນີການຮັບຮອງຂອງລາວ. ສໍາລັບວິໄສທັດຂອງລົດນະຄອນໄຟຟ້າໃຫມ່. ມາພົບກັນບໍ?
ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະກວ້າງກວ່າ
ມັນຄ້າຍຄືກັນກັບ Fiat 500 ໃນປະຈຸບັນບໍ? ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບໃຫມ່ 500, ວິສະວະກອນອິຕາລີໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ scratch: ເວທີແມ່ນໃຫມ່ທັງຫມົດ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ປະເຊີນຫນ້າກັບການຜະລິດຂອງ 500 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້, ຜູ້ອາໄສຢູ່ໃນເມືອງ Italian ທີ່ເປັນມິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນມັນຍາວ 6 ຊຕມ (3.63 ມ), ກວ້າງ 6 ຊຕມ (1.69 ມ) ແລະສັ້ນກວ່າ 1 ຊຕມ (1.48 ມ).
ຖານລໍ້ແມ່ນຍັງຍາວ 2 ຊຕມ (2.32 ມ) ແລະ, ອີງຕາມການ Fiat, ການຂະຫຍາຍຕົວນີ້ຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຢູ່ອາໄສຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ. ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸກະເປົາຍັງຄົງຢູ່: ຄວາມຈຸ 185 ລິດ, ຄືກັນກັບຮຸ່ນທີ່ຜ່ານມາ.
ເອກະລາດແລະຄວາມໄວໃນການໂຫຼດ
ເທົ່າທີ່ເປັນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ພວກເຮົາມີຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ປະກອບດ້ວຍໂມດູນ lithium-ion, ມີຄວາມຈຸທັງຫມົດ 42 kWh, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ FIAT 500 ໃຫມ່. ໄລຍະໄກເຖິງ 320 ກິໂລແມັດໃນຮອບວຽນ WLTP - ຍີ່ຫໍ້ປະກາດ 400 ກິໂລແມັດເມື່ອວັດແທກຮອບວຽນຕົວເມືອງ..
ເພື່ອເລັ່ງເວລາສາກໄຟ, New Fiat 500 ມີລະບົບ 85 kW. ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບນີ້ — ໄວທີ່ສຸດໃນພາກສ່ວນຂອງຕົນ — 500 ໃຫມ່ສາມາດໄດ້ສູງເຖິງ 80% ຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນໃນພຽງແຕ່ 35 ນາທີ.
ຈາກໄລຍະການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດ, 500 ໃຫມ່ຈະປະກອບມີລະບົບການສາກໄຟເຮືອນ Easy Wallbox™, ເຊິ່ງສາມາດສຽບໃສ່ກັບເຕົ້າສຽບຂອງຄົວເຮືອນມາດຕະຖານ. ໃນສະຖານະການນີ້, Fiat 500 ສາກໄຟສູງສຸດເຖິງ 7.4 kW, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟເຕັມພາຍໃນພຽງແຕ່ 6 ຊົ່ວໂມງ.
ຈັດສົ່ງໃນຕົວເມືອງ
ມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງ Fiat 500 ເດບິດໃຫມ່ ພະລັງງານ 118 ມ້າ (87 kW), ໃຫ້ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ເອເລັກໂຕຣນິກຈໍາກັດ) ແລະການເລັ່ງຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 9.0s ແລະຈາກ 0-50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພຽງແຕ່ 3.1s.
ເພື່ອຄຸ້ມຄອງພະລັງງານນີ້, 500 ໃຫມ່ມີສາມທິບາຍຮູບແບບການຂັບລົດ: Normal, Range ແລະ… Sherpa, ເຊິ່ງສາມາດເລືອກເອົາໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຮູບແບບການຂັບລົດ.
ໂຫມດ "ປົກກະຕິ" ແມ່ນໃກ້ຊິດທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ໃນຂະນະທີ່ໂຫມດ "Range" ເປີດໃຊ້ຟັງຊັນ "pedal-drive". ໂດຍການເປີດໃຊ້ຮູບແບບນີ້, ມັນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ທີ່ຈະຂັບລົດ New Fiat 500 ໂດຍໃຊ້ພຽງແຕ່ pedal ເລັ່ງ.
ຮູບແບບການຂັບລົດ Sherpa - ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ Sherpas ຂອງ Himalayas - ແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ສົ່ງເສີມການເປັນເອກະລາດຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໂດຍການປະຕິບັດອົງປະກອບຕ່າງໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານໃຫ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ຈໍາກັດຄວາມໄວສູງສຸດ, ການຕອບໂຕ້ throttle, ແລະປິດລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແລະ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງ.
ລະດັບ 2 ການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ
Fiat 500 ໃໝ່ແມ່ນລຸ້ນ A-segment ລຸ້ນທຳອິດທີ່ສະເໜີໃຫ້ການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດລະດັບ 2. ກ້ອງໜ້າທີ່ມີເທັກໂນໂລຍີການກວດກາຕິດຕາມທຸກພື້ນທີ່ຂອງລົດ, ທັງທາງຍາວ ແລະ ທາງຂ້າງ. ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະແບບອັດສະລິຍະ (iACC) ຫ້າມລໍ້ ຫຼືເລັ່ງສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ: ພາຫະນະ, ຄົນຂີ່ລົດຖີບ, ຄົນຍ່າງ. ການຊ່ວຍເຫຼືອການບໍາລຸງຮັກສາທາງຍ່າງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທຸກຄັ້ງທີ່ເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນຖືກລະບຸຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການຊ່ວຍເຫຼືອຄວາມໄວອັດສະລິຍະອ່ານຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມໄວແລະແນະນໍາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານຂໍ້ຄວາມຮູບພາບໃນ quadrant, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດໃນຕົວເມືອງໃຊ້ເຊັນເຊີ ultrasonic ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຈຸດຕາບອດແລະເຕືອນສໍາລັບການປະກົດຕົວຂອງອຸປະສັກທີ່ມີສັນຍານເຕືອນໄພແສງສະຫວ່າງໃນກະຈົກພາຍນອກ.
ເຊັນເຊີກວດຈັບຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ໃນທາງກັບກັນ, ສະແດງການແຈ້ງເຕືອນໃນຈໍສະແດງຜົນ, ແນະນໍາໃຫ້ຢຸດເພື່ອພັກຜ່ອນໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ເມື່ອຍ. ສຸດທ້າຍ, ເຊັນເຊີ 360° ໃຫ້ທັດສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັບ drone ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸປະສັກຕ່າງໆໃນເວລາຈອດລົດ ຫຼືເຮັດການຊ້ອມຮົບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກວ່າ.
ເຕັກໂນໂລຊີ onboard ປັບປຸງ
ຮຸ່ນທີ 3 ຂອງ 500 ແມ່ນຮຸ່ນ FCA ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບ infotainment UConnect 5 ໃໝ່. ລະບົບນີ້ເຮັດວຽກກັບແພລະຕະຟອມ Android ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບ Android Auto ແລະ Apple CarPlay ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ສາຍ. ທັງໝົດນີ້ຜ່ານໜ້າຈໍສຳຜັດຄວາມລະອຽດສູງ 10.25 ນິ້ວ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບໃຫມ່ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕາມກວດກາການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຈາກໄລຍະໄກ, ໃຫ້ບໍລິການເປັນ Wi-Fi ຮັອດສະປອດ, ແລະແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຂອງຂອງຍານພາຫະນະໃນທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
ສະບັບເປີດຕົວຍັງໃຊ້ລະບົບການໂຕ້ຕອບພາສາທໍາມະຊາດ, ດ້ວຍການຮັບຮູ້ສຽງຂັ້ນສູງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ, GPS ຫຼືເລືອກເພງທີ່ທ່ານມັກໂດຍຜ່ານຄໍາສັ່ງສຽງ.
ດຽວນີ້ມີໃຫ້ສັ່ງແລ້ວ
ໃນໄລຍະທໍາອິດນີ້, Fiat 500 ໃຫມ່ຈະມີພຽງແຕ່ໃນ "la Prima" Cabrio ສະບັບ — ທີ່ 500 ຫນ່ວຍທໍາອິດແມ່ນມີເລກ — ແລະທີ່ປະກອບດ້ວຍສາມສີຮ່າງກາຍ:
- ແຮ່ທາດສີຂີ້ເຖົ່າ (ໂລຫະ), evocative ຂອງແຜ່ນດິນໂລກ;
- Verde Ocean (pearlish), ເປັນຕົວແທນຂອງທະເລ;
- ຟ້າສະຫວັນ (ສາມຊັ້ນ), ເຄື່ອງບູຊາເທິງຟ້າ.
ລຸ້ນເປີດຕົວ “la Prima” ມີໂຄມໄຟ LED ເຕັມ, ເບາະໜັງແບບປະຢັດ, ລໍ້ຕັດເພັດ 17” ແລະ ແຜ່ນຕິດໂຄມໄຟໃສ່ປ່ອງຢ້ຽມ ແລະ ແຜງດ້ານຂ້າງ. ໄລຍະເວລາການສັ່ງຊື້ໃນປອກຕຸຍການໄດ້ເປີດແລ້ວແລະທ່ານສາມາດຈອງລ່ວງຫນ້າໃຫມ່ 500 ສໍາລັບ 500 ເອີໂຣ (ຄືນເງິນໄດ້).
ລາຄາຂອງ New 500 “la Prima” Cabrio, ລວມທັງ Easy WallboxTM, ແມ່ນ €37,900 (ບໍ່ລວມຜົນປະໂຫຍດດ້ານພາສີ).